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在城镇化进程不断加快的新时代,道桥建设的社会地位越来越高,尤其是在促进地方经济发展、改善城市形象、优化出行质量等方面,都有着非常重要的正向促进作用。但要想充分发挥上述优势作用,就必须加强道桥工程的质量建设,把握各个关键施工技术的应用要点,其中就包括几乎贯穿整个工程始末的混凝土施工技术。本文结合笔者多年的从业经验,以道桥施工中混凝土施工技术为切入点,重点探讨其具体的生成对策,希望能够进一步推动我国道桥建设行业的可持续发展。
众所周知,桥梁建设已经成为我国基建建设中的核心构成,作为“基建狂魔”的中国,在道桥建设方面无疑已经跻身于世界前列,港珠澳大桥的成功开通,更是开启了我国道桥工程建设的新篇章。道桥建设可以突破不同地形地貌的限制,打通重要的交通枢纽点,进而激活更大范围内的交通活力,是提高我国交通运输能力,增进区域经济交流的重要手段。而在整个道桥工程建设中,混凝土施工技术显然是最为基本,也是最为重要的,高效的混凝土施工不仅可以全面提升道桥建设效率,而且能够有效避免出现路面锻炼、蜂窝,甚至结构不稳等质量问题,进而确保道桥工程的使用年限。最重要的是,因混凝土具有非常强的稳定性,通常不会发生应力变化,具有非常高的荷载力,所以全面把握道桥工程中混凝土施工技术的应用要点,不仅能够提高道桥工程建设的效率和质量,而且能够有效推动道桥建设行业的健康发展,同时能够促进社会经济的良性发展。不难发现,道桥工程建设中混凝土施工技术的应用具有非常重要的现实意义,因此必须要重点进行把握和实施,以确保其价值的高效生成。
在道桥工程建设和施工前,一定要先对道桥工程的实际施工场地及周围环境进行勘测,制定相对完善的施工设计方案,要把混凝土的施工技术作为道桥施工管理的重点,进行必要的分析与研究。 由于施工中会存在一些技术性问题,因此施工前在进行混凝土拌制时,会出现加多水的问题。 如果混凝土拌制时加多水,会使混凝土后期硬化时形成水泡,使混凝土的强度受到严重影响。因此,在道桥工程建设和施工时,一定要采用科学的混凝土拌制技术,对水分加入量及拌制时间进行合理科学的控制,保证混凝土的质量满足我国道桥工程建设标准和要求[1]。
道桥工程施工中,运输混凝土的工具是混凝土搅拌罐车。由于很多施工场地较小,且混凝土必须在现场完成搅拌,因此需要用输送泵运送搅拌完成的混凝土,不管运用哪种方式运送混凝土,都要保证合理安排运输时间和运输工具。 有的施工场地并不适合输送泵传输混凝土,因此,选择合适的混凝土运输工具是提高道桥工程施工进程和施工质量的关键。
在浇筑前,首先要先对混凝土的指标及颜色等进行检查,混凝土必须符合质量标准才能进行浇筑。 在对混凝土进行浇筑时,一般采用分层方法,要对每一层的厚度进行严格把关,还应进行塌落度检测,使混凝土符合国家标准。 另外,为有效防止出现漏水及浮浆侵入等现象,要对混凝土进行连接密封性检查,控制好导管。
在混凝土施工中,振捣工作是重要环节之一。 一般情况下,混凝土的振捣工作应采用相应的机械设备,提升混凝土的施工效率,但混凝土的塑性规定如果较高,则建议采用人工振捣。 分层振捣可以使不同层级的混凝土合成一体,使道桥的密实度与平整度得到有效提高[2]。
在道桥工程建设施工时,大多会采用冷水降温的方法对温度进行控制,即对碎石进行冷却,使混凝土的浇筑温度有效降低。尤其是在夏天进行施工时,采用该方法进行混凝土浇筑,温度降低效果最佳。
在完成混凝土施工后,还应对道桥进行定期养护,这样可以更好地提高施工质量。 针对道桥建设施工时留下的缺陷及存在的问题,可以在道桥养护时采取相应的措施进行修护。 由于混凝土本身具有水硬性特点,在道桥养护工作中,要做好混凝土路面的温度控制,防止混凝土路面因缺水出现裂缝,影响道桥质量。
运营期间的监测工作是混凝土施工后期技术要点的主要组成部分。做好运营期间的监测工作能够及时评估建成后投入实际运行的道桥的质量情况。因此,在实践当中,一定要重视运营期间的监测工作。一般来讲,运营期间的监测工作的工作重点主要有:(1)裂缝预防和修复。混凝土凝结过程中往往会产生裂缝,及时了解运行期间道桥的裂缝现象能够提高裂缝的后期修复工作效率。(2)把控好质量检测工作。做好质量检测工作能够及时发现工程施工过程中所存在的技术问题,并针对问题的类型及时进行纠正,以最大限度地保证投入正式运营之后道桥的质量[3]。
总而言之,道桥工程中混凝土技术处于整个施工的核心地位,是提高道桥工程质量等级、安全等级、使用年限、路面舒适度等的关键技术要素,因此,施工人员必须要结合工程实际,全面把握实施要点。具体来讲,在道桥工程混凝土施工中,施工人员要要从工艺运用、材料控制、质量监测、后期维护等方面入手,采取针对性优化措施,构建完善的混凝土施工技术保障体系,以确保整个道桥工程建设的高效性、规范性、经济性、质量性。