我国跨境电商物流的海外仓模式研究

朱雅娜 谢 洁 吴 婷 印凯璐

(安徽财经大学，安徽 蚌埠 233030)

1 引言

跨境电商的崛起使得跨境电商物流业面临着前所未有的局面，国内订单高速增长，海外订单也增长迅猛，要求海外仓的设立和管理提上日程。

海外仓，即海外建仓，在境外独立或合作建设、租赁仓库，货物就近存储，客户线上订购，商家线下从当地仓库发货，通过自营和外包两种形式进行经营管理，满足电商企业的实际需求。

政府大力支持海外仓的建设与发展，2015年《“互联网+流通”行动计划》、《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》鼓励“海外仓”模式发展，境外零售体系的创新；2016年《关于促进外贸回稳向好的若干意见》支持“海外仓”的建设。2017年《对外贸易发展“十三五”规划》和《政府工作报告》重点强调跨境电商与海外仓的合作与试点。

2 海外仓特点及现状分析

跨境电商交易在网络信息技术进一步发展的局态下，进入高速发展阶段，对物流做出了更高的要求。相对于传统物流配送时间长、配送成本高、包裹安全缺陷、商品退换、海关障碍等问题，海外仓则很大程度上能够解决上面的问题，成为强势发展的物流模式。

海外仓打破了物品重量、体积、价值的限制，扩大了物流品的规模，费用更便宜，成本更低廉；使用本地物流，采用传统的外贸物流方式，降低了清关障碍，在线查询物流信息，全程跟踪包裹；本地发货，减少了中间环节和货物的破损遗漏率；库存容量充足，以提供退货服务。

目前，我国的海外仓以较快的速度发展。京东、阿里、亚马逊等电商企业正积极打通跨境电商流程，合作建设海外仓；顺丰、韵达等物流企业也涉足海外物流，准备开拓海外仓市场。目前海外仓模式上大致有三种：自建模式、与第三方合作模式、一站式配套服务模式。相应地，在中国各有试点发展，三种模式各有优缺点，模式的选择需要“因地制宜”，切合自身发展需求。

3 海外仓模式的比较分析

3.1 卖家自建模式——以速卖通为例

卖家自建模式就是由大卖家在海外建立公司、仓库，并自行解决通关、报税、物流配送等一系列问题的模式。全球速卖通是阿里巴巴旗下面向全球市场而打造的在线交易平台。2015年2月，速卖通在美国、西班牙等九个国家新增海外发货地以开展海外仓业务。

3.1.1 优势分析

管理灵活，易于控制长期成本，树立良好品牌形象。由于速卖通仓库为自主建设，因此能对其实现最大程度的控制。速卖通海外仓建成之后，可自主掌握物流链管理，改变原来单个货物运输的模式，成批量地将货物运至海外仓，有效降低了物流成本，有利于实现规模效应，控制长期成本。自建海外仓不仅能为速卖通平台的电商提供极大的便利，同时也是速卖通企业实力的体现，有利于增强客户对企业的信任感，提高企业竞争力。

3.1.2 劣势分析

前期投入大，建设周期长，同时国外的法律制度以及人事管理的制约为该模式的建立与运营带来不可避免的阻碍。自建海外仓投入大、时间长，需要速卖通有足够的资金支持。作为跨境贸易的一种物流模式，速卖通需要处理各国法律和税务制度不同带来的问题，如果产生的法律税务问题没得到解决，会阻碍速卖通进一步的发展。速卖通在不同国家建立海外仓，本土化管理成为一种必然，这就增加了速卖通的人工费用。

3.2 与第三方合作模式——以大龙网为例

与第三方合作模式是指从事跨境电商的企业与第三方公司合作，将货物集中托运至海外市场仓库，货物扫描入库后，通过信息化系统与跨境电商的销售系统连接的一种模式，该模式由租用和合作建设两种情况。2014年，大龙网与XRU(俄速递)联合建设海外仓，并与印度物流商DTDC达成战略合作，大龙网负责组建运营团队。

3.2.1 优势分析

前期资金投入和运营风险的降低，第三方物流的专业化以及对贸易壁垒的规避有利于企业的减少成本，提高效率。和自建仓库相比，大龙网与第三方合作，节约了仓库建设的前期投入，省去了仓库运营的成本费用。专业的海外仓储相对于国内电商自建物流经验更加丰富，更加专业，高效的物流管理缩短物流时间。大龙网在商品出售后，通过海外仓本土物流配送，受到的限制比较少，可以有效规避一些国家的对外贸易壁垒。

3.2.2 劣势分析

卖家失去对货物的有效控制，加之第三方物流服务质量良莠不齐，这些为企业的运营增大了难度。大龙网一旦将货物交给第三方海外仓，就失去了对货物的实际控制权。当发生争执情况时，大龙网就会处于一个非常被动的位置。由于一些第三方仓储公司本身的管理不规范，在运输过程中常常出现寄错、货物丢失等一系列问题。这样的仓储公司会给大龙网带来不必要的经济损失，影响大龙网的形象。

3.3 一站式配套服务模式——以递四方为例

递四方速递海外仓选择的是一站式配套服务模式，该模式提供以海外仓为主的完整物流服务，递四方凭借其丰富物流产品和服务可满足不同商家的个性化需求，针对目标市场的法律政策等提出合理化的物流方案。

3.3.1 优势分析

有效利用资源，提供优质服务。递四方一站式配套服务模式通过模式核心海外仓，有效整合物流系统的资源，利用物流大数据以及丰富的经验，降低成本，增加盈利。递四方利用其独特优势为多种类型的商家制定相应的物流方案，提供即时且有效的咨询服务，同时为境外的客户提供本土化服务，提升购物体验。

3.3.2 劣势分析

易于忽略跨境物流本质。一站式配套服务模式要在跨境物流的基本流程上为客户提供全面的服务，实际上是为常规客户甚至其他客户的个性化需求制定物流方案，繁琐的流程使递四方易于专注于复杂的设计而忽略物流服务的本质。即使在制定物流方案后，也会由于数据分析等原因而导致方案的可行性差，造成人力与物力的浪费。

4 海外仓模式的比较

自建模式最大的优点是业务自由度高，其在海外建有立足点，可随时根据业务需求及公司经营战略进行调整；最大的缺点是建仓成本高、运营难度大，巨额的租仓费用及设备投入费用等决定了自建海外仓需要雄厚的经济实力。但是自建仓库容量大、适用货物类型广，且不受租期影响，因此是许多经济实力强硬的大型跨境电商的首选。

与第三方合作模式建仓成本低、物流管理风险小，但其往往存在信息不对称，第三方物流与公司互相并不完全交换信息，且第三方公司良莠不齐，服务质量大大受制于第三方。这类模式通常适用于已在发展中的中小型跨境电商，此类电商没有自建实力，必须依靠第三方物流，且第三方更专业。

一站式配套服务模式是整合所有物流运输方案的一站式整体解决方案，其实现了物流信息的共享和物流资源的最大化利用，同时可以获得更好的服务体验。一站式配套服务模式适用于刚刚起步、品牌影响力不够大、物流管理经验少的跨境电商公司。

5 海外仓模式的优化分析

5.1 完善管理信息系统

海外仓的运营要求较高的管理信息系统。海外仓通过订单抓取系统对应处理顾客订单；公司根据库存管理系统及时了解库存情况，选择性补进货；公司与海外仓的一切资金往来均由财务管理系统记录、核算；除此之外，还有客户管理系统，物流管理系统等。因此，完善管理信息系统是优化海外仓模式的必要手段。

5.2 加强政府对海外仓模式的支持

商业经济的发展往往顺应国家政策的改变，海外仓模式亦是如此。针对海外仓运营的高额成本，政府可以在资金方面为其提供支持，比如低息贷款、建仓补贴等；在法律方面，各国政府需要逐渐完善海外仓的相关法律，弥补因法律缺失而造成的漏洞。

5.3 提高本土化服务

海外仓模式的最终目的是能够让国外消费者购物方便快捷，享受类似本土购物。因此，在海外仓模式上，我们需要提高本土化服务，着重培养本土化人才，以本土化语言、本土化发货方式、本土化支付结算系统，提高顾客的服务体验，打造良好的企业形象。

5.4 合理布局售前售后业务

企业应当根据自身产品的特点以及市场需求选择海外畅销产品大量运输，以此减少库存积压，并减少不良商品在市场上的流通，以此控制由于商品退换造成的积压。同时，提高售后服务质量有利于企业发展，有调查显示，拥有良好售后服务系统的公司往往更受海外消费者欢迎。