中交一公局第七工程有限公司 张 鹏

张鹏，1982年10月10日出生，党员，工学学士，高级工程师。现任中交一公局第七工程有限公司官渡黄河大桥一分部二工区项目经理。

勇于创新。2012年，中交一公局七公司中标辽宁建昌至兴城高速公路二标。该工程全长15.32公里，下辖大桥11座、隧道2道，各种涵洞通道30多道，结构复杂，技术难度高。特别是隧道施工与桥梁施工，由于地质条件限制，传统的施工工艺无法按时、有效地开展施工。对此，他主持研发了包括“自行骑墩式门架”“隧道湿喷法施工回弹混凝土回收装置”“混凝土湿喷用异径葫芦型连接装置”等实用型专利，获得辽宁省建设工程世纪杯、辽宁省建设工程优质结构等荣誉。

永不言弃。黄河官渡项目是河南省公路局采用PPP模式的第一个项目，是河南省公路局的“全省标准化典范项目”“河南省交通厅品质工程示范项目”的标杆。他以品牌项目、优质项目为主线，以抓工序质量为基础，以微创新为推手，以“8372”班组标准化为中心，落实中交一公局“三厂一部四区”理念，将“场区”转变为“厂区”，即钢筋加工厂、预制厂和混凝土拌和厂，做到集中设置，集约化施工。项目开工建设以来，项目部在业主组织的两个季度“官渡杯”考核中勇夺第一，在总承包部月度评比中连续获得第一名，累计获得业主、总承包部各种奖励800多万元。承办了河南省交通厅“2017年度重点项目第二次观摩会”，项目共计接待观摩350多次约4000人，受到了当地政府的高度赞扬。他主持研发的自动穿束机，由以往6人作业减少至2人，以机器代替了人工直接进行作业，工作效率提高了近5倍，项目改进获得了中交一公局十四届技术革新成果一等奖。河南官渡黄河桥项目钢筋原材需求量约5.7万吨，如此大的用量，如何保证加工效率、降低损耗是工程建设的共性难题。他从BIM技术入手，本着“机械化换人，自动化减人”要求，通过引进自动化数控设备，将钢筋加工数控率提高到100%，并且依据BIM技术优化下料方案，使得钢筋加工损耗率由以往的1.03%降至目前的0.53%。

在他的带领下，项目部获得河南省“工人先锋号”、新乡市“工人先锋号”、中国交建“青年突击队”、“五四红旗团支部”、中交一公局“劳动竞赛优胜集体”、“效能监察优秀项目”等荣誉。2018以来，他本人获得中国交建“优秀共产党员”、中交一公局首届“十大优秀青年”、中交一公局“优秀党员”等荣誉称号。

辽宁建兴高速公路

河南官渡黄河大桥