路桥设施的保护及环保

杨清林

随着我国经济的不断发展，我国的国有建设工程发展迅速，尤其是桥路工程技术。但是，在路桥工程高速发展的同时，我们也发现了一些环境问题。我国坚持科学发展观的决策，必须要从环境保护角度来运用路桥工程技术，更加合理的建设工程保护环境。

环境保护；路桥建设；工程技术，路桥工程建设是一项关乎民生的重要国有项目，但是，在建设过程中经常产生噪音，污染环境，严重影响了周围居民的生活。所以如何在保护环境的前提下，发展路桥工程技术建设显得尤为重要，路桥工程技术环境保护的含义：环境保护是我国的一项基本国策。可持续发展也是我国的一项重要决议。伴随着路桥工程的高速发展，路桥污染、路桥工程对周边环境影响等问题也大量凸现出来。《中华人民共和国环境保护法》对环境的定义是：环境是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的总体。环境保护是指人类有意识地保护自然资源并使其得到合理的利用，防止自然环境受到污染和破坏，创造出适合于人类生活、工作的环境。所以我们必须保证自己的生活环境不受污染。

路桥环境保护是基于生态可持续发展原则调节与控制路桥工程与路域环境对立统一关系的发生与发展。路桥环境保护由两项基本工作组成：一是分析因修建路桥而对环境产生的各种影响及其影响的程度和范围，根据需要采取专门的环境保护措施，积极开展环境保护的有关工作；二是在路桥的设计、施工及运营管理过程中，注意凸显路桥各组成部分的环保功能，使路桥在运输功能发挥的同时，对沿线环境的负影响最小。一般情况下，一条公路如果严格按照现行公路工程设计标准及《公路环境保护设计规范》进行设计，按公路工程施工技术规范进行施工，就可以起到对路域自然环境的保护作用，并能够对社会环境进行调整和完善。

路桥工程技术出现的环境问题

噪音污染 施工噪声主要包括运输土石方及其它建筑材料的载重汽车行驶所产生的噪声，对道路两侧一定范围内的居民产生影响；其次，建设施工工地的各种施工机械工作时所产生的噪声对道路沿线两侧居民会有影响。据观测，推土机噪声级78dB-96dB，搅拌机噪声级75dB-88dB，重型载重汽车加速时噪声级可达88dB-93dB，在施工期间对环境可造成较重的影响，有时甚至影响周围居民的正常生活。

随着高等级公路的大量修建.半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用，并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。然而，半刚性材料的缺点在于抗变形能力低，在温度、湿度变化时易产生裂缝，当沥青面层较薄时易形成反射裂缝，沥青路面本身也易产生低温裂缝，沥青路面一旦出现裂缝，有可能导致路面结构性破坏，影响路面的使用功能。

由于环境温度、交通荷载等因素的影响，沥青路面初期产生的裂缝对沥青路面使用性能常无明显影响，但由于半刚性基层自身干缩和温缩应变胀缩产生的拉应力超过半刚性基层自身的极限抗拉强度，使其从强度薄弱处产生断裂，随着路面使用时间的延长。已有的裂缝逐渐向上扩展到路表，横向裂缝不断增加。缝宽不断增大，横向裂縫再不断附生纵向裂缝，最终形成大小不等独立板块，在表面水的作用下，致使裂缝附近基层的含水量加大，甚至饱和。其结果是路面强度明显降低.在大量行车荷载反复作用下，产生冲刷、唧浆和沉陷等现象.聚终导致路面很快产生结构性破坏，使道路结构逐渐丧失承载能力。

如何认识沥青路面开裂机理、阻止或延缓裂缝的发展，延长沥青路面使用寿命，是工程上的难题。？常用的沥青路面裂缝的预防和处理措施，延缓和减轻半刚性基层沥青混凝土面层的荷载型裂缝和非荷载型裂缝，可采用两大类方法：一是在施工期间就采用相应的预防裂缝或处理措施，二是在维修养护时选用合适的加铺层体系。通常，在有条件时，为获得最佳效果，可综合运用这两类方法，仅从半刚性基层沥青路面裂逢的预防或处理方面进行阐述。

提高路基工作区的强度和稳定性

路基是路面的基础，路基工作区又是路基经受行车荷载影响较大的深度区域，该深度区域具有足够的强度和整体稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，否则将产生不均匀沉降使路面发生开裂，因此，必须采取有效措施处理好影响路基工作区的稳定性和强度的关键环节，最大限度地减小路基完工后沉降量。

（1）路基工作区的强度主要是在填筑过程中形成的。必须严格控制路基的填筑工艺，确保路基强度。填筑材料首选石、砾、砂类土，其次选用含砾、砂低液限粘土，再次选用低液限粘土。粉质土和有机土不能用于填筑路基。

（2）压实度是反映路基强度的重要指标，也是提高路基强度和稳定性的最经济、最有效的技术措施，施工中必须严格检测控制。使其达到规定值。填土层的厚度对压实度有直接的影响，施工中要插杆挂线，每层的松铺厚度不应大于30cm。检测压实度试坑要打到下一层顶面，凡是检测结果达不到规定值的要加压处理，或推除重填。

（3）降低地下水位是提高路基强度的重要措施。路面底以下80cm路床是路基的关键部位，它直接承受和吸收路面的扩散应力，要有足够的强度和稳定性。当开挖后发现底下渗水，不论流量大小都要处理。填方地段要采用较好的材料填筑，土质差的地段要进行换填处理，确保其强度和稳定性。在合理选配混合料级配时，应兼顾其高温稳定性，疲劳性能和低温抗裂性能。以及路表特性和耐久性等各方面的要求。

（4）在条件允许的情况，可以采用间断级配、大空隙、密实型的沥青玛蹄脂碎石混合料和采用改性沥青，混合料具有良好的高温稳定性、低温抗裂性能，抗车辙性能好、使用寿命长，是防裂路面设计时应选用的一项新技术。

（5）采用橡胶沥青或聚合物改性沥青在沥青混凝土表面作封层，可进一步提高表面层的抗温度裂缝能力。

（作者单位：475400河南省太康县环保局）