针对制造企业供应链的研究与优化

凡新凯 （北京物资学院，北京 101100）

FAN Xinkai (Beijing Wuzi University,Beijing 101100,China)

1 供应链发展过程

20世纪80年代到90年代初。伴随着制造需求计划（MRP）、物料需求计划（MRP2）以及企业资源计划（ERP）的提出和发展。企业内部的各方面信息能够迅速准确的在本企业各部门之间交换，这个过程实际上就是供应链，在初级阶段，大多都是在本企业内部进行信息交换和传递。当时的企业之间还没有建立信息共享的平台，基于当时人们意识的局限性，一般是独立运营的局面。

在20世纪90年代到20世纪末这个阶段中，出现了供应链管理的大致框架，在此期间，电子数据交换技术出现，一些大型公司为了稳固自己的供应商和销售商通过计算机平台进行信息互享，供应链发展已经作为一种优势呈现出来。越来越多的跨职能部门和供应链成员之间进行相互协调，制定最佳流程。供应链计划和执行向着职能部门一体化方向发展。

21世纪初期，这个时期的企业，单一的供应链往往不能适合企业的供求关系，出现了很多SCM策略应用系统，比如供应商管理库存（VMI）、联合管理库存（JMI）以及供应商关系管理等。企业为了跟随时代潮流，往往在市场中扮演一个与众多供应商和分销商形成的网络中的一个节点[1]。

供应链为了适应市场变化、技术革新、知识竞争、柔性组合和反应速度的需要，企业之间进行高度的信息交换，集成化、动态化地通过互联网来实现信息的传递，同时进行信息相互分享。在这个供应链网络中，客户下了订单，恰好供应企业存货不足的情况下可以调集供应链网络中同类合作企业资源，来满足客户需求。

2 打造现代化供应链体系的建议

企业在知识共享和资源共享可以作为核心竞争力的21世纪，面临着国际化、动态化，市场不断变化的不确定因素、客户需求各异、行业竞争激烈的局面。有学者提出，21世纪真正的竞争并不是企业与企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。陈旧的供应链体系已经难以适应新的环境，因此，如何提升制造业的供应链体系，或者说该怎样运行供应链是企业未来发展的最根本的问题。在党的十九大报告提出“现代供应链”，应该说，“现代”这两个字为我国供应链发展增添了时代色彩。那么，制造业又该如何升级打造现代化的供应链体系，有以下几点建议：

（1）运用科学化管理提升企业的市场竞争力

提升企业本身的市场竞争力是供应链健康发展的一个重要依据。企业的壮大和发展，都离不开一个科学有效的管理模式。看一个企业是否具有健康的成长条件，其中重要的一点就要看企业的组织结构是否合理，一个合理的组织结构更能够增强企业团队的凝聚力。科学化的管理，能进一步的提高员工的热情，加强对企业文化的共识，对企业制度的尊重。比如彼得圣吉的五项修炼、马斯洛的层次需求理论以及赫茨伯格的双因素理论[2]等都可以更好地应用于企业之中，让企业员工受到尊重的同时，还能够得到晋升领导的资格，让更多不同技能的员工学习和吸收不同岗位的工作技能和经验。领导者应该是通过公认的评级标准评选的，并不是内部制定的，这样的领导者不但可靠，而且懂得企业内部环境，通过自身的领导魅力，让员工感受到温馨的工作环境和团队学习氛围。总之，一个企业的管理模式，应该根据本身的内部环境、市场环境以及公司文化和制度等方面综合考虑，建立一个符合企业健康发展的运行结构，同时也有利于为上下游合作企业建立一个良好的合作平台打下坚实基础。

（2）培养高水平物流管理和物流技术人才

由于我国物流的发展起步晚，很多人对物流认知少之又少，但是随着学习和借鉴美国和日本等发达国家的经验，我国的物流水平不断提高，进入21世纪后，虽然我国物流业得到较快的发展，但在物流方面的人才明显不足，特别是高尖端的技术人才严重不足，物流人才被誉为21世纪最短缺的12类人才之一，很多从事物流事业的人员缺少物流知识和物流规划技能，很难对上下游供应链体系进行一个系统的思考，难以融入供应链网络之中。物流的关键在于能够进行系统化方案规划、资源整合，物流从事人员需要有良好的组织管理能力，在整合客户资源的同时，有效地贯彻企业理念，充分利用物流技能来满足客户需求。所以，应该大力支持物流事业的发展，加大对物流人才的培训，开设物流相关专业的各大高校应该加强对物流管理或者物流工程专业的学生培养，加强对物流方面知识的学习，进而可以让这些优秀专业人才发展我国整体的物流体系。

（3）运用先进技术，打造更加高效的物流运营模式

现代化供应链离不开信息化、标准化、网络化、智能化等技术的支撑，因此各种智能化服务平台的服务能力和整合能力将成为供应链成功运作的关键，无论是制造企业、还是物流服务业都需要智能化平台的支撑，比如无人机技术、分拣机器人以及大数据技术等新颖的先进技术应用于物流过程中。物流运营模式的根本目的就是要提高物流管理水平和降低成本，物流管理技术和装备的先进性能够进一步提高供应链的效率，例如，RFID技术可以实现远程查询和图形化管理，对库存、出货等关键指标进行可视化监控，加强仓储、运输、分拣、配送等项目的规范化管理，工作人员可以一边进行扫码，另一边的终端就可以直接显示或者查询；再比如可以在整个供应链网络布局中建立分散仓库，分散仓库并不是仓库的直接分散进行存储，而是根据供应链网络各节点进行合理化的分布储存。通过各节点的仓库可以选择就近原则进行运送，起到类似于配送中心的职能，与更专业的物流配送中心相比还有差距，但可以支撑制造企业的供应问题。这种方法的实施，将为制造企业提供良好的库存管理服务、提高市场影响力、提高企业声誉，最主要是大大的降低了运输成本，减少了企业资源浪费的问题。

（4）加大对供应链发展的政策支持力度

近几年，在供应链不断创新发展的新局面下，我国政府先后出台了各项针对供应链大力扶持的政策。例如，在《国务院办公厅关于促进物流业健康发展的政策和措施的意见》中表明，应该加大对物流业土地政策的支持力度。区域性物流产业发展规划中的重点物流项目用地应纳入土地利用总体规划修编后的规划和总体布局，涉及农用土地的流转、使用计划，可在年度LA中优先考虑。如此，制造业、物流业或者服务业在建设仓库甚至建立配送中心都能够得到良好的政策保障。再比如在2017年10月13日，对积极推动供应链的创新应用国务院办公厅国务院办公室明确指出，到2020年底，打造一批新的技术和模式，基本形成适合中国国情的、覆盖我国重点产业的智能供应链系统。这些政策实施后，能够更加激起市场的物流热潮。物流企业和制造企业可以通过先进的理念，建立更完善的物流体系，不但有利于物流体系的发展，而且有利于国家经济的发展。

（5）加强对物流一线工人的待遇水平

物流行业作为一种服务行业，很多人都不愿意投入到一线物流行业中，因为按照目前的二线甚至一线城市的物流水平，还难以达到高水平的配送，基本上都是货车配送和人力装卸，劳动强度较大。除了个别企业，如京东，顺丰大型物流公司，对一线员工非常尊重，薪资待遇较高。但很多中小型物流企业特别是中小型制造企业，一线工作人员的待遇较低，甚至还有克扣工资的现象，这样的环境下，是很难留住一线员工的。制造企业应该重视一线员工，提高他们的薪资待遇，创造出良好的生活和工作环境。另外，有条件的企业可以进行分权管理，把权力适当的下放给一线工作人员，避免权力过于集中对突发事件出现时处理不及时的现象，造成不良后果。比如，在领导不知情的情况下，一线员工在保障公司利益的前提下，可以发挥自己的才能，自由处理一些小问题，最后再上报给有关部门即可，这样就可以减少一些不重要但是很紧急的事件发生。

（6）选择优秀的企业作为供应链网络节点

制造业原材料供应要选择具有良好的社会声誉和具有一体化服务的供应商，供应商的选择正确与否将会直接影响到企业的供需问题。一些好的供应商能够随时随地的保证企业原材料的供应不会短缺，选择供应商之前首先要知道怎样选择优质供应商。第一，在选择供应商时看公司能否提供高水平的服务体系，能够及时处理与合作伙伴在贸易往来之间的问题。第二，供应商的选择中，要看是否有稳定的企业文化和企业制度，企业文化和制度是一个企业发展的灵魂，一个良好的企业文化能够带给员工良好的工作氛围，有利于对供应企业更好的建立合作关系。第三，看供应商是否具有物流专业知识。比如是否具有快速反应（QR）能力[1]，在供应体系中，快速反应已经成为一种市场竞争力，拥有这种能力，就能够及时高效地为客户提供原材料。第四，供应商是否具有解决不确定因素和预测风险的能力。这种能力虽然在平时合作中难以表现出来，但是在不断变化的市场环境中，不可预测特殊情况随时可能发生，一旦发生，如果不及时处理，将会带来很大的影响。第五，供应商在变化的市场环境中能否为客户提供完善的供需解决方案。整个供应链中，供应商的选择是基于整合网络化供应链为依据的，优良的供应商能够在满足客户供求的基础上能进一步完善物流体系。

（7）制造企业进出口货物时做好物流工作

目前，很多企业的业务延伸到国外，这其中也包括制造业，在这种运作模式下就衍生出一个物流运输问题。如何把货物在节约成本、方便快捷的前提下把货物运输到海外目的地。以往的运输方式是通过海运，到达陆地后再通过铁路或者公路运输进行二次运送。但是在如今的环境下，会造成大量的企业成本流失，间接的影响到企业发展壮大。物流是降低企业成本的第三利润源[3]，如何降低成本，提高效率，加大货运周转率是关键。第三利润源中，储运是占据物流成本最高的一环，如何运用合理的方法更大限度地降低物流成本是首要任务。比如，国际多式联运是21世纪新型的解决运输的一种模式。在这个模式中，取消了以往多次填单，多次转运等繁琐复杂的流程，在多式联运中，采用“一票到底”的思路。发货人直接在内陆填写好运单，交完运费即可，剩下的工作则有接单公司（运输公司）来完成。运输公司有整个运输和储存的解决方案，对于长期合作伙伴，也具有更完善的供应链集成方案，即具有4PL的能力。这种运输方式，可以节省运送时间和缩减繁琐的运输过程，甚至减少或取消了储存费用。相对于传统物流运输，国际多式联运具有快速反应、方便快捷、科学高效、降低成本等优点。

3 总结

在当今经济快速发展的时代，企业的发展离不开供应链平台，供应链体系适不适合企业的发展直接对企业利益产生影响，甚至造成破产倒闭的结局。小到一个企业，大到整个国家，供应链体系是经济发展的重要因素，是激发市场活力，提高国民经济增长的动力源泉。相比于发达国家，我国物流所产生的费用占整个GDP的16%左右，这比几年前的18%有所下降，但几乎是美国或者日本的二倍，物流产生的费用高主要是因为没有先进的物流管理理念和先进技术装备，市场的供应链体系不够完善，很多网络节点企业具有“小、散、乱”的现象。目前我国经济正处于改革转型期，党的十九大中提到，发展现代供应链，这正是提升制造业供应链，打造制造业供应链平台的最佳时期。有理由相信，未来的十年，我国制造业的供应链体系将会得到更大的发展。