加强船舶航行安全的措施探讨

赫英全

摘 要：随着社会的不断发展，航运业也保持着较快的增长速度。对于航运业来说，船舶航行安全至关重要，因此必须通过各种有效措施强化船舶航行安全。本文将就此展开探讨。首先，就船舶航行安全的相关因素展开介绍和分析;然后，就航行安全强化的策略展开深入探讨，希望能够为我国的船舶航行安全提供有效的参考和建议。

关键词：船舶;航行安全;影响因素;措施

中图分类号：U698 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）22-0235-02

1 船舶航行安全的影响因素

1.1 人为因素

有统计数据调查表明，全世界发生的所有海上事故，其中80%的事故是因为人的因素而造成的[1]。诚然，对于船舶航运来说，无论再先进的传播，都是在人的操作下航行的，所以作为航行主导的人，一旦出现问题，其安全隐患无疑是非常巨大的。人的因素，又分为安全意识、心理状态、生理状态、操作技能等多种具体因素。

1.1.1 安全意识不强

作为航行主体的船员，必须要具备较强的安全意识，对可能出现的各种风险保持谨慎。一旦自身安全意识缺乏，责任心失去，思想上麻痹大意就很有可能会形式航行安全隐患。安全意识不足的危害性表现在很多方面，或者容易基于经验主义而做出冒险行为，或者对风险缺乏预判而盲目操作，或者因为粗心大意造成误操作，或者对身边表现出的危险信号失去正确判断，或者明知有风险却选择冒险尝试等等。安全意识的缺乏，会直接影响其分析判断能力、紧急应变能力、设备操作能力等等。比如，2010年发生的“SNHO.1”触角搁浅时间，就是因为大副的安全意识不足，所以在操作室转向不到位而造成的。就技术、经验来说，他都没有任何问题，仅仅是败于意识。所以，无论在任何时候，都必须有强烈的的安全意识[2]。

1.1.2 不当心理因素

船舶航行在大海上，尤其是远航运输的过程中，船员的心理状态如果没有调整到位，会产生诸多不良心理情绪，进而对安全航行造成威胁。很多船员常年飘曳在大海上，与亲人聚少离多，孤独感空虚感常常袭来;再加上在天水一色的海面上面临着复杂的海况，需要精神高度紧张;另外近年来海上秩序受到恐怖分子、海盗等一定的冲击，使得航运风险进一步加大，也使得船员的心理负担进一步加重。种种因素都会对船员的心理造成冲击。当船员心理状态不佳时，面对异常情况或危急局面，会表现出应对适当、不知所措或者错误判断，进而造成航行事故的出现。

1.1.3 不良生理因素

生理原因具体来说，来自于两个方面，一是身体的健康程度，二是大脑的疲劳程度。船员长时间航行，不仅面临着复杂恶劣，且长期多变的航运环境，对身体的健康有严重的影响;无论是长期的噪音还是颠簸，或是时差气候的变化无常，都会让船员的生理状况产生不良影响。另一方面，船员在航行过程中，长期无法得到良好的休息，再加上面对复杂的航行需保持高度集中的精神，造成大脑长期负荷过重。生理状态不佳，会使得身体的协调性、敏感性异常，同时注意力和集中度受到较大影响，这是对船舶的操控能力会受影响，反应速度以及应急处理能力会下降，从而加大了航行事故发生的风险。

1.1.4 综合能力不足

人的因素不仅体现在心理、生理等方面，更体现在其航运专业技能的熟练程度和操作能力方面。对于船员来说，其专业知识、航运经验、操作技能、工作岗位、规则熟悉程度都决定了其对于船舶的操作行为能力。所以，如果船员自身的超过不够熟练，知识方面存在缺陷，或者对相关规则理解不准确，都会造成严重的航运事故。比如，在雷达的使用方面，有时候在雷达资料不充分的情况下，必须对来船作出一定的主观判断，才能有助于采取合理措施;或者对于GPS的使用，不仅需要利用其做自身定位，还要会使用其参与航线设定和偏航报警等等。今天的航运业，早已经完全不是古代完全依据经验驾船的时代，各种新进的技术和仪器对航行有重要的支持作用，而且更新换代速度很快;所以船员必须对这些技术非常熟悉。另外，在今天的国际航运中，有包括避碰规则等通用法规，船员必须对这些通用规则十分熟悉而且善于运用。最后，对于船舶航行安全来说，丰富的经验同样非常重要，经验不足同样加大航行风险。

1.2 船舶因素

如果說人是船舶航行的主导者，那么船舶就是航行的基础。没有船舶，也就不存在航行了，所以船舶因素同样是航行安全的重要影响因素。船舶因素主要来自于以下两个方面。

1.2.1 船舶建设

船舶的质量根本性上取决于其建设质量。一些船只在建设过程中，基于经济效益等原因，一味注重成本控制，造成船舶建设中材料芯性能相对不佳，或者规格相对较低;这样建设完成的传播，其质量必然难以得到根本性保证。另外，在船舶设计与建设过程，对航行遇到的恶劣环境估计不足，也会造成一定的功能缺失，使船舶无法面对恶劣环境，进而存在着较大的安全风险。

1.2.2 船舶检查与维护

船舶在投入使用以后，必须对其实施定期的维护与检修。这既是船舶本身随着使用年限的增加性能下降所必然的需求，也是相关国际公约的规定。可以说船舶的定期检查与维护是安全航行的一道保障。然而，很多船运公司或者船主，在维护检查船舶的过程中弄虚作假，维护工作不落实等等。甚至一些定线船舶，年检大修工作完全忽视，造成船舶在航运过程中出现问题，最终导致航行事故的发生。

1.3 环境因素

对于船舶航行来说，环境因素非常关键的影响因素，包括恶劣天气、航道的复杂程度等等，都会对航行造成影响。

1.3.1 恶劣的气候条件

在船舶航行过程中，尤其是远洋航行过程中，常常会遇到恶劣气候条件，包括台风、雾航、寒潮等等，都会对船舶的正常航运造成严重的影响。比如，每年冬季，包括北太平洋、大西洋、好望角等地域，都会出现非常严重的灾害性天气，让航运船舶承受很大的航运压力。尽管随着科技的发展，对于气候的预测能力已经极大的提升，但是依然难以完全掌控，特别是一些小型天气系统，其变化快，而且变化大，天宇预测难以有效侦知。复杂的气候条件是航运的最大威胁之一。

1.3.2 复杂的通航状况

随着社会的不断发展，今天全球航运量已经具有了极高的规模。在各种水面上，通航密度与以前相比都有大幅提升。尽管在国内外相关组织的共同努力下，包括分道通航、交通管制等一些列措施也得到了有效的实施，为安全航运提供了较好的基础。但依然不能完全解决问题。在一些复杂航区，比如新加坡海峡，船舶航运过程中由于密度过大，航道狭窄，所以船舶的相遇距离非常短，这无疑使安全风险进一步增加;另外，在我国沿岸地区，大量捕鱼船只出没，也会对航道造成影响。这些渔船啊既没有专业的培训，对相关国际规则也缺乏了解，所以传播在经过渔区时务必要非常小心[3]。

1.3.3 船舶内部环境

内部环境主要的是船舶的工作、生活环境。比如，船员的生活环境过于枯燥、单调，会让船员的生理、心理产生不适;特别是各种化学品、油料等产生巨大的其诶，也会使船舶内部环境非常恶劣，进而对船舶航行产生不利影响。

2 船舶航行安全的有效对策

通过我们对船舶航行安全的三大因素，我们能够认识到要保障航行安全，就必须要从人、船舶和环境等三方面来努力。其中人的方面绝大多数都是能够通过有效的管理来控制的;而船舶和环境中的大部分原因，我们同样能够通过一定的方法来最大程度的避免;对于无法掌控的环境原因，我们要强化安全评估和预测的应用，从而达到有效规避风险的目的。

2.1 强化船员的管理和培训

前文中我们已经提到，80%的船舶航运事故是因为人的因素而造成的;而且其中的80%的事故都是能够有效避免的。所以说，全面预防和杜绝人的因素，是保障船舶航行安全的最重要的对策。首先，对于船员的选择，务必要重视心理素质的甄别;在选择和培训船员时，可针对不同气质、不同类型的船员，展开针对性的培训，一方面做到对工作人员的心理素质心中有数，另一方面通过针对性的培训完全性格中的不足，以持续强化心理建设。其次，要合理安排船员的工作量，丰富船员的生活方式，减少疲劳，保持良好的心理和生理状态;一方面让员工的生活、工作尽量保持良好的节奏，保证充足睡眠;另一方面通过有益的文体活动，对船员的心理和生理状态展开有效调节，鼓励船员养成良好的爱好，比如听音乐、垂钓、读书、打牌等等，让生活尽量丰富多彩。再次，要建立科学的员工培训质控体系，确保对船员的培训的有效落实，保证船员的培训质量，逐渐高素质的船员队伍，做到数量充足，结构合理，素质卓越。

2.2 严格执行船舶安全管理体系

从1998年开始，国际航运界就全部强制要求遵循国际安全管理规则（ISM），这就是为了根本上保证海上航行安全，避免人身财产损失，防治对海洋环境造成破坏的国际性通行规则。随着我国航运业的不断发展，绝大多数航运工期也都具备了较为完整的安全管理体系。所以，在船舶航行过程中，务必要遵守航运方面的国际、国内法规以及企业的安全管理体系。在船舶航运过程中，船员是主导者，因此务必要加强船员对航运国际、国内规则以及相关安全管理规范的学习，强化船员的规范航运和应急操作能力，以降低航行安全风险。

2.3 应用综合安全评估（FSA）方法

为了进一步保障船舶航行安全，提高海运安全管理水平，近年来IMO提出了综合安全评估（FSA）方法。这是一种是航行风险风险展开科学的实现预估，事中控制的风险评估方法，对于提高航运安全有非常重要的帮助[4]。FSA通过对各种风险因素的有效預估，并对风险的防范采用定性与定量等多方面，从成本、效益、技术等多方面作出综合性全面评估，既能够得到科学的风险预测，也能够得出控制最小化的建议方案，从而为船舶的航运安全提供科学的指导。这对于船舶航行安全具有至关重要的意义。

3 结语

综上所述，我们对传播航行安全的三大风险因素展开了较为具体的分析，然后针对强化航行安全提出了针对性的措施。事实上，船舶航行安全，是一个有着众多决定因素的复杂体系，所以对其风险控制必须从多方面展开。具体来说，在人的方面，就是要加强船员的培训和管理，通过高质量的培训提供更高素质的船员，通过科学管理，让船员的心理、生理状态处于最佳水平。在船舶的方面，要不断发展科技，应用更先进的技术和设备，以强化传播抵抗各种风险的能力，同时要做好船舶维护与管理。在环境的方面，务必要遵守安全航行相关的国际、国内规则，同时做好航运综合安全评估。

参考文献

[1] 张新放，关克平.船舶航行安全的影响因素及安全性评估研究[J].中国水运（下半月），2015，15（11）：50-52.

[2] 白璐.影响船舶安全航行的因素及其作用[J].水运管理，2016，38（02）：28-30.

[3] 赖继.浅谈加强船舶航行安全的措施[J].珠江水运，2018（03）：72-73.

[4] 许志广，刘建卿.基于大数据分析的船舶航行安全自动评估系统设计[J].舰船科学技术，2018，40（06）：31-33.