别样的武汉国际车展

谭晶宝

以翘楚集结为新格局、以创新突破为新玩法、以科技赋能为新高度、以推广平台为新布局、以服务升级为新面貌，武汉国际车展营造了不一样的新体验。

2019第二十届武汉国际汽车展览会在武汉国际博览中心举行，尽管遭遇中国汽车市场的转折点，本届武汉国际车展仍逆势启航，武汉以巨大的影响力和辐射力以及开阔的胸襟吸引全球车界同仁共赴“中国车都”盛事。

中部最大的展示平台

武汉国际车展自1995年举办以来，已走过了24个年头。在政府的高度重视和社会各界的大力支持下，武汉国际车展逐步壮大，展出规模、行业声望逐年提升，技术聚合、产业链赋能作用也越发显著。车展一路见证着中部汽车产业的发展壮大，已经成为代表中部汽车产业发展的国家级产业聚合平台。

随着中部崛起、中国制造2025、长江经济带等一系列政策加持，更多整车、零配件厂商将湖北武汉视作核心发展地区，积极抢滩布局。作为中部地区规模最大、展商参展规格最高的专业汽车展览会，本届武汉国际车展展出面积达14万平方米。聚合125家品牌，300余家参展商。

东风、广汽、一汽、上汽、长安等汽车集团齐聚，德系、美系、法系、日系、韩系各类独资、合资品牌以及吉利、长城、长安、传祺等各大自主品牌悉数到场，保时捷、阿斯顿.马丁、玛莎拉蒂等超豪品牌集中亮相。本届武汉国际车展吸纳了蔚来、特斯拉等多方造车新势力，将新能源、新技术、新理念迅速注入中部市场，同时创新引入本土高端氢能乘用车品牌格罗夫，拉开了氢能汽车神秘的面纱。一汽-大众、一汽丰田、东风日产、东风本田等主流车商20余款新品也纷纷借武汉国际车展平台亮相。

展商热情洋溢、初心不变，市场的转折丝毫没有影响参展商的热情，他们用最热烈的笑容、最详实的介绍、最完善的服务迎接每一位参展客户。与此同时，现场出现了不少外地口音，这得益于武汉国际车展的营销下沉。

虽然一、二线城市汽车保有量日趋饱和，但三、四线城市仍具有较大市场潜力。为此本届车展以“下沉、精准”为原则，将车展宣传广向“8+1”城市圈，即以武汉为主，孝感、黄冈、仙桃等周边地市为辅的宣传半径辐射，真正實现更大地区的客流聚合。车迷的不断关注，进一步提升了武汉国际车展的口碑和影响力。今年车展也迎来了一波老车迷，一位叫李中华的老车迷，从2012年起，连续八年参观武汉国际车展，在车展现场拿出了珍藏8年的历届车展门票。

能看能玩的文化体验

在汽车文化引领上，本届车展继续增强汽车文化与生活体验感，让车展与市民生活进一步有机融合，陆续举办房车生活展、武汉玩车节、卡丁车体验、特技漂移表演秀等多八大汽车文化活动，打造汽车文化氛围，为观众提供一场汽车文化的饕餮盛宴。

在特技漂移表演秀上，国内顶尖漂移高手和两轮行驶特技车手空降武汉，给观众带来具有世界级表演水准的飘移特技秀;乐驾汽车运动会全民绕桩大赛上，直线加速、减速入弯、加速出弯、连环绕桩……各种过弯让人眼花缭乱、血脉喷张。今年车展还特别组织展示了于2016年、2017年世界耐力锦标赛勒芒24小时比赛中耀莱成龙DC车队的冠军车型。世界耐力锦标赛是世界上级别最高的耐力系列赛，本次的展示让所有的江城老百姓零距离感受世界顶级汽车赛事文化。曾在勒芒24小时和亚洲勒芒系列赛上斩获19座冠军奖杯荣耀的车队，在A6展区一经亮相就受到众多车迷的热捧。与成龙DC车队的首次合作，也预示了武汉国际车展迈向了更高水准和国际化，并正在向文旅产业深度延伸。

车展同期还围绕智能汽车发展为全球汽车产业的参与者搭建了沟通交流平台。中国机械工业联合会副会长张克林、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、湖北省人民政府副省长曹广晶、武汉市人民政府副市长徐洪兰等领导出席了第六届中国（武汉）国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会，并于会后参观了武汉国际车展部分展台，对武汉国际车展强有力助推湖北汽车产业发展的重大作用予以高度评价。

武汉是中国的汽车重镇，武汉市公安交管局数据显示，截至2019年3月，武汉市机动车保有量已达322.5万辆。武汉汽车产业发展办公室统计，2018年武汉市汽车产量约170万辆，汽车及零部件产业产值达4000亿元，连续9年成为武汉市经济第一大支柱产业，每天有4600多辆汽车，从武汉开发区驶向全国及世界各地。已伴随武汉人24年之久的武汉国际车展，不仅满足着不同年代武汉人的买车需要，更助推着武汉“汽车之都”向新的征程迈进。