张 骏 ZHANG Jun
(南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京 210037)
随着我国电子商务行业的不断发展,快递量出现了井喷式增长,在给居民们带来生活便利的同时,巨量纸质快递盒的使用造成了巨大的资源浪费,也与国家正在不断推进的环保工作相违背。在此背景下,2017年苏宁易购首先倡导应用共享快递盒,以求降低快递增长带来的环境压力。目前共享快递盒的材质主要是塑料,其不易降解性依然给环境带来潜在压力。竹材作为传统的包装材料,又出现在人们面前。
所谓共享快递盒,是指在快递送达顾客手中后,由相关的单位对已完成任务的快递盒进行回收,经过消毒、清洁后再次投入使用的快递盒。
其实,共享快递盒并不是一个新鲜事物。在苏宁易购之前,也曾有企业提过类似想法:京东推出循环包装袋、菜鸟使用免胶带快递箱和可完全降解的快递袋、申通推广循环使用的环保编织袋、顺丰逐步扩大使用环保帆布袋并循环,等等。苏宁易购之所以使用共享快递盒的名字,其主要目的是借用当下时尚的“共享”概念,激发用户的兴趣,吸引更多人参与使用。
此次共享快递盒是苏宁易购在2017年8月18日开始在北上广等8个城市投放,总投放数为5万个,主要用于盛装3C电子产品。根据苏宁官方数据显示,该共享快递盒单价25元,使用寿命为1 000次以上,核算单次使用成本为0.025元,远比同等规格的瓦楞纸箱单个0.6元的单价要低,成本节约可达95%以上。截止2017年10月,已累计节约650万个快递盒。随后,苏宁将会把共享快递盒推广到其他城市。
此次苏宁推出共享快递盒的主旨是降低快递纸箱使用所带来的巨大环保压力。根据国家邮政局统计,仅2016年,我国使用包装箱总数已达86亿个,其中瓦楞纸箱所用原纸张多达4 600万吨。而如此巨量的包装箱仅有10%左右能循正规途径回收并再次使用,而更多的是作为垃圾抛弃后重新化为纸浆再次使用,但是在制纸浆的过程中,会有20%以上的纸箱原料无法回收。
在此背景下,苏宁推出共享快递箱,以期逐步取代传统的瓦楞纸箱,避免由此带来的砍伐树木和制造纸箱过程的污染。
正如前文所述,共享快递盒并非新概念,只是借鉴当前“共享”的热词。其他企业也曾提过类似的概念,但是运营结果并未如预期般顺利,部分共享快递盒项目甚至都已停止,造成其如此困境的原因主要有以下几点:
1.3.1 成本增加使用共享盒将会使得企业的成本显著增加,具体包括:(1) 单个快递箱的价格增加,增加了快递或电商企业的一次性购置成本。
(2)快递箱的重量增加,影响了快递车辆的运载效率,对快递员的工作增加难度。
(3)共享快递盒的回收成本,给企业带来额外负担。(4)共享快递盒的清洗、消毒成本。
1.3.2 回收困难
回收困难是导致共享快递盒无法推广的关键因素之一。目前使用过的快递盒主要采用由快递员直接回收。该模式优点是直接、减少很多中间环节,可以加快快递盒的周转速度,但是缺点在于快递员工作积极性不高,尤其是在公司对回收快递盒的物质激励不足的情况下尤其突出。此外,由快递员直接回收,还会极大影响快递员的每天送件量,不但会影响到快递员的收入,还会在一定程度上增加快递公司的人力成本。
1.3.3 用户抵触
对于使用共享快递盒,部分客户存在一定顾虑,主要体现在:
(1)中国人长期有一种“二手”情结,对于使用别人曾使用过的快递盒有一定的抵触心理。
(2)用户对于上面粘有自己信息的快递盒回收,担心自己的信息外泄。
(3)用户对于共享快递盒的卫生、安全性质疑。
传统快递盒为纸质材料,能够吸收冲击,有效保护内容物,但是现在共享快递盒主要材质为塑料,其相对于纸箱而言,硬度显著增加,使得内容物受损的概率显著增加。
此外,根据阿肯色大学食品科学系的研究表明,传统瓦楞纸箱包装的水果更安全,也更新鲜,能够减少微生物污染,而共享快递盒即使通过典型的工业清洗程序也不能完全消除诸如沙门氏菌细胞,致使共享快递盒的使用范围受到限制。
根据共享快递盒的使用条件,可以将其需求归纳为以下几点:
由于需要循环使用若干次,共享快递盒的箱体必须坚固,耐磨耐摔,防水防潮。此外,为了减少无效运输,共享快递盒自身重量应尽量减轻。
箱体折叠是基于便于回收的考虑。回收的共享快递盒通过折叠可以减少其占用空间,从而提高回收效率,降低回收成本。
由于共享快递盒需多次使用,为了保证后续使用者的健康,需要对于回收的快递盒进行清洗。这是目前纸质快递盒无法循环使用的根本原因之一。
环保是使用共享快递盒的最根本目的。据此,共享快递盒所使用的材料应能够在自然环境中自然降解,降低生态成本总量。此外,在使用共享快递盒时,应减少使用污染性材料,尽可能减少填充物和打包胶带的使用,不用胶带、不用面单、不用填充物、一键封口、折叠成片。
箱体的尺寸规格应参照GB/T 4892推荐的尺寸,便于实现包装的单元化和自动化。其构件应该实现通用化,便于维修更换。
目前,绝大部分共享快递盒材质选用的是塑料,这是由于塑料具有自身重量相对较轻、结构强度较高、能承受较大的载荷、能够利用多种方式进行清洗、寿命较长等显著优点,但是相较于传统的瓦楞纸箱,塑料快递盒也存在着单价贵、不易降解、会二次污染环境等的问题。
在此背景下,竹材作为传统的包装材料,再次获得相关学者的重视。相对于塑料和瓦楞纸箱,竹材具有以下优势:
(1)中国竹材资源丰富,再生性强
中国竹材资源丰富,种植面积和竹产业产值均为世界第一,主要分布在南方各地区,种植面积达500多万公顷。相对于一般木材15年以上的生产周期,竹材的生产周期仅需3~7年,可再生性好。使用竹材,替代再生周期长的木材,可以有效缓解快递数量快速增长带来的环保压力,对于环境仍在恶化、天然林存量不高的我国来说,意义非凡。
(2)竹材是天然的包装材料
从物理特性上,竹材弹性和韧性很高,其顺纹抗拉强度达到170MPa,顺纹抗压强度则可达到80MPa。由于具有良好的弹性,竹制包装可以有效缓解外力对于内容物的冲击,起到保护作用。
(3)竹制包装使用历史悠久,用户易于接受
在我国,使用竹材作为包装物的历史非常久远,早在7 000年前浙江地区的古人已经开始使用竹编产品,在良渚文化遗址已发现比较精致的竹器物。解放后,也曾用竹材包装运输重达数吨的机器。类似于竹篮、竹筐等竹制器物,曾长期在我国民间广泛使用。戴尔电脑在国内也曾推出过竹包装的平板电脑。可见,使用竹制共享箱将使用户易于接受。
(4)竹材环保,可以自然降解
竹材是天然材料,由于自身具有抗菌性,在生长过程中无需农药,竹制品废弃后可置于自然环境降解,无需额外处理,对于环境压力很少。
相对于塑料,竹材存在着自身缺点:
(1)自重过重,尤其是相对于现在常用的塑料
苏宁已经推出仅重50克的共享快递箱,而同等体积的竹制包装箱重量会大大超过这一数值。
(2)传统使用方法过于简单,制造效率低
由于竹材具有径小、中空、壁薄等自然特征,使竹材的加工难度较大,既局限了加工的方法,又降低了利用率。
竹制共享快递盒的使用与其他快递盒有所区别,因此在使用中建议如下:
回收是共享快递盒推广的主要障碍之一,竹制快递盒也不例外。为了保证其能快速周转,健全的回收体系必不可少。
(1)成立企业,专业负责经营竹制快递盒
通过这些年托盘共用在国内的发展经验,独立的专业公司对于共享快递盒的推广至关重要。其独立于现有的电商、快递等企业,为各类企业提供共享快递盒,同时负责回收、清洗,利用专业化、规模化的方法降低成本,提高效率。
(2)有效利用现有各类配送体系
目前共享快递盒回收主要依靠电商企业自身的快递体系,效率不高。在未来推广阶段,应该有效利用现有各类配送体系,包括快递网点、小区内的自提点、自提柜,甚至是非高峰阶段的送餐员。
(3)积极推广使用押金制度
在国外,押金制度是保证快递盒回收的主要手段,在国内也不例外。但应注意给用户选择是否使用共享快递盒的权力,若使用共享快递盒,方可收取押金,并应在快递盒到达指定回收点后及时将押金退还给用户。
在设计中,应特别注意分析竹材结构的基本连接方法,包括榫接、滑接、刚接等方法在竹制包装设计中的最佳应用,研究竹制结构与形态的关系、与结构稳定的关系、与受力方向的关系等,减少不必要的胶黏材料使用。
此外,应结合竹在中国传统文化中的特殊地位,打造具有文化气息的竹制快递盒,赋予其特色,吸引用户收藏,在一定程度上避免其到期废弃,减少浪费。
由于使用快递的用户数量巨大,彼此之间文化、职业、年龄等背景差异较大,所以在初期推广共享快递盒时应限制用户群。应先从年龄较轻(以18~50之间为宜)、学历较高(本科及以上学历)、职业稳定(如公务员、事业单位、高校、高科技公司等)的人群开始推广。该类人群的接受能力好、环保意识强,易于接受并使用竹制共享快递盒。等人们逐渐熟悉共享快递盒以后,再在快递市场上广泛推广。
由于共享快递盒的特点,在推广前期应限制使用商品的种类。诸如生鲜食品之类易腐蚀、产生异味、会污染快递盒的商品,暂时不宜使用共享快递盒。
综上所述,竹制共享快递盒的使用将能够有效地减少快递量增长带来的环保压力,但是其使用推广过程相对困难,尤其对于企业而言,初期投资过高带来的资金困难无法回避,这需要国家各级政府和相关行业协会的支持。