“一带一路”区域经济发展状况GIS评价

李弘涛

【摘 要】“一带一路”的战略推进，为区域经济发展形成了较大的推动力。实现对区域经济的发展现状评价，应强调科学评价机制的建立而基于GIS评价，实现了对区域经济发展状况的综合分析、科学决策，是深化区域经济发展建设的有力保障。本文从时序分析、道路影响分析和差异产业分析等层面，阐述了“一带一路”区域经济发展状况GIS评价。

【关键词】“一带一路”；区域经济；发展状况；GIS评价

一、前言

“一带一路”的不断推进，极大地带动了区域经济的发展。“一带一路”区域经济发展状况的GIS评价，是基于GIS空间分析应用的重要领域，对于全面评价区域经济发展状况，把脉经济发展动向，都具有十分重要的意义。当前，“一带一路”区域经济发展快速，GIS评价的科学开展，为区域经济发展分析与规划，提供了科学依据。在GIS评价中，评价指标体系的建立是关键。从实践研究发现，GIS评价主要涉及区域经济的时序分析、道路影响分析和差异产业分析等领域，旨在全面评价区域经济发展现状，为区域经济科学谋划提供可靠的依据。因此，本文立足对GIS评价的研究，就如何开展“一带一路”区域经济发展状况GIS评价，做了如下具体阐述。

二、“一带一路”区域经济的时序分析

经济发展在表现出空间特征的同时，也表现出显著的时序特征。通过GIS评价评价下的时序分析，能够掌握“一带一路”战略实施期间，区域经济发展的空间分布状况，进而从中寻找规律，为区域经济发展提供科学规划的依据。在对时序分析的过程中，主要对人均GDP变化展开。通过人GDP的变化，作为时序之间的比较依据，进而建立相应的经济发展等值线图和三维显示。以陕西西安为例，2015年至2017年，经济变化十分显著，总体经济发展呈现出“高速”增长态势。这很大程度上反映出“一带一路”战略对区域经济发展形成了巨大的推动力。在时序分析中得出了“一带一路”战略实施期间，对区域经济的影响力十分显著。为此，在区域经济发展现状的评价分析中，时序层面的分析十分重要，要从从一定时间跨度，分析区域经济的发展走势。当前，区域经济发展快速，基于时序下的发展现状评价，能够为区域经济发展提供科学的评价意见，促进经济良性发展。

因此，一是通过时序分析，从时间特征上构建区域经济发展规律，并集合空间特征，为区域经济发展建立经济发展等值线图，为经济发展现状分析提供清晰的三维显示；二是“一带一路”所形成的区域辐射力逐渐加强，通过时序分析，寻找不同年份下，产业经济发展现状，进而发现经济发展动力所在，为经济发展控制提供方向；三是“一带一路”的不断推进，提高了政府的扶持力度，对于区域经济所形成的带动效应十分显著。在时序分析之下，区域经济呈现出显著的时序特征，这是对“一带一路”视域下区域经济发展现状的重要评价指标，有助于从时序的视角分析区域经济发展；四是基于时序分析，构建实践跨度模型，进而从时序的角度，分析区域经济的发展的时间规律。也就是说，“一带一路”的实施是一个过程，通过时序分析，能够更好地评价“一带一路”下区域经济的发展现状，为区域经济的未来布局、战略制定，提供更加科学完备的依据。

三、“一带一路”区域经济的道路影响分析

经济发展现状的体现，往往于道路建设息息相关。在对区域经济的时间与空间特征的观察中，可以通过道路的视角，对区域经济的发展现状进行评价。道路资源优势往往会形成巨大的经济驱动效应，能够实现循环经济的构建。一方面，“一带一路”的途径，为区域经济发展提供了基础设施建设的大环境，对于区域经济的驱动效应十分明显；另一方面，交通资源的开辟，能够对经济发展形成更加直接的辐射力，对于“一带一路”沿线城市而言，区域经济发展的体现，可以在道路建设的层面进行一定程度的反应。为此，在GIS评价中，区域经济发展对道路的影响，也是一个重要的评价面，应从交通资源的层面，实现科学有效评价。从实践中发现，交通资源的发达程度，在一定程度上与区域经济发展成正相关，也就是说，从道路发展影响

首先，区域经济发展对道路的影响十分显著，对于交通道路资源的配置形成较大影响。对于“一带一路”沿线区域而言，依托大的战略发展布局，积极推进交通资源建设，对于区域经济法发展的带动效应十分显著。通过道路影响分析，能够从一定层面上评价区域经济的发展现状；其次，从区域经济增长的剖面图也可以发现，区域经济的增长与道路建设之间有着显著的关系。经济增长越显著，其区域内的交通资源越发达，所形成的道路交通资源成为区域经济发展的重要引擎；再次，道路是区域经济发展的重要资源，交通资源的匮乏往往会阻碍区域经济的发展。在GIS评价中，道路资源对区域经济发展的辐射力十分显著，一带一路下的道路交通资源得到了有效配置，对区域经济形成了良好的帶动力。因此，通过对区域经济的道路影响分析，能够对区域经济的发展现状作出评价，评价区域经济的增长、了解区域经济内基础设施建设现状，把脉区域经济发展。从当前“一带一路”的经济发展来看，基础设施建设仍是主体，更加强调基础设施的不断完善，为区域经济的可持续发展夯实条件。从评价中充分体现了区域经济发展与道路交通之间的关系。

四、“一带一路”区域经济的差异产业分析

区域经济的发展，涉及面面广，但对于差异产业分析，能够基于产业发展的层面，对区域经济的发展现状进行有效评价。从研究中发现，产业比重对经济发展的影响较大，不同产业之间的协同发展，成为“一带一路”区域经济发展的显著特点。因此，在对“一带一路”区域经济发展现状的评价中，对于经济产业的分析尤为重要，可以为经济发展现状评价，提供科学的评价依据，了解区域产业发展现状。随着改革开放的不断推进，优化产业结构、调整产业占比，成为经济新常态下的发展亮点，要求“一带一路”区域经济的差异产业分析，应从实际出发，着力于产业结构调整，为区域产业发展提供可靠地依据，实现可持续发展。当前，对于“一带一路”区域经济的差异产业化分析比较缺乏，在对该领域的研究中，本文将从以下三个视角进行分析。

在对“一带一路”区域经济的差异产业分析中发现，区域经济以“第二产业”为主、“第三产业”发展迅速，形成了多产业协同发展的良好情形。当前，一带一路区域经济发展表现出鲜明的产业特色，第二产业发展格局的形成，能够更好地带动第三产业的发展，为区域经济的全面发展创造了良好条件。首先，区域经济发展，体现于产业发展层面。通过差异产业分析，能够从产业发展的视角，分析区域经济发展现状，为区域经济发展的产业布局，提供科学依据；其次，第一产业产值较低， 第三产业虽然现在正在大力发展， 但是由于我国国情限制， 第三产业的产值明显小于第二产业。这点在GIS评价中得到了体现。因此，从产业分析中了解区域经济发展动态，对于产业结构调整具有指导意义；再次，产业差异化反映了区域经济的发展结构，从结构中可以看出区域经济的未来发展走向，进而为经济发展制定产业政策，引导产业的有序发展，这也是差异化产业分析的重要意义所在。面对“一带一路”的不断推进，区域经济的发展研究，应注重差异化产业分析，这对于区域经济把脉十分重要。

五、结束语

总而言之，“一带一路”的战略推进，为区域经济发展创造了条件，推动了区域经济的快速发展。在本文的探讨中，对于区域经济发展现状的评价，应注重评价指标体系的完整性，能够从时序分析、道路影响分析和差异产业分析的视角，实现对区域经济发展现状的科学评价。随着“一帶一路”的不断推进，区域经济的发展呈现出空间和时间特征，要求从GIS评价层面，实现对区域经济发展现状的准确评价，为发展规划、战略布局，提供科学依据，推动区域经济发展。为深化区域经济发展，基于“一带一路”的GIS评价应从实际出发，构建完善的评价体系，构建区域经济的发展立足点。

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