徐培,谷兰俊
案例教学法在汽修专业教学中的探索与应用
徐培,谷兰俊
(杭州万向职业技术学院,浙江 杭州 310023)
随着我国的经济发展和人民生活水平的提高,汽车已经进入了千家万户,成为家庭的耐用消费品。随之而来的是我国汽车维修行业专业技术人员的缺乏,如何才能培养出专业的汽车维修人员已经成为各个职业院校共同面临的课题。案例分析法在汽修专业教学中相对于传统教学方法具有显著的优势。文章针对汽修专业的特点,详细论述案例教学法的定义、优缺点、实施步骤等。希望和维修同行相互探讨和交流,如有不妥,请提出宝贵意见。
案例教学法;汽车检测与维修专业;教学探索与应用
汽修专业毕业生在就业时主要从事汽车的维修、维护、检测等相关工作,因此迫切需要从业人员具有较强的实际操作能力,同时具备故障诊断能力。同时汽修专业需要与时俱进。汽车工业发展迅速,各种新技术层出不穷,单一传统的教学方式无法满足汽车工业本身的更新换代速度,因此汽修教学需要及时更新教学方法和专业知识,让学生学会学习知识的方法,才能适应汽车行业的迅速发展。
案例教学法,是在传统的基础上,根据教学目的的需要,将案例进行整理,并组织学生进行网络学习、研究、锻炼能力的方法。就汽修教学而言,就是教师组织具体而实用的汽车故障案例,学员在实践过程中学习理论知识和操作技能,教师归纳、提炼和讲解,从而实现教学目标和教学要求的一种方法。教师在教学中扮演着设计者和激励者的角色,鼓励学生积极参与讨论,充分发挥学生的自主性,提高学生参与度;不像是传统的教学方法,教师是一位很有学问的人,扮演着传授知识者角色。
1.2.1鼓励学员独立思考
传统的教学只告诉学员怎么去做,而且其内容在实践中可能不实用,且非常乏味无趣,在一定程度上损害了学员的积极性和学习效果。但案例教学法没人会告诉你应该怎么办,而是要自己去思考、去创造,使得枯燥乏味变得生动活泼,每位学员都要就自己和他人的方案发表见解。
1.2.2引导学生变注重知识为注重能力
知识不等于能力,知识应该转化为能力。这句话在汽修专业的学习中更加适用。学生通过书本学到的知识是死的,要经过实践才能活学活用。只要学生有学习的能力,就可以不断学习新的知识来解决不同的维修问题。
1.2.3重视双向交流
传统的教学方法是老师讲、学员听,听没听、听懂多少。要到最后的测试时才知道,而且学到的都是死知识。在案例教学中,学员拿到案例后,先要进行消化,然后查阅各种他认为必要的理论知识。这无形中加深了对知识的理解,而且是主动进行的。捕捉这些理论知识后,他还要经过缜密地思考,提出解决问题的方案,这一步应视为能力上的升华。同时当他的答案提交给教师时,也促使教师加深思考,根据不同学生的不同理解补充新的教学内容可以一定程度上进行因材施教。
1.2.4生动具体、直观易学
案例教学的最大特点是它的真实性。由于教学内容是具体的实例,加之采用是形象、直观、生动的形式,给人以身临其境之感,易于学习和理解。
通过多年的教学实践探索,我认为案例的选择,既要典型又要贴近维修实际。因此我们经常深入到各大4S店和一类维修企业收集维修素材,不断更新案例。
讨论案例是案例教学过程的中心环节,教师的任务是调动学员的主动性,引导学生紧紧围绕案例展开讨论。我们的做法是以小组为单位,先每个成员发表自己的观点,然后小组讨论,得出讨论结果。
在学员对案例进行分析、讨论、得出结论之后,教师要进行归纳总结,做出评价。对学生讨论中不够深入、不够确切的地方,做重点讲解。同时我们教师还要特别提出,通过案例分析讨论,学员应能触类旁通,解决同类型的问题。
2.4.1收集故障案例
一辆07年帕萨特领驭1.8T行驶97000公里,客户反映这车怠速抖动、故障灯点亮、油耗高。经过初步分析,这个故障案例用于发动机电控燃油喷射系统教学,具有一定的典型性。将此案例在上课一周前,将全班以3-5人为一个小组,分为若干小组。将案例分发给小组成员,让学生了解案例内容,准备和整理资料,做好发言准备。
2.4.2讲解、讨论案例
教师组织小组成员进行讨论,让学员找出造成该故障的所有原因,并制订诊断方案,经过讨论,各小组以书面形式将结果汇报上来,教师和学员一起将各组汇报结果进行归纳、整理后确定一个最佳的诊断方案,然后由教师抽出几名学员,要求他们按照制订的步骤在故障车上进行逐项检查,找出故障所在,其他学员在旁协助,对具体操作过程进行监督。具体步骤如下:首先连上解码器,读取故障码:气缸列1混合器过稀、多缸失火、隐形气缸。接着看数据流:15组、16组组数据里面,没有失火记录,长期燃油修正在15%超出规定值,推断此车应该是混合器过稀造成的失火故障。目测进气各连接软管有无破损,发现进气系统无漏气现象。紧接着检测曲轴箱通风系统:发现机油盖(机油加注口盖)打开困难,往下有吸力,由此可以判定曲轴箱向进气支管漏气;经检查曲轴箱通风管道上的单向阀膜片腐蚀磨损,到此以为故障点找到,换上新的单向阀之后发现故障没有排除,反而抖动加剧。重新读取故障码发现有故障记忆为:1缸失火;删除重新读取变成了2缸失火,把一、二缸的点火线圈、火花塞,和三、四缸的对调一下,发现还是报一缸失火;并且燃烧的尾气刺鼻的难闻,还发现三元催化温度过高而变红了,现在可以肯定一缸、二缸燃烧肯定不好、多余的的汽油到三元催化器内燃烧了。再重新看数据流,发现第二组第四项显示为5.5g、s,并且波动太频繁,超出了规定值,随后拆下空气流量计检测,发现空气流量计的导流栅被灰尘和杨絮给堵塞了大部分。造成实际进气量和监测进气量不相符,电脑不能准确的调整喷油脉宽,造成气缸工作不好。最后把杨絮和灰尘清理干净,装车、试车故障排除。到此此车故障彻底解决。整个过程结束后,教师要求他们用理论知识来解释其原因:为什么会造成该故障。经过实践判断和对理论知识的回顾,学员们纷纷提出看法,最后由教师汇总学生意见,总结讨论结果,帮助学生提高认识。
因为是一个个真是的案例,由于案例教学法自身的特点,每个案例都有其独特的片面性和着重点。所以,案例的互为补充显得很重要,案例选择的侧重点也要认真对待。比较适用于综合的故障诊断类课程,常规课程建议用理实一体化教学。
包括两个方面:一是我们需要进行搜集、筛选、整理,找出适合我们的学生和切合教学点的案例,这是一个庞大的工程。二是上课分析案例时比较费时,学生找不准问题和教学的切合点,小组讨论的时间比较长。在一节只有45分钟的课上,案例的分析就显得有点耗时。
教师除了必须熟悉教育理论的基本知识外,还要具有丰富的汽车专业理论知识和较丰富的实操经验,这样在教学中才能做到做好案例。建议新教师如果在理论和实操不熟悉的情况下,不要用案例教学法教学。
汽修专业人才随着人们生活水平的提高需求量逐渐提高。因此,培训出具有高度专业素养的人才是汽修教学最根本的目的。汽修专业有着自身的特点,对于从业人员的专业素养要求较高。因而,采取有效的教学方法提高汽修教学效果尤为重要。案例教学法重在学生自主学习,将所学理论与实践相结合,提高学生自主分析解决问题的能力,对于培养专业人才具有极大的促进作用,应当广泛应用于汽修教学过程中。
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Exploration and Application of Case Teaching Method in Auto-training Specialty Teaching
Xu Pei, Gu Lanjun
(Hangzhou Wanxiang Polytechnic, Zhejiang Hangzhou 310023)
With the economic development of our country and the improvement of people's living standards, automobiles have entered millions of households and become household durable consumer goods. What follows is the lack of professional technicians in China's auto repair industry. How to cultivate professional auto maintenance personnel has become a common issue faced by various vocational schools. The case analysis method has significant advantages over traditional teaching methods in the teaching of auto mechanics. This article discusses the definition, advantages and disadvantages, and implementation steps of the case teaching method in light of the characteristics of the auto repair program. We hope to discuss and exchange ideas with our maintenance colleagues. If anything is wrong, please provide valuable suggestions.
case teaching method; automobile detection and maintenance professional; teaching exploration and application
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1671-7988(2018)16-259-03
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徐培,就职于杭州万向职业技术学院。
10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.16.093