地理学

入境旅游流与航空运输网络协同演化及差异分析——以西南地区为例

王兆峰

摘要：目的：入境旅游与航空运输具有密切的联系，两者具有一种相互影响、相互作用的关系。以我国西南地区为例，分析了入境旅游流与航空运输网络的协同演化机理并进行了实证分析，一方面能够深化旅游交通地理的研究体系，另一方面可以为区域入境旅游的可持续增长提供科学参考。方法：基于协同理论和网络分析的视角，以入境旅游流和航空运输网络中的节点规模和结构，以及线的关联性为分析对象，即从入境旅游流和航空运输网络的客流关联度、空间结构演变协同性、网络结点连接度耦合性3 个方面，对1999—2009年西南地区入境旅游流和航空运输网络的耦合互动关系、协同演化特征和规律及其内在机制进行深入分析。结果：通过实证分析，西南地区入境旅游流流量和航空客流量总体上呈不断上升的趋势，且地区入境旅游流流量与航空客流量具有很高的关联度；入境旅游流和航空客流的重心分布变动趋势吻合较好，变动轨迹也呈现出较理想的耦合状态；入境旅游流网络和航空客流网络的结点连接度的耦合性较高；入境旅游流流量和航空客流量均有不同程度的增加，但各省增长幅度差别较大，仅有西藏的入境旅游客流量与航空客流量没有明显的相互影响关系，关联度很低，而其他5 省区存在显著的相互影响关系，关联度较高，但内部也具有较大差异。结论：（1）西南地区入境旅游流与航空客流之间具有显著的相关关系，互动效应明显，但入境旅游流对航空客流的促进作用更强；（2）入境旅游流和航空客流的空间结构变动特征和趋势表现出较高的一致性；（3）入境旅游流和航空运输网络中的结点连接强度存在着较强的耦合性，其耦合程度受到了其它交通运输方式的影响；（4）西南6 省区中仅有西藏的入境旅游流流量与航空客流量相关关系不显著，而其他5 省区则较显著，但区域内部也存在较大差异。

来源出版物：地理研究, 2012, 31(7): 1328-1338

入选年份：2016