中国汽车大咖们都在说什么？

本期大咖说看点：华晨汽车集团董事长祁玉民表示：股比不是 “救命绳”；小鹏汽车董事长何小鹏表示：小鹏汽车在智能和创新的定位有四个点；宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士：宝马将继续引领汽车智能化和互联化发展的浪潮；梅赛德斯奔驰中国研发中心负责人Hans Georg Engel 教授表示：建立新研发技术中心加快中国市场本土化进程。

梅赛德斯奔驰中国研发中心负责人Hans Georg Engel 教授：建立新研发技术中心加快中国市场本土化进程

戴姆勒宣布将投资11亿元人民币在中国建立新的研发技术中心，以加快在中国市场的本土化进程。2014年，梅赛德斯奔驰在北京设立研发中心，此次新投建的研发技术中心将是公司在北京的第二大研发机构。

新研发技术中心将靠近其在华生产基地北京奔驰汽车，负有加快新产品在华本土化进程的使命。新研发技术中心将于2020年开始运营，将设有测试实验室和测试车间，以测试新能源技术、动力和底盘、排放和车内空气质量。由于距离较近，该研发技术中心将与北京奔驰现有的试验工厂、测试跑道、测试平台结合起来，实现本土化生产和研发的综合园区概念。

在自动驾驶、智能互联和电动化领域，中国团队扮演的角色越来越关键，已经是我们全球研发网络的核心力量。新研发技术中心是我们研发本土化的又一里程碑，采用可靠、高效的丰富资源，继续推动研发工作，更好地满足市场需求。

小鹏汽车董事长何小鹏：小鹏汽车在智能和创新的定位有四个点

小鹏汽车在智能和创新的定位有四个点，第一是定位一个全新的市场，它是智能化跟大众化的，得大众者得天下，智能化今天可能不是市场的主需求，也许三到四年后有10%-20%的用户在购新车的时候会把智能化排在第一位。第二是一定要强研发，核心要看研发的比例跟研发的规模，是不是有60%-70%的人在研发，从规模上来看单车研发规模有多少，我们要想做到1000人研发1台车，其中有500人在汽车的硬件和动力上，有500人在汽车的自动驾驶、互联网和AI上，这样才可能把研发真正做深做强。

第三是一定要把品质做好，我们是中国新造车势力里唯一一家做了几百台车，没有最后对外发布，让内部使用，今年我们还会有接近1000台新款的G3向内部员工和内部用户发布。第四是如何做到强运营体系，这个运营跟营销不一样，运营来自于用户的运营，为什么可以让用户行车的时候汽车语音告诉他晚上好，为什么可以做到让他开车的时候告诉他今天你上班的路线有点堵，建议你换条路，为什么可以让汽车用户在第二年买保险不通过电话买，能通过大屏直接购买，这些都是互联网的用户运营、数据运营、线下运营、商业运营等一系列的运营，我们只有把硬件、软件、运营抓在一起才有可能做成不一样的体系。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士：宝马将继续引领汽车智能化和互联化发展的浪潮

在本届广州车展上，全新BMW X5完成亚洲首发并宣布预售，将于下月登陆中国市场。全新BMW X5作为第四代车型，带来全新BMW设计语言、专属豪华内饰座舱、智能数字化创新科技、全面提升的操控及越野性能“四项重大升级”，为豪华中大型SUV 车型树立了新标杆。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智博士表示：全新BMW X5传承经典、引领创新，一切围绕着客户的需求，是一款自我挑战和完美进化的王者座驾。新一代车型的推出彰显了宝马品牌新一轮的设计突破，以全新设计语言重塑外观和内饰；同时，宝马汽车的智能互联科技将达到全新高度，继续引领汽车智能化和互联化发展的浪潮。作为豪华运动型多功能车（SAV）细分市场的开辟者和领导者，第一代BMW X5 于1999年首次出现在大众视野之中，经典的外形与先进的车辆配置给人们留下无比深刻的印象，并已赢得全球210多万用户的青睐；在中国，X5自2006年起引领细分市场达10年，一直深受消费者追捧。

华晨汽车集团董事长祁玉民：股比不是“救命绳”

有人说外资股比放开后，自主品牌汽车将难上加难。但实际上，我们冷静想想，自主品牌汽车的困难是外资股比放开带来的吗？当然不是。都说做自主难，客观讲从来都是。经验和事实告诉我们，任何时候，真正做强自主品牌，可以向经验丰富的外资品牌学习、借鉴，但不可依赖。

对自主品牌汽车而言，什么才是真正的自立自强？在新的竞争环境下，也需要跳出固有的评判标准。惟销量论英雄、惟规模论成败的旧标准也需要改变。这并不是为华晨自主品牌汽车销量欠佳而开脱，与实现高质量发展相比，单纯数量的增长意义不大。换句话说，销售30万辆高品质、高技术含量的先进车型，比销售60万辆并无技术亮点和优势的“平庸”产品更有价值。所以，未来针对形势的变化，华晨汽车已经基本完成了清晰的产品布局，不盲从、盲目开发产品，确定清晰的产品线，可以少走弯路。

自主正道是沧桑。未来，华晨汽车的自主品牌将继续在这条路上坚定前行。按照我们的目标，到2020年末，将努力使中华品牌跻身自主乘用车中高端品牌之列，使金杯成为具有影响力的知名自主商用车品牌，把华颂打造成国际知名自主高端商务车品牌。同时，在国际化方面，到2020年末，实现海外销售整车10万辆的目标，并在海外建立4～5个研发中心。