燃料电池混合动力电动车（FCHEV）：新型燃料电池/SC混合动力发电系统

与基于汽油动力的内燃机的车辆或传统的混合动力电动车辆（HEV）相比，燃料电池混合动力电动车辆（FCHEV）有着更多的优点，因为FCHEV仅使用一个电动马达而不是采用内燃机或电动机与内燃机相结合的形式。

本研究提出了一种用于燃料电池混合动力汽车的新型燃料电池（FC）与超级电容器（SC）相结合的混合动力电源。电源包括一个用做主电源的90 kW质子交换膜燃料电池（PEMFC）堆和一个用做辅助储能装置的600 F超级电容（SC）电池组。本文构建了FC/SC混合电源的原型，并且提供了实验验证，其明确证实了在额定功率附近具有96.2%的功率效率，高度精确的DC链路电压调节并产生适当的三相定子电流通过PWM技术提供给牵引电机是这项技术的主要优点。其他优势是，使用这种混合动力电源的车辆的最大时速为158公里/小时，百公里加速时间为12.2秒，但重量为仅为1880公斤，其续航里程为435公里。所提出的FC/SC混合动力电源还与FCHEV中使用的各种电源的技术状态进行了比较，表明了混合动力电源更好的性能，如更高的功率效率、速度和加速度。