六朝港畔聚风华

文 图 洪少霖

写实派荷兰画家创作于17世纪的丰州梁安古港

福建省南安市丰州镇，有着我国“海上丝绸之路”最古老的港口“梁安港”。那里曾停泊无数不同国家的远洋船舶。它们连接世界各国经济发展的强大纽带，如是一条连接世界各大洲之超长桥梁，是人类社会文明进程经济发展之命脉。

梁安古港，又名“六朝港”，旧时海水潮汐可至，古时大型船舶可达。东溪上游为永春、德化，西溪上游为安溪，两溪于丰州汇合，汇合处名为“双溪口”，双溪口为“海上丝绸之路”船只泊船之处。近年，有韩国研究者多次到双溪口进行研究与寻根。双溪口与梁安古港相连，相隔约四公里距离。

梁安港后方，有一座北宋时期的延福寺，又称“晋代梵宫”“闽南第一古刹”，为福建省最古老寺院之一，是闽南地区历史上最早的佛寺，拥有54座院落、50多座支院，出家僧众500多人，以及皇帝御赐匾额21块。

一、金鸡桥

距现今延福寺约250米的金溪，在北宋宣和年间(1119～1125)，乡贤江松、江谨造有船桥相连。他们在船身上铺就木板，供两岸百姓通行，但时有洪灾发生，过往百姓多次被水流冲走。

南宋宁宗嘉定年间(1208～1224)，泉州郡守叶适恭请延福寺僧侣和石亭寺和尚募集善款，在延福寺对面搭建石桥，连接金溪两岸。数年内遂成，有石桥墩17座，桥长300多米。

现存延福寺后九日山上有碑记一方，为“明僧定浩、圆清重修金溪桥及秦君亭纪事石刻”，其位于西峰上石佛亭后之岩壁上，为西北向，崖高1.9米、宽1.45米。

二、拘那罗陀

拘那罗陀（499—569），又名真谛、波罗未罗。

1400多年前，延福寺已名扬海外。558年、561年，西天竺优禅尼国（今印度）高僧拘那罗陀曾乘坐海船，由梁安古港上岸，至港畔庙下延福寺挂锡。在那期间，拘那罗陀于九日山西峰现“一眺石”处校译了源自印度的《金刚般若波罗蜜经》，并一次次向当地百姓和僧侣播道讲佛。此为闽南乃至我国佛教与“海上丝绸之路”之缘起，为印度佛教传入我国的初始阶段。今时，有“翻经石”为纪念。

另有说法：562年的一天，拘那罗陀坐船由晋安郡（今福州一带）至梁安郡。原本想要换乘大船，往棱伽修国（今马来半岛北部）时，梁安郡太守王方奢热情挽留。拘那罗陀难却盛情，因而停留，从而进延福寺中翻译《金刚般若波罗蜜经》，历时共三年时间。（引自《泉州宗教志》）

不论哪一说法，皆在诉说：泉州海外交通之始，拘那罗陀为第一位到达泉州的国外人士。

拘那罗陀为印度大乘唯识学创始人无著、世亲的嫡传。他在华期间翻译佛经49部，共142卷。

历史中，我国有着三大著名的佛经翻译家。拘那罗陀为第二位，鸠摩罗什（344—413）为第一位，玄奘（602—664）为第三位。

现今，泉州博物馆内有拘那罗陀“翻经石”纪念石刻，为北宋古迹。

三、弘一法师

1935年，家住延福寺旁金溪江畔金鸡村的黄柏龄11岁。他从小在延福寺的晨钟暮鼓，在九日山、金溪水的旖旎风光中成长。从小，佛教丛林便让黄柏龄感到亲切。那年他正就读小学，有幸见到佛教南山律宗第十一代祖师弘一法师（俗名“李叔同”）。他们的相处时光虽短暂，却让黄柏龄一生难忘。

在弘一法师到达丰州的前一日，黄柏龄之父、民国时期“泉永德汽车公司”创办人之一黄汉忠（闽南著名西医，开办多家医院）便事先接到泉州城内李幼岩（民国泉州著名文人、旅菲泉州籍华侨）通知。其告知黄汉忠弘一法师到丰州的行程安排：一是游览九日山；二是计划在黄汉忠家中休息及进行午餐。黄汉忠便提前洒扫院落，并整理客厅、文具、茶具等，同时招请菜姑，提前准备素斋，且通过电话联系泉州汽车站帮忙安排车辆接送。

弘一法师到达丰州当日，时为春夏交替之际，阳光明媚，山中路旁有许多花儿簇簇盛开，鹧鸪的啼声阵阵，金溪水光明媚，金色波涛荡漾，闪烁着耀眼碎碎光芒。

黄汉忠早早站在自家庭院前等候。汽车载着弘一法师、李幼岩等五六人一同到达丰州。众人彼此一番寒暄后，就进入黄汉忠楼房内用茶，并略做休息。

很快，在黄汉忠的带领下，弘一法师等人一同登临九日山。黄柏龄由于好奇，便也一路随行。

旧时延福寺

在黄柏龄心中，他原以为弘一法师是一位德高望重的大和尚，长相应会很特别。没想到，见面时，弘一法师给人的印象却显得平常。弘一法师有着偏瘦身材，脸稍长，胡须有些稀松，穿着海青、芒鞋，手中时时捻着一串佛珠。外表大体与其他和尚相差不大。只是看久了，便能够感受他身上有着一股慈悲、安宁、淡雅、清透的气息。相处时间稍长些，便易发现其言行举止处处透露着必躬必亲、认真细心的习惯与品质。

弘一法师一行数人最先步入延福寺礼佛。期间，弘一法师向黄汉忠、李幼岩及长住延福寺的菜姑认真询问了延福寺的历史，对延福寺的悠久历史及风雨坎坷表示感慨，对佛教的个人理解作出开示并相互交流。弘一法师虽有意多加交流，但限于时间安排有限，于是只能在驻足后开始向九日山一路步行参观。

弘一法师在与众人的一番交谈中得知，延福寺乃是八闽最早佛教大丛林，对此表示敬重与仰慕，也希望有一天延福寺可以恢复古貌，再度繁荣！

其后的游览，佛门胜迹、历史古迹、山水气息让弘一法师对九日山和延福寺的底蕴有了更深的印象。弘一法师远非内心急躁之人，九日山虽不大，但那诸多遗迹、那古往今来岁月缤纷的韵味，却已然让他似有无数牵连，弘一法师一时间舍不得离去。

不过，随行之人却知弘一法师一向恪守着“过午不食”的佛门清规，怕耽误午斋时间，便提议弘一法师加快速度。他们一行经九日山东峰转下，前往拜谒唐代宰相姜公辅墓后，便有些匆忙地结束了弘一法师丰州访古谒佛半日之旅。

弘一法师在黄汉忠家中用完午斋，略做休息后，执笔写下数张条幅赠予黄汉忠。据了解，弘一法师在闽南先后十多年时间，曾于许多寺院挂锡，但却是极少于世俗人家歇脚饮茶用斋，此次丰州之行，实是难得，极为特殊。

四、郑和

杰出航海家郑和下西洋，共有七次。其始于江苏太仓市刘家港，曾到达西太平洋与印度洋，共访问30多个国家、地区，最远曾到达东非、红海，有可能到过澳大利亚，其先于“哥伦布航海”百年时间。

郑和的船队是当时世界最大、最早以及航行时间最久、海员最多的特混舰队，其最大规模时共有各种船只240多艘，载船员28000名。舰船分为五种：第一种为郑和乘坐的旗舰，也称宝船，该船长44丈（147米）、宽18丈（60米），可容纳船员近千人，船上可行马；第二种为马船；第三种为粮船；第四种为水船；第五种为大小战船。

在郑和第五次下西洋时，时年为永乐十五年五月十六日（1417年6月），现今有灵山圣墓一方“郑和行香碑”及泉州市台商投资区百崎接官亭为证。传说中，郑和下西洋时，其船队停泊于后渚港，郑和曾于接官亭下过棋。

据清代史学家蔡永蒹所著《西山杂志》记载：郑和曾亲至清净寺、天后宫与延福寺礼拜及祈风。那年，郑和至延福寺时，延福寺虽有重修，但规模已不大。郑和一番感叹后，便由金溪坐船，至后诸港汇合大型船队后出海离去。

如今的延福寺