中国一汽研发成果介绍

中国一汽产品研发紧密围绕“中重、轿、微、轻、客、J、新能源”7大整车及“驾驶室、发动机、变速器、桥、汽车电子”5大总成、系统开发。基于技术创新战略，在节能环保、安全舒适、电子智能、工艺材料、可靠耐久等领域持续突破，不断释放整车“商品力”，提升总成“竞争力”，推动技术“创新力”。

以重型商用车为标志的一汽商用车完全具备自主开发能力，解放第六代产品自主研发取得全面成功，有力支撑解放公司经营业绩，实现中重卡市场份额第一。通过全新自主开发解放高端重型车、关键总成及核心零部件，掌握了商用车产品开发基本规律，在节能、环保、安全、智能和舒适5大核心技术领域达到国内技术领先水平，获得国家科学技术进步奖一等奖。解放新一代J7重型卡车着眼于能够成功地在中国与欧洲进口的卡车竞争且符合国际标准，实现全面正向设计，彰显技术实力的同时持续引领新一代市场潮流。

以红旗品牌为代表的中国一汽乘用车，在“自主科技”的命题下不断奋发探索，追求卓越。第三代L5高贵典雅，H7高端时尚，系列产品已拥有突破2.0 L直喷增压汽油机、7速双离合器变速器、底盘电子控制系统、车身和电子电气网络等自主核心技术，不仅设计考究，装备精良，工艺先进，而且拥有9大创新技术(防护与安全一体化整车设计技术、基于改进离差原理声全息的整车噪声源识别及V型12缸发动机双列气缸做功精准协同控制等技术九项)，5大领先性能(安全性、排放、舒适性、动力性、经济性)，其前瞻性的节能环保和智能控制技术填补了中国自主高级轿车的技术空白。红旗L5在2009年阅兵庆典上“王者归来”，H7整体销量突破3万，H5上市当年突破2万，打破了国事用车长期依赖进口的被动局面，红旗高级轿车开发项目于2014年荣获中国汽车工业科技进步奖特等奖。

在核心总成研发方面，柴油机实现了从联合设计到自主创新的跨越，开发出9～16 L重型柴油机系列产品，填补国内空白，并率先达到了国际先进的100万km长寿命。汽油机开发1.0～6.0 L的六大产品平台并实现产业化，覆盖从经济型A0到豪华D级全系列乘用车。V6、V8和V12红旗系列汽油机是国内最完整的高级轿车系列汽油机产品，实现了高级轿车发动机自主创新“零”的突破，并以增压直喷、38%有效热效率的高效燃烧技术领先行业，技术水平国际先进。电子控制方面，中国一汽汽车电子从匹配应用到自主开发、创新开发，实现了从无到有、从弱到强的跨越式发展。具备了国内领先的覆盖商用车、乘用车、新能源整车电子电气设计开发、试验验证和标定的产品开发全流程能力。自主研发的商用车全系列动力总成控制系统产品、乘用车动力总成控制技术，DCT控制系统2016年投产；现已扩展到自主新能源、底盘、车身控制及车载信息领域。掌握了电子电气架构设计、系统集成、动力总成标定及试验定型技术。

在核心技术研发方面，一汽紧密跟踪前沿技术发展趋势，了解产品开发需求，建立“节能环保、安全舒适、可靠耐久、电子智能、工艺材料”五大技术平台，组织重大专项突破重点技术，实施技术成熟度管理，推进成果应用，持续支撑自主产品技术竞争力。在节能环保方面。突破动力总成综合控制、柴油机可变增压、汽油机直喷增压、高效传动、商用车行驶节油等核心技术。新能源技术突破电动车整车控制、电机电磁设计、电池组设计等核心技术，建立混合动力、插电式、纯电动3个新能源汽车技术平台。在安全舒适方面。攻克手机叫车、自动泊车、拥堵跟车和高速自动驾驶等核心技术。掌握等效噪声源识别、风噪声正向开发等核心技术。在可靠耐久方面。突破虚拟试验场、关键总成疲劳强度分析、车架优化应用等核心技术。掌握整车关键总成150万km寿命指标控制技术。在电子智能方面。在国内最早掌握了国际上最先进的嵌入式软件平台开发技术。在工艺材料方面，持续开展新工艺和新材料技术开发和应用，实现整车轻量化。

中国一汽现有授权专利4 439件，其中发明专利542件。“十一五”以来，获得国家和行业奖励60余项。