一汽-大众故障指导4例

2019-01-05 12:50
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年12期
关键词:铁芯挡板异响

一汽-大众车型玻璃升降时偶发异响的技术指导

涉及车辆:一汽-大众各车型。

故障内容:以上部分车辆在玻璃升降过程中,可能发出“吱吱”的异响。

经过检查,发出异响车窗的玻璃已贴膜,检查内外压条、玻璃安装正常,外观并无损坏痕迹。玻璃下降的异响类似硬物刮玻璃的声音,上升异响类似橡胶挤压玻璃的声音。维修人员拆下门护板,异响依然存在,进一步拆下内压条,异响消失,发现内压条的某处织绒面存在异常翻折(图1)。

将玻璃上升至顶,发现玻璃贴膜底部已损坏。这极有可能是发出异响的部位(图2)。

重新调整内压条绒面,再次升降玻璃,异响依然存在。维修人员将玻璃底部贴膜损坏部位剔除,再次安装内压条,异响消除。

图1 内压条存在异常翻折

图2 玻璃底部贴膜已损坏

宝来天窗无法关闭的维修指导

涉及车辆:宝来NF车型。

故障内容:以上部分车辆可能存在天窗无法完全关闭的情况,需要对天窗初始化学习以消除故障。具体步骤如下。

(1)目视检查天窗,确保天窗轨道无异物、无损坏痕迹。

(2)用诊断仪读取车辆信息,确认天窗电机存在初始化数据丢失的故障。

(3)用诊断仪进行天窗电机初始化学习,或者用手调整天窗开关至关闭挡(图3),并保持15~60 s,可完成天窗电机初始化。

注意,如果车辆断电或长期亏电,天窗电机也需要进行初始化。

图3 手动调整天窗开关至关闭挡

迈腾无法加速的技术指导

涉及车辆:搭载1.8T发动机的迈腾B8L车型。

故障内容:以上部分车辆在行驶时可能出现加速不良,仪表板电子节气门(EPC)灯点亮的情况(图4)。熄火重新起动发动机,故障消失,但行驶加速时,故障再次重现。

维修人员读取车辆故障码,发现发动机控制单元有以下4个故障码:PC60C00—控制单元主处理器内部系统故障;P11A400—凸轮轴调节器“B”,气缸1,不可信信号;P11A800—凸轮轴调节器“B”,气缸2,不可信信号;P11AC00—凸轮轴调节器“B”,气缸3,不可信信号”(图4)。

根据车辆的故障现象,检查发动机凸轮轴调节器功能正常,线路无损坏,检查增压压力限制电磁阀(N75),通往涡轮增压器压力罐的接口损坏。

更换增压压力限制电磁阀(N75)后故障消除。

图4 EPC灯点亮

图5 故障码

图6 N75压力限制电磁阀

蔚领、宝来氙气大灯切换远近光出现抖动的说明

涉及车辆:搭载氙气透镜灯组的宝来和蔚领车型。

故障内容:以上部分车辆在氙灯透镜组远光切换成近光时,灯光截止线抖动。

氙气灯组由装饰环、透镜、涨圈、透镜支架、挡板分总成、反光镜、灯泡座和灯泡组成(图7)。

其中翻板机构又是由活动挡板、固定挡板、转轴、轴套、支架和电磁阀构成(图8)。

氙气灯组透镜的变光原理是电磁阀通电后,内部线圈产生磁场,磁场对动铁芯产生作用,促使动铁芯往静铁芯吸合,与动铁芯相连的连杆带动活动挡板向下倾斜并张开,形成远光。断电后动铁芯在弹簧的作用下回到初始位置,闭合,恢复到近光(图9)。

所以,由于透镜结构所限,当远光切换到近光时,电磁阀瞬间断电吸力消失,活动挡板由张开切换成闭合状态,活动挡板的减震垫与固定挡板碰撞缓冲后瞬间反弹,导致光型的轻微抖动(图10)。此情况属于正常现象。

图7 氙灯透镜结构

图8 翻板机构结构

图9 挡板动作

图10 活动挡板缓冲后瞬间反弹导致光形轻微抖动

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