文/龚旭 崔静 吴姗姗,江苏大学京江学院
节能与新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。
近期公布的多项数据显示,国内油价居高不下并且稳中上升,大气污染日益严重。新能源问题一直是制约经济社会发展的瓶颈,在这个大背景下,新能源汽车引起了公众的关注,掀起了新一轮发展高潮。
我国对新能源汽车的发展也给予了高度重视,两会通过一号提案“关于推动我国低碳经济发展的提案”,汽车业中低碳节能环保和能源问题被高度重视起来。2009年1月14日,国务院会议通过《汽车产业调整和振兴规划》,明确提出把新能源作为中国汽车产业今后三年的战略发展目标,中央财政安排补贴资金,支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。国家也出台政策给予上的优惠。
由此可见,随着油价上升,人们的环保意识的不断提高以及国家政策的支持等原因,新能源汽车行业未来的发展越来越成为当今社会的热门话题。
与传统推广方式相比,网络营销具有得天独厚的优势,是实施现代营销媒体战略的重要一部分。而随着上网人数的迅速增加,覆盖的受众面越来越全面,网络营销的影响力也越来越大。其优势是显而易见的。
网络营销传播范围广、不受时空限制。通过国际互联网络,网络营销可以将广告信息24小时不间断地传播到世界的每一个角落。只要具备上网条件,任何人,在任何地点都可以阅读。这是传统媒体无法达到的。
网络营销制作周期短,即使在较短的周期进行投放,也可以根据客户的需求很快完成制作,而传统广告制作成本高,投放周期固定。另外,在传统媒体上做广告发布后很难更改即使可以改动往往也须付出很大的经济代价。而在互联网上做广告能够按照客户需要及时变更广告内容。这样,经营决策的变化就能及时实施和推广。具有成本低、速度快、更改灵活的优势。
比起传统营销模式,网络营销有着更高的关注度。据资料显示,电视并不能集中人的注意力,电视观众40%的人同时在阅读,21%的人同时在做家务,13%的人在吃喝,12%的人在玩赏它物,10%在烹饪,9%在写作,8%在打电话。而网上用户55%在使用计算机时不做任何它事,只有6%同时在打电话,只有5%在吃喝,只有4%在写作。
网络营销缩短了媒体投放的进程,广告主在传统媒体上进行市场推广一般要经过三个阶段:市场开发期、市场巩固期和市场维持期。在这三个阶段中,厂商要首先获取注意力,创立品牌知名度;在消费者获得品牌的初步信息后,推广更为详细的产品信息。然后是建立和消费者之间较为牢固的联系,以建立品牌忠诚。而互联网将这三个阶段合并在一次广告投放中实现:消费者看到网络营销,点击后获得详细信息,并填写用户资料或直接参与广告主的市场活动甚至直接在网上实施购买行为。
目前,我国汽车行业在巨大的国际竞争环境下,迎来了新的发展机遇,俨然已发展成为汽车生产、消费大国。新能源汽车属于新兴产业,我国新能源汽车产业目前仍处于试水阶段,国内汽车企业的营销方式还没有完全向网络营销转变。虽然越来越多的车企已经认识到创新营销方式的重要性,但是大范围推行新能源汽车的网络营销仍面临着物流配送方式、大众认知度不足、基础设施配备不完善等问题。
车企还可以建立自己的官方网站,来对新能源汽车进行宣传推广。页面设计要有条理,能帮助消费者能够第一时间发现有利信息,此外,网页的设计还必须具有吸引力,能够激发消费者的购买欲望。
创新品牌理念是非常重要的,中国汽车企业的薄弱环节就是在品牌建设上。所有的营销工作都是为了传达品牌理念,迎合消费者的心理需求。那么,如何提升消费者的品牌认同度是当下车企需要面对的首要问题。在创新品牌理念时,车企必须明确企业文化核心,传达品牌力量,建立一套从设计到售后的完美服务体系,从而提升顾客满意度,促进企业进一步发展。
在网络营销的时代背景下,要想提升大众对新能源汽车的认知度就必须加大宣传的力度。除了线上的宣传,线下的活动也是必不可少的,车企和政府可以合作开展活动,以“接地气”的方式来吸引大众的眼球,比如建设新能源汽车科普体验馆,聚集新能源汽车科普知识、产品及相关配套设施,成立一个新能源汽车宣传和展示的专业场所。