于军利
(山西沁和能源集团曲堤煤业有限公司,山西 沁水 048205)
目前,煤矿企业多数选用锚杆支护技术做为其首选的支护方式。锚杆支护经历了从低强度、高强度到高预应力、强力支护的发展过程。通过不断研究、试验与推广应用,预应力锚杆支护技术也得到大面积推广应用。以沁和能源集团曲堤煤矿-850m水平1202E运输巷的支护进行具体说明。
曲堤煤矿目前开采深度超过1000m,属于深井开采。1202E运输巷位于-850m水平一采下山区东翼,埋深1150m,巷道以东为尚未开采的1202E工作面,以北、以西为F22断层,以南为1201E工作面采空区,下覆煤4未开采;走向80~90°,倾向NW-N,设计长度1340m。
巷道沿二煤顶板掘进,该区域二煤平均厚度2.4m,厚度稳定,中间夹一层厚0.02m炭质页岩夹石,硬度系数f=2~3,煤层倾角20~26°;直接顶为砂质页岩,性脆致密,水平层理发育,破碎易冒落,厚6.5m;其上为煤1,黑色,松软破碎,厚为0.5m;直接底为黏土岩,遇水膨胀变软,厚度0~0.5m;其下为砂质页岩,厚2.2m,深灰色,块状,含植物化石。
曲堤煤矿进入深部开采以前,普遍使用普通锚杆支护。进入深部开采后,由于深部高应力作用,巷道围岩呈现明显的弱化和软化现象,并具有明显的时间效应,围岩流变性强,非线性大变形趋势强烈,普通螺纹钢锚杆支护方式已不适应深部高应力软岩巷道支护,主要表现为:
(1)螺纹钢锚杆预紧力低,不能及时有效约束和控制围岩变形。普通螺纹钢锚杆预紧力低,不能约束和控制围岩变形,造成巷道变形量两帮600~1200mm,顶板弯曲下沉100~600mm,底鼓量600~1300mm,需多次修复,不仅增加维修费用,而且影响安全生产。
(2)螺纹钢锚杆强度低,断锚杆现象较严重。Φ22普通螺纹钢锚杆屈服极限131kN,强度极限189kN,在矿井高应力条件下,强度偏低,因此造成在掘进影响期和掘进稳定期有断锚杆现象,而在采煤影响期,断锚杆现象更加严重,帮部底角锚杆和肩角锚杆几乎全部断掉,造成整个帮部支护失效。
因此,需要研究深井高应力条件下的新型锚杆支护技术,解决深井高应力巷道的支护难题,为此在1202E运输巷进行了不同支护方式的对比观测研究。
1202E运输巷断面形状为拱形,参数见图1。采用高预紧力高强锚杆支护段的支护方案如下:
(1)锚杆材质。锚杆材质600#钢,螺纹滚丝段强度要等于或高于杆体强度,延伸率≥15%。600#钢在300N·m扭矩时,预紧力达500kN以上;400N·m扭矩时,预紧力可达600kN以上。
(2)杆体直径。为有效地控制顶板岩层的变形和离层,顶板锚杆必须给予顶板足够的支护阻力,因此顶板锚杆直径选用25mm;为较好控制两帮变形,两帮锚杆直径也选用25mm。
(3)锚杆长度。根据现场实际,选用工程类比法,确定锚杆长度为:顶板2200mm、两帮2200mm;为控制底臌,两帮底角加长锚杆长度为2400mm。
(4)锚杆间排距。顶板锚杆间排距800×800mm;两帮锚杆间排距900×800mm。
(5)锚固剂及锚固长度。树脂锚固剂锚固长度≥700mm。
(6)组合锚杆附件。顶板“W”型钢带4000×300×5mm;两帮“W”型钢带2000×300×5mm;顶板10#菱形铁丝网4000×800mm;两帮双抗方格网2000×800mm。详见图1。
图1 巷道支护断面图
1202E运输巷不同锚杆支护段见图2所示。为进行对比分析,分别在螺纹钢锚杆支护段、高预紧力普通锚杆段和高预紧力高强锚杆段分别设表面位移观测站。
图2 1202E运输巷分段支护观测图
经过一个时期的矿压观测,取得了大量的观测数据。数据显示:
(1)高预紧力高强锚杆支护段,巷道开掘后10d围岩变形趋于稳定,说明高预紧力锚杆约束并控制住了围岩变形,使围岩早期稳定,减少破坏。
(2)高预紧力普通锚杆支护段,巷道开掘后经过20d急剧变形和16d缓慢变形后,巷道围岩才趋于稳定,由开掘至巷道围岩稳定时间相对较长约为36d,说明高预紧力普通锚杆控制围岩效果较差,不利于巷道围岩早期稳定,对围岩造成一定程度的破坏。
(3)普通螺纹钢锚杆支护段,巷道开掘后41d围岩变形才趋于变缓,没有稳定变形期,围岩一直处在较大变形之中,说明普通螺纹钢锚杆未能控制和约束住巷道围岩变形,直至导致网岩破坏失稳。
(4)两帮变形量及变形速度,螺纹钢锚杆是高预紧力高强锚杆的4.5倍,是高预紧力普通锚杆的1.5倍。
(5)顶底板变形量及变形速度,螺纹钢锚杆是高预紧力高强锚杆的3.3倍,是高预紧力普通锚杆的1.1倍。
(6)普通螺纹钢支护巷道围岩转入稳定时间是高预紧力高强锚杆的4.1倍,是高预紧力普通锚杆的3.6倍。以上矿压显现结果表明,高预紧力高强锚杆对围岩控制效果最好,在深井高应力条件下能够保持巷道稳定,能够满足采煤工作面顺槽在服务期内的要求。
在无现实经验的情况下,曲堤煤矿在1202E运输巷进行了各种锚杆支护方式的对比实验研究。实验表明,在高应力条件下,锚杆支护的高预紧力指标和高强度指标是保持巷道稳定的重要条件,两者同样重要。根据这一实验结论,曲堤煤矿1202E运输巷及后续的深井采煤巷道支护中,广泛应用了高预紧力高强锚杆,取得较好效果。