融中西之长 架开放之桥——林同国际中国发展之路

中西融合 以桥为媒

邓文中院士先后主持和参与了世界五大洲百余座桥梁的设计工作，且多项工程创造了世界之最。1999年，他被《工程新闻报道》周刊评为“过去125年对建筑工程最有贡献的125位顶尖人物”，成为4位入选华裔之一，与建筑大师贝聿铭等齐名，被业界赞誉“太阳永远照在他的桥上”。

邓文中爱桥，更爱中国。他一直对中国的桥梁建设非常关注。1979年，作为改革开放第一批到中国进行交流与演讲的旅美华裔工程师，邓文中曾先后受聘担任了上海南浦大桥、武汉长江二桥、广东虎门大桥、杭州湾大桥等大型桥梁的技术顾问，对中国桥梁建设作出了贡献。他希望通过林同国际中国公司，架起中国与海外人才、技术、管理、文化等交流融合的无形之桥。

匠心独具 用“新”打造

图1 重庆菜园坝长江大桥

2002年，重庆菜园坝长江大桥设计方案国际竞标，我们的技术团队以创新的设计理念，首创主跨420米刚构—桁梁—系杆拱组合结构，以“多层道路体系+公轨共建”的立体综合交通解决方案，成功破解重庆上下半城近70米高差的交通转换、用地紧张的难题，方案匠心独具，得到了专家和业主的高度认同，普通民众非常喜欢大桥优美的造型。这也是改革开放以来，第一座由外资设计公司承担设计的长江大桥。（图1）

图2 经三峡将钢箱梁从武昌拖至重庆

图3 重庆石板坡大桥（复线）

图4 桥都重庆

这种交通解决模式现已作为山地城市交通系统建设样板而广泛推广。该桥荣获第九届中国土木工程詹天佑奖，入选2011年中国土木工程学会百年百项杰出土木工程。

就在菜园坝大桥展开设计的同年，我们遇到了一个新的项目重庆石板坡大桥复线桥——一个世界级技术挑战。新的复线桥需要与旧桥协调，大桥整体跨度将达到330米，此前世界上最大跨度的梁桥在挪威，只有301米。我们的技术团队经过科学的分析和严谨的计算，大胆提出了一个全新的观念，跨中部分创造性采用108米钢箱梁和钢混接头设计，有效解决了混凝土梁桥自重过大和跨越能力不足的难题。同时，我们还提供了一个特殊的施工方案，将103米长、1400吨重的钢箱梁在武昌加工，把两段封闭，像船一样经过长江三峡从武昌拖到重庆，虽历经了1000公里的水路，但大大减少了投资，加快了工程建设进度。（图2）

重庆石板坡长江大桥复线桥主跨长330米，至今保持梁桥“世界第一跨”称号。该桥荣获2008年全国优秀工程设计行业一等奖、第九届中国土木工程詹天佑奖。（图3）

这样的案例，还包括今年荣获詹天佑奖的桥都重庆新地标——重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥等一大批重大城市建设项目。“中国桥都”已经成为重庆的这座城市的名片，我们很荣幸能参与其中。从重庆出发，我们的工程师团队开始在中国、在世界贡献杰出方案。（图4-图6）

在网上广为流传的最复杂立交桥——黄桷湾立交，也是我们的工程师针对重庆这座山地城市的交通特色，所展现的鬼斧神工的精巧心思。（图8）

正是对这种复杂地形环境快速交通的独特经验和理解，让我们的工程师对集约的城市空间交通设计驾轻就熟，相关技术及经验已经广泛地使用在呼和浩特市三环快速路、郑州市四环快速路以及深圳市绿梓大道等一批重大项目之中。

从桥梁到道路，从交通到轨道……

从重庆到上海，从广州到深圳……

从项目到规范，从设计到全过程咨询……

如今，我们已经设计完成了包括14座长江大桥在内的跨江大桥60余座，为超过80个中国城市提供城市道路、轨道交通、生态环境等基础设施的一体化技术解决方案。

源于实践，超于实践。我们在大胆对标借鉴美国、欧洲等先进标准规范基础上，结合重庆和中国实践，牵头编制完成了中国第一部适用于山地及滨水城市的道路交通规划设计规范——《重庆城市道路交通规划设计规范》、国家标准《城市轨道专用桥设计规范》以及《全过程工程咨询服务技术标准》，持之以恒地用“新”去打造新时代的创新作品。

党建引领 成就人才

公司在发展壮大的同时，我们党组织建设也在不断地夯实。具有国际背景的非公有制经济组织中成立党组织并开展党建工作，既要搭建好党员与党组织的平台，又要搭建好党员与员工的平台，更要解决中西方文化差异产生的矛盾。对此，党委有一个清晰的定位——立足人才做文章、围绕发展抓党建，党建工作的核心是“人才”。

建立党委之初，外方确实对我们要建立党组织感到疑虑和惊讶，但集团一直以来秉承着开放、共享的发展理念，也并没有对此进行阻止。到后来，党建工作的开展，推动公司在业绩成长、人才成长、创新创业等方面，实现了双促进、双丰收，对内起到了“思想引领、人才集聚、项目攻关”三大作用，对外提升品牌，促进影响，外方也从最开始的怀疑转变为大大的“服”。

党建是引领企业发展的关键，始终坚持人才是促进企业发展的核心。打造国际化、知识型服务企业，发现人才、培养人才、成就人才是知识型党建的基础也是核心，对此，党委明确提出将建设一支政治可靠、业务精干、国际视野的人才队伍作为党委和公司重点工作。

公司党委现下设11个支部，管理党员300余名。目前，公司党建工作已形成“四高一化”的特点：高覆盖，分支机构党组织设立率100%；高比例，员工中党员比例占35%；高学历，党员拥有硕士研究生以上学历占75%；高成长，重要岗位与重要工作党员参与度比例占75%；党员年轻化，35岁以下党员占90%。

在“党建+”双创的推动下，不断增强公司发展的内生动力。这些年，公司党委实施“携手创新创业计划”，倡导和推动公司建立“事业平台+利益共享”、“风险公担+决策参与”多层次合伙人机制，让优秀党员员工直接参与创业、分享企业经营成果。近年来，超过50名优秀党员从打工仔变成企业合伙人，开创了全新的创业模式。

公司吸引了大量的海内外博士及高级专家，培养了全国勘察设计大师1人、省级勘察设计大师 4人、高级工程师200人。

国际桥梁 数智引领

2018年8月，重庆召开中国智博会期间，公司分别于德勤、甲骨文、阿里云签订了战略合作协议，希望通过三方的合作，为传统工程设计行业带来新的探索。2018年，以BIM+、智慧建设为代表的数字化业务实现大突破，全年签订合同达到1亿元，以智慧停车为代表的智慧交通等得到长足发展。用新科技的发展推动行业的变革，把握高水准和前瞻性，接轨国际，引领发展。

图5 世界首例不对称外倾系杆拱桥——天津大沽桥

图6 深圳前海桥

图7 港珠澳大桥

图8 重庆黄桷湾立交桥

我们非常有幸在这个时代参与到改革开放的进程中来，回顾过去，我们充满感恩、感激、感谢！在新时代来临之际，林同国际将继续在国家战略、行业战略的引领下，不断提升技术与服务水平，在城市基础设施领域创造更多的美好空间。借助改革开放的历史机遇，让林同国际中国未来成为让全世界华人骄傲的企业，让员工有自豪感、让客户有满足感、让合作伙伴有共同发展的成就感，用高质量建设，让民众实现的高品质生活。