浅析某型动车组烟火报警系统的检查与维护方法

摘 要：动车组已成为人们出行的重要交通工具，这对动车组快速、安全性能提出了更高的要求。烟火报警系统是动车组安全运行不可缺少的组成部分，本文对某型动车组烟火报警系统的检查与维护方法进行了分析探讨。

关键词：动车组；烟火报警系统；检查；维护

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.23.082

1 概述

动车组运行速度快，电气设备多，且整个车厢处于密闭状态。一旦发生火灾，疏散不及时容易造成重大的人员和财产损失。[1]因此，烟火报警系统对列车的安全运行起着非常重要的作用。

研究一种烟火报警系统的检查与维护方法，既能确保系统在火灾发生的初期能及时报警，又能避免误报警造成动车组降速或停车，具有非常重要的意义。

2 系统构成及工作原理

烟火报警系统由控制器和火灾探测器组成。

系统以车辆为单元，安装于电气柜、卫生间等区域的探测器实时监测烟雾浓度和温度，通过CAN通信传输给本车的控制器。控制器通过MVB总线向列车网络系统实时传输火警状态等信息。[2]同时设置一组硬线信号用于输出单车火警状态。监测到报警信号后在司机室、机械师室中发出声光报警，提示司机和乘务人员及时发现火情并处置。

3 系统检查与维护

为使烟火报警系统处于有效工作状态，且能够长期稳定运行，需周期性进行日常功能检查及检修维护。在动车组一、二、三级检修过程中对烟火报警系统进行日常检查，四、五级修程时探测器需要下车检修清洗。具体内容如下：

3.1 日常检查

3.1.1 控制器检查

（1）检查确认控制器上各连接线缆连接良好，无松动。

（2）点击控制器显示屏，进入【探头监测】界面，确认所有探头通信状态正常，报警状态为【正常】。

（3）进入【记录查询】界面，确认历史数据下载功能正常。

3.1.2 动车组网络显示屏检查

通过司机室网络显示屏，观察烟火报警系统连接是否正常，报警状态是否正常。

3.1.3 火灾报警功能检查

（1）在探测器处用烟雾发生器产生烟雾，确认探测器上的红色“LED”点亮后，控制器、司机室显示报警信息。（2）使用热风枪对探测器侧面进行加热，确认探测器上的红色“LED”点亮后，控制器、司机室显示报警信息。

3.2 检修维护

3.2.1 探测器清洗

（1）采用无离子水清洗（清洗各部位的灰尘与附着物）；（2）采用专用的清洗液清洗（清除各部位的油污）；（3）采用无水酒精清洗（清除上述清洗过程中吸附在表面的清洗液或水分）；（4）烘干。

3.2.2 标定及功能测试

在烟箱中进行烟雾阈值的标定，标动完成后，进行模拟火警功能、故障检测、自检能试验[3]。

4 优化建议

烟火报警系统误报故障的主要原因是受使用环境影响，烟气探测器进气口、采样管道存在不同程度的积尘、脏污现象，导致烟尘粒子浓度增加，造成烟气探测器产生误报故障。对烟火报警系统的检查与维护优化方法建议如下：

（1）将单光源探测器变更为双光源光电式探测器，通过对不同烟雾颗粒直径大小的识别，对火灾烟雾、灰尘、香水等物质进行区分，解决误报警问题。

（2）一、二级检修时除日常检查外，使用潮湿的无纺布对探测器下方格栅进行清洁，有效预防烟气探测器进气口、采样管处积尘脏污现象。

（3）三级检修时，下载历史数据，筛选各探测器的烟雾探测浓度，对于达到报警70%以上的探测器，按照四、五级修要求下车进行检修清洗。

5 结束语

通过对烟火报警系统的检查与维护方法的分析与优化，烟火报警系统维修方法更加科学、规范，有效降低了误报火警的发生概率，提高了动车组运行的安全性，确保了行车秩序。

参考文献：

[1]王利，孙宁.3种烟火报警的系统的异同[J].铁道机车车辆，2008

，12（28）.

[2]赵宏森.高速动车组智能煙火报警系统的设计与开发[D].大连：大连理工大学硕士学位论文，2009.

[3]李家兵.旅客列车无线烟雾报警系统的研制[D].成都：西南交通大学硕士学位论文，2010.

作者简介：李伟（1985-），男，山东临沂人，硕士研究生，工程师，主要从事高速动车组检修调试。