罗程 湖南师范大学附属中学
在城市化进程的快加下,交通问题已经成为各个国家关注的重点问题,由此引发的交通秩序恶化开始影响城市建设的发展。交通灯信号属于管理交通网络的一个重要元素,街道路口是影响车辆顺利通行的关键,在电子信息技术的发展下,相关虚拟仪器技术的研究已经取得了突破性进展。
智能交通信号灯是由发射装置、交通信号系统与接收装置组成,其中,交通信号灯是基础元素,包括红、黄、绿三种原色,可以提高道路使用率,缓解交通拥堵状态。交通信号灯在设置上,遵循相应的原则,并不是所有路口都需要设置信号灯,而是设置在车流量大、人流集中的路口,帮助交警完成交通指挥。
智能交通信号灯系统工作时,首先由交通信号灯系统显示信号消息,发射装置读取之后减小功率,并利用无线将信号发射出去,车载装置在感知到发射装置信号之后,进行有效接收,车载装置的接收单元随即将接收到的无线信号发送给控制单元,经过解码之后,将信号发送至语言单元,或者发送给显示单元。
推行智能交通信号灯的最终目的是为了解决现有的交通流问题,并采用有效的算法减少车辆旅程花费,从目前来看,大多数交通信号等控制器都是基于绿时适应性,在日常生活中,多采用固定周期控制器,但是利用固定周期控制器也会带来资源的浪费,由于绿灯循环顺序并非固定的,并没有关注交通信息的变化,在某个路口上,车辆不多,却长时间占用路灯,另外一个路口有大量的车辆,但是却只能够被动等待。为了解决该种问题,研究针对这合一问题做出了相应的改进措施。如,为了解决拥堵路段绿灯周期的问题,研究人员提出信号灯偏移量的解决策略,如果出现上述问题,即可对偏移量做出调整。虽然该种措施的应用有效优化了现有交通环境,但是固定控制器中存在的问题尚未得到完全解决,如参数设置偏大、意外时间处理不完善等等,一旦出现意外问题,就需要进行手动修改,虽然借助于固定控制器,可以计算出路口状态持续时间,但是还需要采用科学的方法进行调整。智能交通信号灯是为了保证人车出行的安全,因此在十字路口要设置四个交通指挥信号灯,需要考虑到多个内容。
在智能交通信号灯诞生之后,人们可以采用智能算法来解决交通控制中存在的种种问题,该种系统的应用,不需要考虑控制循环问题,从传统算法来看,可以分为智能控制策略、传统控制策略两种类型;在智能控制策略的核心算法上,有遗传算法、模糊逻辑法、SARSA算法、收益桶算法、神经网络等;在传统控制策略上,有最长等待队形、固定周期、相对最长控制策略等等。
目前,电子信息技术已经在智能交通信号灯控制上得到了广泛应用,其功能灵活,应用广泛,在开发、测量、科研、计量、测量、控制领域中取得了良好的成效,符合国际上关于“硬件软件化”的应用趋势。电子信息技术下的虚拟仪器功能非常强大,可以实现信号发生器、示波器、频谱仪等功能,在配备了专用软件之后,还可以检测汽油标号、心电参数、汽车发动机参数、血液脉搏波等相关数据。这一系统操作起来非常灵活、风格简约,符合用户的参与习惯,不需要对用户进行特殊的培训,即可快速掌握操作方式,集成方便,能够与控制设备仪器,构建起自动控制系统。
随着计算机技术在测绘领域中的应用,电子信息技术在智能交通信号灯控制领域中的应用也取得了显著的成效,实现了三种信号灯的交替点亮,通过信息来发出提示,监测交通状态的变化,这一系统灵活、简单、可靠性高、成本低廉,具有良好的效益。
随着城市智能化的发展,智能交通信号灯系统在城市发展过程中有着不可替代的作用。智能交通信号灯控制系统能够保证信号灯正常的运行,同时,还能够实现实时监控,避免故障的发生。在疏导和控制城市交通中,交通信号灯智能控制系统发挥着重要的作用。在城市基础建设中,交通灯智能控制也占据着重要的位置。
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