空中交通管制中人为差错的影响及预防

文/李思迪

空中交通管制中人为差错的影响及预防

文/李思迪

民航天津空管分局

近年来，我国的航班飞行量迅猛增长，尤其是旅客流量大幅增加，这给航空公司带来了极大的压力。并且有的空中地域分布的不合理，飞机的硬件设施老化，以及军航飞行训练带来的影响等各方面，‘给空中交通的安全运行造成了影响，给管制员带来了更高的要求和挑战，因此，人为因素的参与，对空中交通管制工作的安全有着重要的作用。本文对空中交通管制中人为差错的影响和预防进行深入的研究和分析，结合理论与实际来分析空中交通管制的影响，着重讨论如何消除甚至是避免因为人文差错对空中交通带来不便。

空中交通管制；人为差错；影响；预防

空中交通管理中人的因素是以寻求各系统中的要素与管制员的最佳匹配，保证飞行安全，防止飞行事故发生的目的。空中交通管理的实际运行过程中，需要人为因素的配合才能确保空中交通管理安全的运行。因为空中结构分布的不合理，以及飞行员自身的主观影响和硬件设备等客观影响等方面的因素，让空中管制员的作用越来越重要，因此，人为因素对于空中交通管制工作有着重大的影响。本文研究对象是空中交通管制中人文差错的问题，主要分析空中交通管制的安全现状以及人为差错的分析，预防高中交通管制中人为差错的预防。

1 空中交通管制的安全现状及其人为差错。

（1）空中交通管制的安全现状。虽然我国的科学技术发展迅猛，在航空方面有许多前沿新型科技和新型材料的支持，让飞机运行更加的安全。但是从民航交通行业的发展情况来看，在解决人为差错造成事故的研究进展仍然十分缓慢，而且因为人为因素造成的飞机事故率并没有因为学技术的进步和发展所降低，这给空中交通管制的管制员带来了极大的压力。国际航空运输协会有数据表明，80%的飞行事故是因为人为因素而产生的，人为差错的影响极其突出。如今，民航的交通运输量大大增加，如果没有办法对于人为差错采取措施进行预防和控制，那么民航事故的发生几率还会增加。因此，空中交通管制工作目前最需要解决的实际问题就是因为人为差错造成事故的现象。

（2）空中交通管制中人为差错的分析。一个事件的发生其根本因素就是人的影响，而造成这个事件的结果来自于人的因素，或者是人的差错。对于民航交通运输安全事故的各方面分析，能够发现人为错误的四个基本性质：人的行为在本质上都有犯错误的倾向，错误行为是人类新闻中不可缺少的组成部分。人的错误具有很大的个体差异。相同的错误行为，形成原因在本质上有可能不同。同一错误引起的后果也可能会不同。航空工作发展运行中，人为差错又可以分为几种类型，比如设计错误、加工错误、试验错误、管制错误等方面。长期的系统应用管制研究的人为错误，还包括系统模型中心管制员的业务素质不够突出、管制人员的心理选拔和管制人员组建的结构不够成熟，以及管制人员的培训质量的有待提高等等。扎实的航空管制理论知识是减少人为差错的基础，而减少人为差错的关键就是在改善硬件软件、环境与人的相容性等。

2 预防空中交通管制中发生人为差错的措施

（1）提高管制人员的专业素质。随着近几年的航班量急剧增加，进行训练的任务比较繁重，管制员的任务技能已经不能满足空中交通管制的需要，而且在平时缺乏学习的环境，缺乏培训交流机会，从而容易造成管制员发生人为差错。虽然空中交通管制人员都是由专业的管制员组成的，但是工作的质量仍然受每一位管制员的作文能力和状态所决定，为了减少和降低差错的发生，必须加强专业管制人员队伍的体制建设，对于管制人员加强技能的培训和素质的培养，最大程度上降低人为差错造成事故的几率。

（2）应急的管理。目前很多机场工作人员紧缺，大部分管制人员都是在疲劳的状态下工作的，而且没有可以有效实施的应急管理的模型，这对于造成空中交通管制安全事故有着重要的影响。对于机场的管制人员的队伍建设和培养，必须马上进行改革和整治，从而确保工作人员都能够顺利的工作。

（3）科学搭配班组。多层次的班组群体划分是管制工作最突出的一个特点，也最大程度上决定了资源分配的特点。每个人的工作能力是不一样，其所擅长的领域也是有所不同的，在业务技能、管理经验、调配习惯以及工作作风等方面都有自己的擅长之处。应该根据任职的岗位职责的范围，任务的性质等方面进行科学的搭配，比如气质与性格互补，确定合理的职权梯度，充分发挥管制班组领导的组织作用，改善班组的工作环境，帮主的各个成员之间保持良好的信息交流等方面。通过个人业务技能以及经验的科学搭配，能够有效地保障空中管理工作的安全。

（4）有效且必要的信息。军方多个空域跨越民航班机的进离场航线已经是十分常见的现象，并且近年来均衡的飞行任务比较繁多，如果遇到军航和民航同时飞行的情况，就要要求管制员对飞机的定位、动态、方法进行了解，并且要及时的准确的一个指挥员进行沟通，做出协调，才能够保证军航和民航的飞机都能够安全的运行。因此空中交通管制人员必须要准确的指挥飞机就必须与其他的部门人员进行自己的信息交流，才能够保证飞行的安全，降低飞行事故的发生。

3 结论

我国的航空交通事业迅速发展，从而在空中飞行的过程中会有许多不安全的因素导致管制人员的管理工作压力增大，在对设备以及技术提出更高的要求的同时，也要注重对人为因素的控制。一名合格的空中交通管制员，在平常的工作过程中一定要不断的学习和积累，不断的提升自身的专业素质，严格的执行重复指令复诵的规定，努力与各个部门之间进行积极有效的沟通和交流，提高工作的质量，结合工作的实际情况，对可能出现的不安全因素做出自己的判定以及执行的措施，最大程度上降低因为人为差错，造成空中交通事故发生的几率。

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