学生“接送大军”何时不再忙碌

每天路过小学校，总是碰到呼呼啦啦、忙忙碌碌的学生家长“接送大军”。细看，这些学生家长多数是爷爷奶奶辈的较多。学校大门周围和前后路段也被学生家长和大小车辆堵得水泄不通，三名疏导交通的交警忙得不可开交，正常行驶的车辆被卡在了十字路口的两端。有不遵章的司机着急，硬是见缝插针强行通过。于是，车流、人流交织，乱成一团，场景很是惊险。这种现象已成为普遍的社会问题。

不知从何时开始，孩子上放学都有家长接送了。记得，我们上学的时候，离学校再远的路程，都是自己一个人来来去去，虽然那时机动车少，但我们家乡马车多，马车危险系数更大，马经常受到汽车鸣笛刺激而受惊，拉着车在街上疯狂乱跑，人无法控制。就这样，家长们也没有千嘱咐万叮咛的，更没有亲自去接送的。现在虽然经济发展了，车辆多了，但人是能控制机动车的。我有位邻居，小两口做买卖忙，就把乡下年迈的老母亲接来，专门照看孩子。每天早上7点，老人便会准时背着书包领着孙子去上学。到了中午11点，又会出门去学校接。孩子上学，大人忙够呛。

的确，孩子上下学的接送问题，已经成为社会问题了。许多家长表示，孩子太小，路上不放心，不接送怎么行！还有的家长说，不看着点，放学不回家，到小卖店乱买东西吃或到网吧玩，影响学习啊！也有的家长抱怨，我们工作纪律严，不让晚来早走，双边老人都在外地，我们真没时间接送孩子，只能雇保姆接送了。现在车这么多，尤其是摩托车更多，你不撞他，他撞你啊！再说，现在拐卖儿童的也多，不注意哪行？如果没有这些隐患，谁愿意花钱雇人接送孩子啊！

也是，这是实际问题，也只能家长辛苦点了，毕竟亲自接送免去过多的担心。家长担心孩子安全，接送孩子上学、放学是可以理解的。但是，让孩子独自上学是非常有必要的，可以锻炼孩子的自立、自强、自信能力，让孩子体验生活，适应条件的变化，训练自控能力。同时，孩子也会从中学会一些防范危险的知识，学会如何保护自己。否则，容易让孩子们养成依赖心理，影响孩子的成长，也很容易让孩子们从小就形成一种依赖心理，这对孩子成长很不利。当然，并不是说对孩子就随意放纵，在孩子确实有需要帮助时，家长必须伸出援助之手。

现在“接送大军”在日益壮大，从而也带来了实际问题。一是一些家长由于工作忙，学校上放学时间与上下班时间不一致，所以要接送孩子就得耽误上下班时间，不得不迟到早退，这毕竟影响到工作。二是有的家长由于工作原因，不能亲自接送孩子，只好让父母操劳，年迈的父母晚年倒成了儿女的“保姆”了。三是父母不在身边的就只好请保姆代管了，增加了支出。四是天天接送，不但束缚了孩子独立自主的活动应变及防范能力，也增长了孩子长期依赖的思想。五是大量的学生“接送大军”及车辆占道，确实影响了交通安全。

发达国家的学校很少有家长接送孩子。在日本，放学时，学校门口只有一个门卫守在那里，小学生们自己去坐公共汽车或电车回家。在美国，老师会领着孩子到当地站台，告诉小学生大巴运行路线和不同的站台显示器，教学生识别不同车次的停靠站，要孩子们自己实践如何乘车。目前，在我所知的一些学校，有的组织大年级学生带低年级学生，顺路结伴而行，家住的比较远的学生也可以选择乘坐校车巴士回家。

近闻，哈尔滨市已经成立接送孩子的公司，而在陕西、河北、江苏、四川都尝试把小学生接送和社区就业服务相结合，既帮助下岗工人再就业，又可免除家长的后顾之忧。在徐州有些学校采取了公交专线接送办法，很便利。希望政府相关部门，在校车制度和寄宿机制及课后服务上多想办法，采取多种便利措施，为学生上放学提供便利交通条件，让学生家长特别是爷爷奶奶们的“接送大军”不再忙碌。