使用优化能源管理策略提高燃料电池混合动力汽车（燃料电池，电池和超级电容器）的燃油经济性和性能

燃料电池系统（FCS）是燃料电池汽车（FCV）的主要动力来源。电池或超级电容（UC）作为辅助电源，以改善FCV的功率响应。混合动力电源由电池和超级电容组合，能够为FCV提供了高能量密度和高动态响应的优势。FCHEV的监控系统可以有效地探索管理电池最优性能和超级电容（UC）的最优性能。事实上，在这样的组合中，混合动力系统的性能在很大程度上取决于如何通过不同类型的能源来分配所需的功率，能量管理策略（EMS）在开发FCHEV监控系统方面发挥着关键作用。

在本文中，作者事先设计了FCHEV的动力总成元件，并考虑了FCS/电池/UC等因素。通过提出一种新型的功率共享方法并实现基于模糊逻辑控制（FLC）而构建的智能控制技术来完善能量管理策略（EMS）。通过遗传算法（GA）精确调整控制参数，同时考虑城市或者高速公路混合行驶工况时，多目标优化函数内的目标和限制。该先进车辆模拟器（ADVISOR）对该优化的监控系统进行检查，以评估所提出的能量管理策略在22种不同驾驶工况和一些特定性能测试中的表现。仿真结果表明，所提出的策略能逐渐影响车辆，提高车辆燃料经济性，改进车辆性能，电池持续充电能力得到提升，电池能量得到最佳分配。