统筹/王宇
撰文/楚峰
Exclusive Topics
独家策划
“千呼万唤”的2019年新能源汽车补贴政策终于在3月底发布。
相较于2018年,2019年的新能源客车整体补贴金额退坡幅度更大,其中非快充类、快充类、插电式混合动力(含增程式)三种车型补贴分别从每千瓦时1200元、2100元、1500元降至500元、900元、600元,退坡幅度分别为58%、57%、60%。同时,取消新能源汽车地方补贴,从补购车转向补充电等基础设施“短板”,并进一步提高技术准入门槛。
补贴退坡已成定局,我国新能源汽车特别是新能源客车产业已进入攻坚克难、爬坡过坎的关键阶段。很多企业表示,补贴新政退坡力度虽在预期之中,但仍给市场带来诸多不确定性。
进入后补贴时代,市场驱动将是新能源产业发展的未来,整个行业将迎来大洗牌,企业也将承受所有的压力,强者恒强,弱者出局。如何才能站稳市场?唯有从整车、零部件产业、动力电池、基础设施等各个环节加快创新驱动,提升产品,增强服务,才能更好地应对补贴退坡带来的影响。