沪汉蓉高铁沿线城市联动关系测度研究

2018-12-08 23:34:06关海长李文翔袁也
新商务周刊 2018年12期
关键词:腹地测度高铁

文/关海长 李文翔 袁也



沪汉蓉高铁沿线城市联动关系测度研究

文/关海长 李文翔 袁也

重庆交通大学

随着铁路网络的互联互通,城市与城市之间的联系变得更加紧密。本文以沪汉蓉客专沿线城市为研究对象,运用铁路车次和类型构建吸附指数和依附指数,测度城市之间的联系,结果发现:高铁促进了中心城市的极化过程;城市之间的联动关系呈现强强联合和弱弱竞争的马太效应;东中西沿线城市呈现东高西低中平格局,但区域间差距成缩小态势。

高铁;吸附指数;依附指数;城市联动

自2008年京津城际高铁贯通以来,高速铁路以快捷、便利和安全等优势改变着人们的出行选择,高速铁路在提高城市间资源配置效率的同时,也增强了城市之间联动的程度。铁路作为连接城市与城市的基础交通设施,正悄然打破城市的边界,实现跨区域城市的互联互通,人口向哪里聚集,哪里就破茧而出,被铁路链接起来的城市之间的联动关系正发生着微妙变化。

铁路通过缩短地域之间的时空距离,提高城市通达性,推进要素流动,城市随之兴起(朱荫贵,2001)。比较铁路与传统商路对城市区域联动发展的效果情况下,发现铁路能够提高市场整合程度(颜色和徐萌,2015)。交通基础设施的改善提高了省际之间的自由贸易,促进了区域一体化(刘生龙和胡鞍钢,2011)。运用吸附能力和依附指数,揭示高铁影响城市经济发展并对重塑经济地理格局具有积极作用(任晓红和周靖祥,2016;王春杨和周靖祥,2017)。查阅与沪汉蓉和沪昆高铁相关的报道有:高铁站点选址引发相邻城市荆门和荆州地位反转,万人签名力争高铁站点过万州,1沪昆高铁开通惠及贵州“7小时快铁交通圈”成型在即,贵阳3小时到长沙、7小时到上海,3小时吃湘菜7小时游外滩,2“醉美”风景近在眼前。以京津城际高铁为例,高铁推进跨区域“同城化”时代已经到来,城市间联系将更加紧密。

本文以沪汉蓉客运铁路站点城市为样本,利用铁路客运车次数据,测度城市的吸附指数和城市间的依附关系,通过使用高铁沿线站点城市的地理区位、最短铁路里程、吸附指数、GDP以及固定资产投资等特征变量,测度影响中心城市与腹地城市联动关系的决定变量。

1 测算结果及特征

本文所用城市客运车次数据均来自去哪儿网,城市吸附指数和城市间依附指数,构建方法使用周靖祥(2015)相应指数的构建方法3。利用吸附指数和依附指数,测度中国铁路沿线城市的吸附能力,试图从整体把握城市竞争力格局,探究区域中心城市与腹地城市的联动关系。4测算结果如下:

1.1 东中西沿线城市呈东高西低梯度格局,区域差异明显

通过计算对比沪汉蓉沿线站点城市吸附指数,结果呈现东高西低的梯度格局,区域差异较大。从全局来看,吸附指数较大的省会城市是上海、武汉和南京,然后是成都和重庆。尽管东中西各区域城市发展水平存在差异,但快速交通装备的崛起,缩短了城市间时空距离,此或将打破区域内故步自封和利益保护的籓篱,实现区域间资源配置公平与高效,进一步推动西部地区乃至全国范围内的城市与区域经济增长。

1.2 东部中心城市上海辐射能力极强,带动腹地城市成长

在沪汉蓉沿线站点城市中,与上海联系最为密切的是南京,其次是苏州、无锡和常州,接着是镇江、昆山和丹阳,然后是合肥和武汉,最后是远在西南的成渝及其他中小城市。但2016年与2015年相比,从成渝始发的“D”字头车次增加了3趟,联动效应有所增加。而且,统计数据显示,沪汉蓉沿线城市上海的辐射边界为800公里,远在西南的成渝受限于地理区位,联动关系较弱。

1.3 中部区域城市武汉承东启西作用显著,腹地范围广阔

武汉对上海和重庆的依附指数为3.18、2.15,辐射能力为3.18、1.4,武汉与上海联动关系较重庆更为紧密。位于东西两端的中心城市上海和重庆,彼此的依附指数和辐射能力分别为0.4和0.5,联动关系较弱。武汉的吸附能力仅次于上海,辐射范围囊括了宜昌、六安、合肥、荆州、南京、天门、上海、潜江、苏州、常州、无锡、麻城、昆山、恩施等多个大中小城市,腹地人口密集,资源丰富,经济增长动力十足。

1.4 西部城市成渝融为一体,增长态势迅猛

成都和重庆地理上处于西南区域深处,距离上海铁路里程分别为1987公里、1674公里,地域上属于“千里之外”,但成渝双城近年来社会经济发展强势,经济总量、增长速度和人口规模非常庞大,成为了西部区域经济活动能力突出的中心城市。自成渝高铁开通后,成渝两地的时空距离缩短到了86分钟,成渝双城已然融为一体。西部地区与东部地区似乎有不可突破的地理距离限制,但城市间的联动趋势向好已初现端倪。展望未来,西部中心城市在不断加强自身建设和互联互通的同时,抓住与东中部区域城市联动发展的机会,终将成为中国区域新的增长极。

2 实证结果

准确判断城市之间的相互联系是制定城市和区域发展战略的基本依据。早在上世纪70年代末80年代初,国家优先扶持了一批沿海城市,包括超大城市上海,无论是城市规划、经济规模、人口规模、产业集群还是高新技术都处于中国各大城市前列。发挥东部沿海城市的先发优势,带动中西部城市加速协同发展,符合国家区域发展战略。

以上海为中心,腹地城市对其的依附关系为被解释变量,发现腹地城市的吸附能力与上海的依附程度高度正相关,说明腹地城市自身吸附能力越强,与中心城市上海的依附关系越紧密,呈现强强合作的“马太效应”。腹地城市所处的地理区位(经纬度)不显著,说明腹地城市依附上海发展的机会是均等的。腹地城市与上海距离的二次项或三次项显著,但一次项不显著,由此可以初步推断腹地城市与中心城市的联系呈“∽型”,说明腹地区域沿线有凸点出现,且具有相对很强的吸附能力。对腹地城的GDP作逐年回归,发现2010年以前,腹地城市的GDP与上海的联系显著为正,之后便不显著。说明高铁效应的影响是暂时的的。

以武汉为中心城市,腹地城市的吸附指数与武汉的依附关系高度呈正相关,尽管腹地城市区位、城市距离和经济体量存在一定差异,但吸附能力越强,与武汉的依附关系就越紧密。腹地城市的GDP与武汉的联系不显著,说明武汉的辐射带动能力较弱,腹地城市依附武汉成长的确定性不强。

成都或将成为西部地区的中心,但其命运终将被东部城市所掌握。分别以重庆和成都作为中心城市,腹地城市与其的依附关系作为被解释变量,腹地城市的吸附能力越强,与中心城市的依附关系越紧密。腹地城市的GDP与重庆的依附关系显著为负,与成都的依附关系显著为正。腹地城市的GDP越大,与重庆的依附关系越弱,但与成都的依附关系越紧密。从地理区位看,重庆地处中国西部,经济发展的整体水平较低与东部沿海城市存在较大差距,重庆发展还需要得到腹地城市更多辐射与支撑。由此可以发现,成渝抑或成为西部中心。

3 结论

通过运用铁路车次计算的城市吸附指数和依附指数,刻画了沪汉蓉客专沿线站点城市的空间格局、城市之间的相互联系以及影响因素,判断城市未来发展的约束条件和推动力量。本文的主要结论如下:

1.中国区域与城市发展呈东高西低中扁平梯度发展格局,尽管区域差异较大但呈缩小态势。东中西分别以上海、武汉和成渝为中心城市,辐射带动近邻城市联动发展。

2.腹地城市依附中心城市发展的机会是均等的,但其命运终究被中心城市所掌握。东中西城市带联动发展过程中,发达的交通网络已经弱化了地理距离因素的影响。

3.腹地城市与中心城市的依附关系呈现“强强合作”特征,腹地城市的吸附能力越强,与中心城市的依附关系越强。腹地城市在获得发展机会的同时,也存在被吸空的风险。因此,中小城市应加强自身建设,才有可能获得依附中心城市发展的机会。

[1]周靖祥,上海交通大学安泰经济与管理学院. 测度中国高铁的城市吸附能力[N]. 中国社会科学报,2015-04-13A07.

[2]朱荫贵.近代交通运输与晚清商业的演变[J].近代史学刊,2001,00:162-172+242-243.

[3]顾朝林,庞海峰.基于重力模型的中国城市体系空间联系与层域划分[J].地理研究,2008,01:1-12.

[4]颜色,徐萌.晚清铁路建设与市场发展[J].经济学(季刊),2015,02:779-800.

[5]王春杨,周靖祥.京津冀地区城市协同联动发展研究——兼论体系结构甄别机制构建[J].重庆大学学报(社会科学版),2016,22(05):21-33

[6]任晓红,周靖祥.高铁联网背景下的双城互动及多点联动效应分析——以长三角城市群为例[J].经济问题,2016(07):10-18.

【注释】

.http://news.china.com/domestic/945/20150425/19585906_all.html#page_2荆州与荆门爆发高铁争夺战因铁路带来巨大经济优势

2.http://news.gog.com.cn/system/2015/01/29/014077611.shtml高铁还能带我们去哪里 3小时到长沙7小时到上海

3.周靖祥:测度中国高铁的城市吸附能力,《中国社会科学报》2015年4月13日第725期

4.周靖祥.上海交通大学安泰经济与管理学院. 测度中国高铁的城市吸附能力[N].中国社会科学报,2015-04-13A07.

猜你喜欢
腹地测度高铁
第一次乘高铁
徒步中国腹地,开启历史之旅
英语世界(2023年12期)2023-12-28 03:36:06
野生大熊猫的日常
光明少年(2023年4期)2023-04-29 00:44:03
三个数字集生成的自相似测度的乘积谱
R1上莫朗测度关于几何平均误差的最优Vornoi分划
非等熵Chaplygin气体测度值解存在性
Cookie-Cutter集上的Gibbs测度
山上有座高铁站
高铁会飞吗
人地百米建高铁
学与玩(2017年12期)2017-02-16 06:51:16