杨金权
摘 要:目的 介绍了鉴定车辆火灾起火原因的三种分析方法,给车輛火灾的鉴定人员和勘查人员在查找车辆火灾起火原因时能够有一种恰当的思路, 以便及时、准确地查找到车辆火灾的真正原因 。方法 运用排除法、类比法、朔源法三种方法对车辆火灾事故原因进行勘查 。结果 通过实践案例运用三种分析方法,作出了正确的鉴定意见。结论 掌握恰当的分析方法,对从事交通事故司法鉴定人员和车辆事故现场查勘人员认定火灾起火原因, 明确责任有所启迪和帮助,起火原因的确定对保险赔偿解决矛盾和纠纷等都有积极的意义。本文着重分析了排除法在鉴定中的应用效果。
关键词:车辆 起火原因 调查勘查 分析方法
当今车辆火灾事故频频发生,由于车辆本身存有油类及较多的易燃物,一旦起火便迅速燃烧,可以在较短的时间内,造成车辆面目全非,达到报废程度。车辆的起火原因也是多种多样的, 通过对车辆起火后的现场勘验, 获取一些车辆起火的特征信息。交通事故鉴定人员和勘查人员就要通过现象运用逻辑推理的方法,判断出车辆起火的真正原因, 这是火灾调查的重要环节和组成部分。无论何种类型的车辆火灾鉴定,都要求鉴定人员应当具备较强的专业知识的同时,还要有较强的逻辑思维能力, 并能够运用最恰当而有效的分析方法,及时、准确地得出正确的结论,以便于保险理赔、解决矛盾和纠纷。因此,车辆起火原因的鉴定意见尤为关键。结合笔者的亲身实践经验,谈谈排除法、类比法和朔源法在调查车辆火灾起火原因中的运用。
1 方法
1.1 排除分析法
所谓的排除分析法,在逻辑学上又称 “剩余法”。就是在准确认定车辆起火点的基础上,将起火点内所有能引起火灾的起火源依次排列,然后用事实逐个加以否定,最终肯定一种能够引起火灾的起火源,进而依据现场的客观事实,运用科学原理,进行分析, 找出起火原因,排除分析法在火灾原因认定中应用比较广泛。
1.2 类比分析法
是指在面对起火后的车辆残骸已无法判断或很难判断出车辆的具体结构情况下, 可以找到一辆同厂牌同型号的未起火的车辆进行对比研究,以便找出起火原因的方法。
1.3 朔源分析法
是指在勘查车辆起火后,根据车辆不同部位的烧损程度,逐渐找到烧损最严重的部位, 再对烧损最严重的部位进行深入仔细地勘查和研究,最终找到起火原因的一种方法。
车辆火灾一般规律是燃烧痕迹最严重的部位为最早的起火部位,原因是以起火点开始向周围蔓延起火位置相对其他位置的过火时间较长,所以要首先找到烧损痕迹最严重的部位, 然后对燃烧痕迹最严重的部位进行深入分析研究。
2 案例应用
2.1简要案情
某年十二月的一天 ,一辆购置仅两个多月的三轴大货车, 车厢内装满硬脂酸, 一种颗粒状的化工原料。在行驶中,驾驶员通过后视镜突然发现汽车后部冒烟起火 ,于是立即停车察看,发现第二轴右外侧轮胎已经丢失,内侧轮胎、双轮的内侧起火,便立即用车上所带棉被覆盖车轮灭火,但是火势很快蔓延开来,半小时后消防车到达,车辆已面目全非, 发动机和驾驶室烧毁报废。事后保险公司对起火原因一直未查明,于是应保险公司委托本机构对车辆进行起火原因鉴定。
2.2现场勘查
勘查发现车辆有如下特征:
(1)第二轴右轮制动鼓有21.5X7cm 裂纹, 达到半个圆周, 制动蹄摩擦片有烧损脱落。
(2)第二轴右侧车轮的外轮轮辋及轮胎已经丢失, 只剩下少部分辐板。 外轮所剩辐板与内轮辐板的螺栓孔均已变为椭圆形,螺栓孔明显有与螺栓长时间撞击形成的变形痕迹。
(3)第二轴右轮的固定螺栓已断8 个,未断的两个螺栓和提供的一个脱落螺栓上的螺纹被磨损,螺母内侧有挤压形成的不平面。
2.3方法
(1)新车购置才两个月,运输业务繁忙,排除道德因素。
(2)司机反映火是从第二轴右侧车轮开始起火,该处没有电路和燃油,排除油、电路原因起火。
(3)经拆检,半轴处密封良好,排除车轴内齿轮油泄漏。
(4)经拆检制动鼓,转动自如,排除制动器长期摩擦起火。
(5)所运硬脂酸是固体蜡状颗粒,用尼龙袋包装车箱底部钢板没有任何缝隙,排除车箱所载货物引起。
以上因素逐个排除,最后只剩下橡胶轮胎起火的可能性。车辆在行驶过程中,外来火源是不易点燃轮胎的,只有存在摩擦生热起火的可能性, 勘查发现车轮辐板上的螺孔呈椭圆形, 说明螺栓未有效紧固,造成车轮摆动。车轮摆动是否会与其它部位磨擦,最后终于在熏得发黑的钢板弹簧上找到磨擦痕迹。 见图1-2。
3 结论
该车的起火原因是由于车轮固定螺母松动, 使车轮偏斜造成橡胶轮胎与钢板弹簧形成摩擦而引起高温起火。
综上所述,这是一起成功利用排除分析法查找车辆起火原因的典型案例。排除分析法的要点在于把可能的原因全部列出逐个排除,由于这辆车是购买不到半年的新车,并且在质量保证期内,应由制造厂家负责赔偿,给车主挽回了损失。
参考文献:
[1] 对一起汽车火灾事故现场勘验的体会[J]. 罗晓明. 武警学院学报. 2018(02)
[2] 一起物流货车火灾原因的调查及体会[J]. 胡鹏宇. 消防技术与产品信息. 2016(05)