从Design到Engineering的道路景观设计与多维服务 ——以南京市龙蟠中路道路综合整治绿化工程为例

李 平，赵 峰

(南京市园林规划设计院有限责任公司，江苏 南京 210013)

1 引言

2016年6月，住房和城乡建设部发布《关于进一步推行工程总承包发展的若干意见》，提出优先采用工程总承包的模式，其中EPC模式，因其能充分发挥设计主导地位、有利于实施施工统筹、掌控项目成本、进度和质量等优势，在城市建设中被广泛使用。2018年3月，江苏省建设工程招投标办公室正式印发了《江苏省房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包招标投标导则》的通知，明确了具体的导则内容和评标办法。

2018年5月，在新的评标办法出台之际，笔者参加了南京市龙蟠中路道路综合整治绿化工程总承包的投标。现针对建设过程中设计、采购、施工衔接等阶段工作加以总结，以期对设计院后续的设计、管理等提供一定的指导和借鉴作用。

2 Design与Engineering

Design是设计师有目标有计划的进行技术性的创意活动，以艺术性的创作为主；Engineering常应用于工程学范畴，用科学技术指导工程的建设，让工程具有科学性、可实施性和可持续性。风景园林就是一门用艺术的手段，处理人、建筑与环境之间复杂关系的学科，在这个领域Design与Engineering得到了完美的结合。

道路空间景观设计是完善城市功能、提高城市品位的有效途径，是彰显城市文化特征的线性景观空间。项目前期运用风景园林的造景手法，融合城市文化、功能等要素进行综合分析，并借助具有生命力的植物材料，通过对其形态、色彩、花期、生态习性、文化寓意等综合运用，来展示城市的形象风貌；项目中后期通过科学分析场地、植物习性、土壤气候等因素，将方案深化成详实科学的施工图，进而指导施工，完成工程建设。

3 项目设计

3.1 设计范围

龙蟠中路道路综合整治绿化工程EPC项目，北起北京东路，南至应天大街，长约6 km，绿化面积约49000 km2。主要包含道路中分带、侧分带、人行道等。

3.2 总体构思

项目对市内城市快速路道路景观特色进行总结，并对龙蟠中路现状绿化进行分析，希望借此改善现状空间郁闭、安全视距受限、空间缺乏特色、道路景观整体性差等问题。

南京自古就有龙蟠虎踞金陵郡的记载，龙蟠路东倚紫金山，南下穿过古城，连接南部新城；项目以“龙章凤彩、紫气东来”为理念，通过叠翠流金、花团锦簇的设计策略，展现六月红花、十月金叶、花叶相融、五彩斑斓的四季景观空间特征，展古城龙蟠之仪，纳吉瑞祥和之气，彰显社会和谐、人民友善的社会主义核心价值观。

3.3 详细设计

项目依托道路线性空间，构建一脉五点的空间结构。通过景观整合，突出空间特色。

一脉：整合侧分带、中分带、人行道形成贯穿南北的金色长链。侧分带以六月开花的香花红叶紫薇、中分带以秋色叶乡土树种乌桕为骨干植物，突出六月红花、十月金叶的夏秋两季景观；与中分带保留的桂花组团、人行道香樟一起，形成叠翠流金的景观特色。

五点：道路与城市主次干道相交形成的5个重要节点。五点设计以花团锦簇、五彩斑斓为目标，根据相交城市道路的空间特色，在满足交通安全的前提下，以四季特色植物造景，突出空间印象，五大节点犹如镶嵌在金色长链上的五彩斑斓的明珠。北京东路：粉白黛绿，延续古鸡鸣寺樱花落英缤纷的空间特征；珠江路：飞红流丹，在现状苍翠的雪松背景下，搭配秋红叶中山红，凸显色彩浓郁、简洁隽朗的秋红叶主题；中山东路：姹紫嫣红，以南京市花梅花为主景，在古城主干道节点突出门户形象特征；瑞金路：匀红点金，以现状枇杷、春花海棠为主景，凸显四季花果景观；白下路：露红烟紫，以花期长且繁茂的紫薇作为节点的收尾，回归道路空间主题。道路节点设计以开敞的草坪形成安全通透的前景界面，以主景植物突出空间特征，增加道路的可识别性，同时将市民审美与艺术空间营造相结合，力求做到雅俗共赏、意趣相融。

4 工程设计启示

此次工程是以设计为主导的总承包项目，区别于传统模式，设计师在方案确定后的施工图及施工阶段，通过对采购、施工流程的认知，能进一步优化设计方案、为整个建设工程提供高效的服务。

4.1 设计指导现状梳理

本项目因现场存量苗木较多，对现状苗木保留、移植、利用是施工前期的重点，此项工作具有有效控制工程造价、提高生态效应、确保方案落地的重要作用。主要针对场地内长势优秀、树形优美的大乔木进行原位保护保留，构建道路空间景观骨架；对与场地节点空间与主题相吻合的优势小乔木进行场地内移植，节约工程造价；对基地内长势良好且可做基调背景的常绿小乔，进行场地内就近移植，遮挡市政设施；对中分带隧道两侧长势较好的灌木带进行保留修补，确保近期景观效果。

4.2 多维度控制植物材料

针对传统建设先设计后施工，造成的设计和市场供给脱节的矛盾；本项目从苗源分布、苗源的适应性、苗木的品相、规格、市场供给量进行统筹分析，确定适合本项目特点且适应性较强的植物材料。

4.2.1 中分带乔木的选择

依据方案和道路空间特性，为增强景观空间的整体性和连续性，以乌桕为主干乔木的中分带，需克服乌桕本身姿态自然、造型飘逸的特点，在规格的控制上，遵循定高、定冠、干径设置区间的做法，要求同一组团内的苗木尽量保持规格一致，在苗圃通过编号确定组团，并标识冠型方向，保证组合后的景观。

4.2.2 灌木的选择

在满足方案色彩要求的前提下，对市场植物的生长情况做充分了解，确定苗源是否能满足栽植高度的要求。对高架桥外侧、隧道中分带内灌木带进行分析，以金色叶的黄金枸骨为主要品种，突出金色长链的效果；施工图设计综合分析黄金枸骨的市场苗源状况、生长周期和建设完成后的即时效果，在保留现状和替换新品种之间，做出最经济且实效的施工图设计。

4.2.3 地被花卉的选择

道路空间地被花卉的种植具有画龙点睛的作用。依据其生长特性，重点考虑生长周期与观赏的需要。施工图设计时需统筹考虑施工和养护后续更换的品种。

4.2.4 优化施工图设计

详尽完整的施工图设计是指导施工最重要的途径，施工图的设计以方案为依据，整合可利用植物材料，在进行充分的市场调研的基础上，对方案进行深化完成。

施工说明：用科学精准的文字诠释方案设计意图和施工各方面要求，便于施工和监理对项目的把控。苗木表：采用多梯度、多维度规格进行控制，同时对苗木在进场修剪后的高度、冠幅等需进行详细的把控，确保在苗木采购及进场施工初期环节保证方案实施的即时效果。图纸设计：对重要节点、主要标段采用放大详图的方式，利于施工人员更好的理解设计意图。配套专业：给排水浇灌设计，需结合施工过程中的养护一并考虑浇灌、喷灌设计，对高温炎热天气种植大树需设计高空微喷，增加空气湿度，确保大树的成活；对灌木、地被花卉等不同类型的植物带需设置不同的喷灌系统。

4.2.4 全过程现场服务

工程施工期间需对施工过程进行全程跟踪，针对场地条件变化发生的设计变更、重要节点的施工指导，需进行积极高效的回应，提高效率。

本项目依托快速路进行建造，主要针对隧道反梁凸起、局部覆土厚度不够、隧道顶板反梁内无排水设施等问题，采用多方案论证的方法，方案确定后，及时进行施工图变更和补充。设计全程参与施工建设过程，掌握每天的施工进度，对施工过程中发现与景观要求不符合的区域，提醒施工及时整改；对重要节点的放线定位，配合施工项目负责人进行现场模拟推敲，确保最佳效果。

5 结语

本文以道路绿化EPC工程为例，分析了单项绿化，以植物材料彰显城市文化和园林技艺，发挥设计在整个工程建设过程中的主导作用，有效地实现建设项目的进度、成本和质量控制，提高工程项目建设的效率，为设计院工作中优化项目管理、整合社会资源、开拓了思路。