公路工程路基路面压实施工技术要点

李秋锦

（铜仁交旅集团交通建设工程有限公司，贵州 铜仁554300）

1 公路工程路基路面压实施工的重要性

就公路工程来说，其使用寿命长短的一个重要影响因素就是路基路面的压实度，该因素也是公路工程质量控制的关键，因此，要加强公路路基路面的压实施工，使其具有足够的强度、耐久性等，从而增加公路的使用年限。在公路工程施工过程中，不同位置的路基填土高度不同，在道路使用过程中受不同荷载的影响，使得公路路面易出现不均匀沉降、凹凸不平等情况，对路面平整度造成影响。在路基路面施工过程中，如果材料压实不足会加大空隙，一旦受到雨水渗透，会在一定程度上降低土壤强度，倘若此时再受到外力荷载的作用，路面易发生变形或者开裂的情况，对路面的稳定性造成影响。另外，因路面的铺设层厚度一般较小，其压实程度就成为影响路面强度的主要因素，如果压实不到位，会对路面的强度造成影响。总之，路基路面的压实施工是十分重要的工序，因此，要重视并有效落实该工作。

2 公路工程路基路面压实施工技术要点分析

2.1 科学规范含水量

为了保障公路工程路基路面压实施工质量，需要对含水量进行规范，并做好相应的含水量试验工作。就此阶段的试验来说，主要的试验方法有：酒精燃烧及其烘干法，重型、轻型试验方法等，从而保障含水量的规范性、有效性，进而提高公路工程的施工质量。

2.2 合理选择压实设备和路线

设备是工程施工的重要基础，为了保障工程的施工质量，则需要选择适宜的压实机具。就压实机具来说，通常为先轻后重，从而满足土体强度增长的需求。碾压过程中，速度应由慢到快，防止样土被机械推走。在实际的压实工作中，还应合理设计压实机具的工作路线，直线段通常先压实两侧，后压实中间。当路线为弯道部分且没有超高，一般从低的一侧开始压实，逐步向高的一侧碾压[1]。为了防止漏压，相邻两次轮迹应重叠轮宽的三分之一，对于一些压不到的边角，应采用小型机械或者人工进行夯实。

2.3 合理控制材料配合比、均匀性

材料是工程项目建设的重要物质基础，其质量好坏直接影响着工程的质量好坏，公路工程亦是如此。就公路工程路基路面压实施工来说，路基施工采用的是混合材料，材料的配合比显得尤为重要，其在一定程度上影响着混合材料的性能，进而影响工程的压实情况。对此，在压实施工前，应制作混合料不同配比的压实样品，并在现场实行控制对比，从而获取材料的最佳配比。另外，还要对材料的均匀性进行控制，因为外掺料含量比例在一定程度上影响着压实度的稳定性，因此，要保障材料的均匀性，从而保障压实度的稳定性，通常采用单位面积定量法来确保材料的均匀性。

2.4 结构层宽度、厚度的控制要点

路面结构层的厚度和宽度也会影响公路工程路面路基的压实效果，特别是对粉性土壤的公路工程影响更大。因此，要加强对结构层宽度、厚度的施工控制和管理，在设计过程中要留有一定余量，以确保压实施工的顺利开展。此外，还要对路面与路肩间的衔接进行控制，通常将路缘宽度的压实度偏差控制在土壤20mm 范围内，从而更好地进行断面的封闭处理。

2.5 碾压速度与路段长度控制要点

在公路工程路面路基的碾压过程中，还要协调好碾压速度和路段长度的关系，从而提高压实施工的质量。在实际的碾压施工中，可根据实际的施工情况来确定碾压的路段长度，如当施工现场具有温度高、风速小的特点时，可适当加长路段长度，从而保障压实质量。

2.6 严格检查压实度

对压实度进行严格检查是保障压实质量的重要途径，因此，应重视并有效落实这项工作。待每层碾压完成后，施工单位要进行自检，合格后填写相应的质量检测报告单。压实度检查的方法主要包括两种，即环刀法、灌砂法。在选取土样时，要按照规定的位置选取。在压实度检查过程中，常会出现以下几种情况：第一，压实度低于要求，此时应对含水量进行检查；第二，填土含水量与最佳含水量存在差异，且差距在-2%～2%，此时应增加碾压的遍数；第三，倘若增加了碾压遍数，压实度依然没有达到合格要求，此时需要补做击实试验，因为填土与击实试验土土质可能存在误差，需要通过试验来找到真正的原因；第四，当压实度超过100%时，则说明填料存在不均匀现象，需另选地点进行检查；第五，当压实度合格，且几何尺寸满足要求时，监理工程师签认报告单，才可进行下层土的填筑。

3 结语

综上所述，公路工程路基路面的压实工作是影响其使用寿命的关键因素，因此，应加强压实工作的施工控制和管理工作。在实际公路工程路基路面压实施工中，应科学地规范含水量、合理地选择压实设备和路线、合理控制材料配合比和均匀性、严格检查压实度等，从而保障压实度满足工程施工要求，进而提高公路工程的整体质量。