2018年度第三批C—NCAP评价车型及第一批车用儿童约束系统评价结果发布

中国汽车技术研究中心有限公司于2018年9月28日在天津发布了2018年度C-NCAP第三批车型评价结果。本次发布的结果共涉及7款车型，其中包括5款传统汽油车型，2款纯电动车型。5款传统汽油车型涉及3款A类车、1款B类车、1款SUV车型。本次发布会公布结果的车型是按照《C-NCAP管理规则（2018版）》进行评价的第一批车型。本批评价的7款车型中有2款为企业自愿申请车型。全部车辆均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计314.04万元。具体车型及生产企业如下：

1. 重庆长安汽车股份有限公司 长安牌SC7157ABH5型轿车（睿骋CC 1.5T 6AT豪雅型）（自愿申请）

2. 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 云度牌YDE7000BEV2B型纯电动轿车（π3尊贵型单色版）

3. 浙江豪情汽车制造有限公司 帝豪牌HQ7142C02型轿车（帝豪GL 1.4T-6DCT精英智联型）

4. 北京汽车股份有限公司 北京牌BJ7000U3D7-BEV型纯电动轿车（EX360 新尚版）

5. 郑州日产汽车有限公司 日产牌ZN6490WBK5A型多用途乘用车（途达2.5L XV 4WD四驱旗舰版）

6. 江西昌河汽车有限责任公司 昌河牌CH7151CB91型轿车（A6 CVT豪华版）

7. 中国第一汽车集团公司 红旗牌CA7188ATE5TG1型轿车（H5 智联韵动版）（自愿申请）

按照2018版C-NCAP规则，由于新增AEB试验和行人保护试验，该批车型自5月21日进行的长安睿骋车型AEB试验开始，7款车型全部试验至9月24日结束，每款车型的每项试验安排均在C-NCAP官网上进行了公开。每辆车均严格按照C-NCAP 2018版规则进行试验及评价。

此次发布评价结果的7款车型经过销量核查，均按销量较大的配置选取。尽管在车型配置选取上非常严格，但本次评价试验的车辆上装备的侧气囊、ESC、前排安全带提醒装置等配置的比例比较高，并且均作为车辆标配出现。2018版规则中新增加的行人保护试验和AEB试验均不是中国强制性标准项目，其他项目也做了调整和改进，相比2015版规则，对车型的安全技术要求提升了许多，如果没有提前进行对应性开发，无法在短时间内取得理想的结果。一般情况下，新车型开发需要经过2—3年的周期，所以在2018版规则实施的初期，很多车型仍在改进和重新开发的过程中，尤其对于一些老平台车型来讲难度更大。

本次发布结果的7款车型中还有两款车型为纯电动汽车。纯电动/混合动力电动汽车的C-NCAP评价是2018年7月以后新导入的，国内众多的纯电动车型，多年来一直以国家标准为准入依据，尚无对应C-NCAP开发的经验，面对C-NCAP比国家标准更严格的试验条件和更高的要求，是新的挑战，还有更大的提升空间。

纵观C-NCAP管理规则历年来的变化，整体要求逐步提高，评价细节逐渐完善。每一次规则版本的变化初期，虽然都会带来评价结果不同程度的波动，但随即企业就以快速的反应力和技术投入积极应对。通过一次次的挑战，一次次的变革，C-NCAP引领着企业一步步向更高的安全目标迈进。

本年度第四批车型的C-NCAP评价试验继续进行中，具体的试验安排和试验进行情况请關注C-NCAP官方网站。AEB试验因天气和场地原因，会择期进行，各项试验安排均于试验开始前一周在C-NCAP官网上进行公开，敬请关注。为保证所有试验顺利进行，保护试验现场人员安全性，管理中心将进一步对试验现场及参观试验的人员加强秩序管理，有申请参观试验的各方请按照C-NCAP官网公布的《关于加强C-NCAP试验现场管理的补充规定》进行参观申请并遵守相关管理规定。

本次发布会上，管理中心还发布了本年度第一批20款儿童约束系统产品的评价结果。本年度第一批儿童约束系统产品评价试验自6月25日开始，至9月3日结束。20个品牌的儿童约束系统产品的试验及评分严格按照《车用儿童约束系统（CRS）评价规则（2017年版）》进行，产品覆盖19个国内品牌，1个进口品牌。

该批20个产品全部通过网购方式由京东网和天猫网的官方旗舰店购得，每个产品均可查询到3C证书编码。本批产品涉及ISOFIX刚性固定方式、车辆安全带固定方式，以及不同组合安装方式。从目前市场情况来看，多数产品会覆盖多个不同组别，以适应儿童成长的各年龄段，但各个组别的评价结果不尽相同，各年龄段使用时安装方式也不同，这一点在该批产品中更为明显，请消费者选用时和使用时务必注意。

本次评价的儿童约束系统产品评价结果区分度仍然比较明显，有的产品在设计上将高等级评价作为目标，提高了对安全性能的重视程度，在产品各方面进行了改进，获得满意的评价结果；也有的产品未能获得好的评价，需要对产品技术水平和安全要求进一步增加认识和了解。在评价过程中仍然有说明书、标识与实际座椅不相符的情况；仍存在产品销售网页上的安装信息与实际座椅不相符的情况；且产品误操作仍然是一个待解决的问题。因此，请消费者在购买儿童约束系统时要特别注意，对于安装信息不明确的产品不建议使用。另外，有的产品跨多个组别，每个组别的安装方式都不相同，使用时也请务必按照说明书和标识以正确的方式安装。

中国汽车技术研究中心有限公司通过“车用儿童约束系统（CRS）评价”项目，通过公平、公正、公开的试验和等级评价方法，在为消费者提供准确、清晰的儿童座椅产品安全性能信息的同时，引导企业快速提高认识，为消费者提供可靠、安全、放心的产品；同时提升企业的产品研发水平，引导企业重视对产品安全性的技术开发及产品一致性的生产管理，快速提升产品质量，共同促进我国道路交通安全、特别是儿童乘车安全的改善。