SGZ-630/264刮板输送机装煤装置的推广应用

田 溥

(同煤集团云冈矿机电科，山西 大同 037017）

云冈矿综采工作面输送机头与机尾的三角区域，因采煤工艺的影响，会堆积大量的煤：（1）影响机组的推进，需要人员去清理堆煤，由于三角区域顶板压力较大，时常会出现炸帮的现象，人工清煤过程中存在很大的安全隐患；（2）当煤堆积过多时，机头、机尾部由于受支架推移油缸推力的限制，无法推动机头架，影响采煤工艺的正常运行；（3）机头机尾超前支护的回收也受到很大的影响。由于煤的大量堆积，如不及时回收单体柱，会掩埋住单体柱，在回收时，就会有很大的困难，也增加了安全隐患。因此，云冈矿设计运用SGZ-630/264刮板输送机装煤装置来解决此类问题。

1 SGZ-630/264刮板输送机装煤装置主要技术参数

SGZ-630/264型刮板输送机，输送量：250t/h；链速：1.04m/s；电动机：YBS-132（西北，电压：1140V，转速：1480转/min）；功率：2×132kW；减速器：JS-132（山西维达）；速比：1∶30.4；链间距：120mm。

输送机由传动装置、链轮组件、过渡槽、中部槽、开口槽、电缆槽、过渡铲板、机头装煤装置、机尾装煤装置、机头推移、机尾推移、刮板链、哑铃等组成。

SGZ-630/264型刮板输送机的工作原理是通过传动装置将动力传递给链轮组件，从而驱动封闭的刮板链循坏运转，实现运输物料的功能。

2 SGZ-630/264刮板输送机装煤装置的结构

SGZ-630/264刮板输送机装煤装置分为运输机头装煤装置、运输机尾装煤装置，由于装煤方式的不同，所以设计的结构也不一样。机头装煤装置装煤方式是将煤铲入转载机的卸载槽内，而机尾装煤装置的装煤方式是将煤推入工作面，通过运输机铲板装载煤。

机头装煤装置的结构是，装载槽下方安装两根抬高油缸，通过操作抬高油缸，将煤卸入转载机内。

图1 机头装煤装置

机尾装煤装置的结构是，油缸为平行安装，推进铲板，将煤推入工作面。

机头、机尾装煤装置都是安装在机头架部位，安装简便，也易拆卸。且装煤装置为一个操作独立的机械设备，它的行走跟随刮板运输机靠推移油缸推进。

装煤装置与机头架一样为整体焊接结构，采用耐磨材料。而装煤装置也分左右工作面两种对称形式。机头架也自开缺口带压块，便于链轮组件的拆装、更换，主要起支撑传动装置、链轮组件、拨链器、刮板链等组件的作用。

3 SGZ-630/264刮板输送机装煤装置工作原理

3.1 机头装煤装置的工作原理

当采煤机行走至刮板输送机头上时，机头割下的三角区域的煤，就会跌落进机头装煤装置，装置下方安装有两根抬高油缸，通过操作操作阀，抬高油缸使装载的煤倾倒入转载机入口处，运出工作面，从而完成机头清煤过程。

3.2 机尾装煤装置的工作原理

机尾和机头的机构是不同的，机尾装煤装置方槽内有一根油缸和一块铲板，工作前油缸处于收缩状态，当装载上煤后，通过机尾操作阀，油缸推移铲板，将装置上的煤推入工作面，再经过工作面刮板输送机铲板的推移，将煤铲到运输机上，运出工作面，从而完成机尾清煤过程。

3.3 SGZ-630/264刮板输送机装煤装置的原理

为了节约成本，减少操作的复杂性，设计的装煤装置动力源为泵站，油缸液管接入工作面支架供液管中，用来提供油缸压力。装煤装置布置如图3所示。

图3 装煤装置布置图

该矿综采工作面生产至今，设备运转良好，未出现任何故障，清煤效果显著，超前支护的回收也得到很大的改善，不会出现大量煤掩埋单体柱的现象，则回收单体柱就相对比较容易，工人们在回收时，既节约了时间，又从另一个角度增加了安全系数。

设备结构简单，通用性较强，不需改动刮板输送机就可安装，维护费用低，投入成本也小。由于装煤装置与运输机是两套独立操作的设备，其中一方发生故障不会影响另一方的正常运行。

装置最大的特点就是节约了人力清煤的劳动强度，保证了人身安全，避免了人员清煤时片帮伤人的安全隐患。

4 结语

该设备在实际的使用中效果显著，运行平稳，事故率少，井下安全得到进一步保证和提高。减少了设备维护量与人员投入，大幅度提高效率，完全满足井下实际使用要求，具有广泛的推广价值。

SGZ-630/264刮板输送机是一种薄煤层应用较为广泛的输送机，由于采高较低，工人操作空间不足，装煤装置在云冈矿的应用，取得了很好的效果，有望推广至集团公司使用。