冯子材修通“纵横峒”

多港峒客

规划企盼五百年，十个月修通

“纵横峒”，古属乐会，是五指山东北部黎苗聚居的一个神秘区域。

本文介绍这条路，鲜为人知。当年艰难通入令人谈虎色变的“荒蛮深峒”，现在却是一条美景目不暇接、史迹处处可考、民族风情浓郁、富含探秘观光潜力之路。中华第一橡胶园、海南最大苗区的基督教传入、清代舆图唯一“九曲十八弯”诡异河道、抗战若干重要战史，都与这段“十字路”息息相关。

自明初至晚清，包括海瑞在内的有识之士不断提议：修通五指山区通道网，让黎峒不再荒远阻塞，缩小汉黎两大文明的发展差距，以造福琼民。可惜提议一直只能停留在纸上，正如琼州道朱采致张之洞的《禀督宪书》所说，这件事“迄明至今，数百年来，人人能言之，而卒无人能为之。非谋之不臧，任事之不力也”——说了五百年，谁都明白，也不是谁都懒政，但却谁都没法做，因为实在是太难太难了。

风雨飘摇的晚清，张之洞、冯子材在二十多年洋务运动、引进西方工业先进生产力的大背景下，终于完成了这个壮举。总共修通十二条大道，加上各县二十二条支路，破天荒创造了海南中部山区的庞大路网。

路网详情，由光绪十三年（1887）一份奏折表述，逐条列出“十二大道”的重要节点，见于张之洞的《剿抚各黎开通山路折》（载《琼崖文库·张之洞经略琼崖史料汇编》28-29页）。其中第一条，便通入“纵横峒”而连接“十万峒”。

纵横峒，地域大致包括今琼中黎族苗族自治县东部的中平镇全境，以及附近相连的屯昌县、琼海市部分地区。这里山岭纵横，河道险狭，森林茂密，高度封闭，自古官民不能轻入，属于典型的荒蛮地带。

民初以后，民间对“十二大道”的记忆已经模糊，当代更是少人注意了。其实，这些通道对山区发展产生了深远影响，某些线路一直沿用至今而人们茫然不觉，是值得认真探讨的历史版本。

数年来，笔者以张之洞奏折为基础，辅以相关史料，实地考察、追溯了这个路网。深入了解之后，不由得惊叹其布局，既表现汉黎先人智慧，也反映出黎区的不少史实。现在就以这条线路为例，体会当年的冯公是如何规划开辟荆榛的。

十二大道第一条，奏折原文如下：

一，由乐会之嘉积市西行，经石壁、船埠、加岭、中平、河滥，出五指山之北，西抵牛栏坪。此为东北路。

综考黎峒形势，北以十万峒之牛栏坪为要。

文中一些村名，当代已不存在，也有些路段不易弄明白。先来个简单对应——

嘉积：今琼海市嘉积镇；

石壁：嘉积镇西南28公里、万泉河北岸之石壁镇；

船埠：石壁镇以西约15公里，万泉河支流大边河北岸；

加岭：牛路岭水库北角，琼海市会山镇加略行政村；

中平：今琼中县中平镇中平行政村；

河滥：中平村南约1500米。海南建省初期的民政资料还有河滥村，现村名已佚，只能找到原河滥属下的“村子”和“冲湾”两个自然村；

牛栏坪：今长征镇新平行政村旧村坪自然村北不远，村已废。

琼东巨镇作门户，山海一线牵

下面，逐段分析这个线路。

嘉积。嘉积最迟在16世纪初已是墟市，《正德琼台志》有记载。清前期，海南开发加速，万泉河上游的林产品大量输出，至晚清，洋货又大量输入。嘉积至琼山旧州之间的通道，作为联系万泉河与南渡江两大水系最便捷的陆路转运线，也因而空前繁荣，嘉积一举成为仅次于海口的第二大商埠，号称“琼东巨镇”。

嘉积原非县治，亦不在驿道上。但商旅繁盛，使得嘉积经黄藤市北行的便路（在黄藤接驳驿道往府城，走向大致是当代G223国道的嘉积——黄竹段），清初以后竟比经黄藤通往乐会县城（今琼海市塔洋镇）的中路驿道还宽，被民间特称为“大路”。康熙八年（1669），官府新招了“大路市”（今大路镇），到嘉庆间已把老黄藤市（今黄典村）生意完全取代了，“大路”完全是嘉积“生”出来的。

十字路动工前五年即1882年，徒步穿越半个海南岛的美国传教士香便文，目击了嘉积至海口“大路”的热络景象，令人印象深刻：

不久，我们的小路（香便文是从会同县城出发的，小路就是县城往黄藤的驿道——引者按）并入了海口通往嘉积的主路。一路上，络绎不绝的苦力跳着从水路运往旧州的货物，诸如布匹、火柴、油灯、煤油之类（香便文《海南纪行》第10章）。

嘉积如何从陆路通入山区核心黎峒，无疑是张之洞、冯子材考虑“十字路”的重要内容。此路一通，琼崖第二大埠就成为五指山区的门户了。

石壁逶迤西南行，沿河入黎境

石壁。明清时属定安县南雷二里，是万泉河航道的重要港口，水运可以下行嘉积及博鳌港，陆路地势也相对平坦。

最迟明后期，石壁已形成集市，《万历琼州府志》载有石壁市，《康熙定安县志》载有石壁渡。晚清时从海边到石壁一带的万泉河畔，都已属省民都图。石壁地方，明清都有获得科举功名的人，汉文化圈资历之深，试以石壁镇龙礼自然村一个祠堂为例：龙礼村现有六七十户姚姓，三百余人。“姚可举公祠”在村中央，两进结构，正堂保存完好。姚氏始祖是中华民族“五帝之一”的舜帝，名重华，所以祠号为“重华堂”。祭桌安放着密密麻麻的先祖牌位，按这支姚氏族谱，始祖是明初从福建莆田南来的定安县知县姚佳，至今已传承六百年。正梁上照例用墨写着上梁之日，为光绪十二年，正是冯子材开路的前一年。当时定安、乐会遭逢“客黎之乱”，很多村镇都鸡飞狗跳，甚至被烧掠一空，而姚氏祠堂卻在隆重举行上梁仪式。可见这一带绅民不少，有足够的自卫能力。

据1930年版《海南岛志·第十二章》，民初“万泉河可通航200余里，有船约百余艘，每艘容量约十余担。由石壁载货一船至博鳌，约费六七元（广东毫洋）”。据当代《琼海县志》载，民国十六年（1927），石壁市有店铺50余家，多经营山货，年贸易额达到30余万元。

船埠。船埠市首次见诸记载为《道光琼州府志·卷九》：“牧养市，在南雷二里，今移船埠市”。该志叙事至1840年，可见船埠之为墟市，最迟在鸦片战争前。牧养市即今石壁镇西南、万泉河南岸的蒙养村。

船埠既是市集也是码头：“船埠，在雷二图船埠市内。黎峒山货往东路者由此下船，往嘉积、博鳌二处搬运”（《光绪定安县志·卷二》）。码头从石壁、牧养上移至船埠，可缩短不少陆运里程，有其价值。但是这个上移，需要有诸般社会条件的配合，这反映了清后期万泉河中游浅山黎区社会的发展。

抗战胜利后，船埠依然是万泉河规模航运的上止点：“（万泉河）航行备受限制，船只仅能在博鳌至船埠200里通航而已。三千至四千斤船只均可航行”（陈植《海南岛新志·第三章》）。

由于解放后修筑了牛路岭大型水库，加上森林不断损失，生态及经济模式发生了巨大变化，万泉河水运大受影响，1970年代后期船埠港废，石壁至船埠的陆路，部分也断了。老船埠码头现已消失，原址位于海南农垦局东太农场场部西北4公里，大边河北岸的第27生产队，又名“船埠作业区”，1990年代拦河建有“船埠水电站”。

张之洞奏折的“十二大道”，只是规划，施工时可能按实际情况略有变更。这条线可能还有船埠以外的版本。

河道九曲十八弯，路随山水间

加岭，即加略行政村。在今琼海市域西缘、白马岭东麓、牛路岭水库西北角水边，由张图园、加略村、铁垫平、加冬口四个自然村组成，至今仍按公社化时代习惯，称为四个队。

从加略开始，这段路沟通了整个“乐会北峒”。“乐会北峒”是清代地方志出现的概念，包括了明代大半个“纵横峒”。《道光琼州府志》载该峒的六个村，今天都在。黎区实况，不少记名村子，都是由若干個更小的聚落群组成：

自县城西一百余里至（乐会）北峒，所辖六村：加六（略）、中平、河滥、南昌（南冒之误，即南茂）、加福、三更（851页。本文页页码未注版本者，均指2006年海南版）。

现在再回头看“船埠”。十字路上溯至船埠才安排桥渡，过大边河相对容易，但里程绕远。所以实际执行时可能就在今东太农场场部，民间称“峻口”处过河，晚清船埠是当地知名码头，张之洞奏折将其列入节点也是自然的。

可见，十字路并非上溯船埠渡河，而是在六壳沟、黄土寨一带低地残丘南行，没有过多绕远。接近公头岭低山，便沿山谷取线，最高段为公头岭与雷公岭之间的峡口，海拔250米，随后顺山口下探加略谷地，进入乐会北峒。当代东太农场畜牧队至加略盆地第一个自然村“张图园”的乡道，即当代外界进加略唯一公路，就是如此取线的，该线全长11公里，大致就是十字路遗存。

十字路也可能在合口咀过河，沿粉车河西岸行走，经黄土寨至会山对岸才进入公头岭与雷公岭之间的谷口，这个细节，无需纠缠。但不可能沿河南行太远，因为一旦接近雷公岭脚，粉车河河谷就变得非常狭窄险峻，再往下受山脚地形影响，河道更是九曲十八弯，大量绕远加险窄，不能考虑了。

历史上的“峻口”，本来在今牛路岭水库中部的灯火岭峡口，是乐会南峒、北峒水路分界，兵要之地，不过现代当地人认为是在东太农场场部了。

“纵横峒”清代退隐，北峒有六村

中平村。即中平镇南部中平溪边的中平行政村，解放初曾一度作为琼中县城。1969年，中平公社才从中平村迁至思河墟，即今中平镇镇街。思河墟过去又叫文堂铺、文堂村，属汉黎杂居的定安县思河图，与属乐会北峒的中平村不是一回事。

河滥村。在中平村以南约三里，中平河一条支流的河谷中。

南茂岭、三角岭、加铁岭之间，构成狭长的中平河谷，地理高度封闭，土肥水丰，非常宜居。而中平、河滥所在地，是河谷中最宽大的平坝，由于群山环抱，抗战时曾被选作国民党军的司令部。根据《日军扫荡八村王毅司令部始末》（载《琼中文史资料·第五辑》），时属河滥的有大村、村仔、新村仔、冲湾村等自然村。当代河滥村名已经消失，但“村仔”和“冲湾”尚存，实地尤其幽静。

中平河谷，是“纵横峒”核心地带之一。

纵横峒含义荒远崎岖，名字与“纵横岭”一样令人难忘，汉字汉意，应该是外界汉人取名。现存记载中，纵横峒在历史舞台上首次出现，是在弘治甲子（1504年）。在持续规模性“黎乱”后，官府大兵镇压，但是军机泄漏，乐会、陵水的造反黎众及时躲进纵横峒深山，逃过打击：

至弘治甲子，杀督备指挥谷泰，后愈构乐会纵横、斩对、陵水黎亭、岭脚等黎会应，势日昌炽……三月癸未……为土舍泄机，贼多屯匿于乐会纵横峒坛口村大连山麓。（《嘉靖广东通志》531页）

……东南有纵横、斩兑等峒。（547页）

记述中，乐会纵横峒似乎与斩对峒（今和平镇堑对村，清代属乐会南峒）是并列的，这未必准确。到了清康熙十一年《琼郡志》，纵横峒就成了囊括乐会整个黎区的概念了：

乐会黎曰纵横峒。去县四百余里，北接思河、光螺，南接万州青山，声势相倚。驭失其道，即啸聚为乱。（111页）

万州“青山”何在，暂未有线索。在地图上只要看“北接思河、光螺，南接万州”，无疑地就包括了整个乐会西部山区半山区。这段表述，康熙后期及道光间的府志、通志，均有引用。

清康熙起，“纵横峒”便分为乐会南北二峒管治（南峒较大，包括明代“鹧鸪啼峒”一部分，古代这类划分有时未尽清晰），在清代各版《乐会县志》中，“纵横峒”概念已淡出。更上一级的地方志则沿袭各自旧体系记述，于是“纵横峒”“乐会南峒”“乐会北峒”并存，容易引起误读。

从现代《海南英烈谱·琼中黎族苗族自治县分卷》中查得，民初“乐会北峒”，还包括当代中平镇的新村、南丘村、下田坡村、深湴村、加漫村、水映田村、新民村等。

跨山西探十万峒，沟通“归化图”

牛栏坪。万泉河支流新朗河一条小溪的上游，琼中县长征镇旧村坪自然村以北，这一带现场相对平坦。

十字路从中平盆地西行，穿越加铁岭北坡的连绵山地，进入连片微丘的另一个地理单元，也就是从古代乐会县纵横峒进入定安县的十万峒。

1928年琼崖军事长官黄强亲历五指山，记有“牛栏扒”村（即牛栏坪），只有八户姓颜的，其东侧（实际上是东北）二里有大村上瑞，三十家王姓。这两个村，是当时“十万峒”的极东界居民点（萨维纳：《海南岛志》辛世彪译本92页）。上瑞村今存。

整体看这条路，船埠以东的合口咀海拔不过20米，至加略，海拔约100米；继续沿粉车河、中平溪上溯到中平一带，海拔上升至160余米；再西行横贯“纵横峒”北部，在今日长流水—下田坡两村之间，跨过本线最高海拔的一段，即400米以上的大毛岭南麓（当代乡道仍依此线），南下牛栏坪，海拔下降到320米。

不见经传的小村牛栏坪，因何作为该线终点，而且“北以十万峒之牛栏坪为要”？恐怕应该从地势分析。

这里是加铁岭大山的西北山麓，往北直到大边河，往西直到营根镇，也就是清代定安“归化图”属下南蛇峒、加钗峒及十万峒北部的大片地域，都是相对平缓的低丘，再没有大山阻隔。所以，牛栏坪不难与上述三峒沟通。“十字路”的另一条，即“东北路”就从岭门南下到此，实现与琼北汉区相接；牛栏坪往南，又是另一片山区，“十字路”再有线路安排上五指山、下兴隆市。

所以，在冯子材“十字路”体系中，牛栏坪是重要节点之一。

天然通道难替代，百年故事多

东太农场，是光绪三十二年（1906年）爱国华侨何麟书创建的中华第一橡胶园“琼安胶园”所在地，追根溯源，与该处水陆交通方便大有关系。当年灌溉这3000株橡胶树的，正是十字路经过的“六合沟”，因果关系，一目了然。

大约在1917年，北峒“六峒总管”苗族首领陈日光被熊抓伤脸，到嘉积求医，在嘉积的教会医院里接触到基督教。后来他率众信奉，再后移居乐会南峒，由此，南北两峒各村苗人很多都信奉了基督教。到1919年中，乐会苗区已经有12个村子自发建起了小教堂（孟言嘉：《椰岛海南》第92节），至今，不少苗村都依然有教堂。

抗战时，日军集结重兵残酷“扫荡”驻于思河文堂墟一带的国军琼崖司令部，即“八村”。第一路主力，就是沿该十字路线进入中平、河滥，再北攻思河：

第一路……渡过万泉河，占领船埠、加略等要点，突破琼崖保安六团文营部防地，窜入南茂、河滥、中平地区，从白马岭南面“扫荡”八村基地。（谢晋颀：《日军火烧八村王毅司令部》，载《海南文史》第二十辑，340页）

此后，王毅将军将其琼崖司令部迁移到地形更为封闭的“河滥峒旧村坡”，1944年还设有救护盟军200余名战俘的“国际村”，直到抗战胜利（据谢晋颀：《中平河滥“国际村”》，载《今日琼中》第343期）。

何麟书、陈日光影响百年的故事，乃至抗战的若干重要战史，与这段十字路都有着不可分割的关系。

水文交通大变化，古迹隐藏深

1950年代的琼中县二区（包括清代乐会北峒及崇文乡西侧黎苗区“会山峒”）尚未有公路，交通状况与清末基本相同。据当时调查，区内南茂乡（小乡，相当于今行政村）的对外联系，以陆路经会山乡再转水路的东行线路为首选。而这段陆路，基本就是本文所說的十字路：

本区与外区的往来，大约有四条便道。东部通定安乐会便道：（第一）出本乡（指南茂村）沿便道东行约七十华里，可至本区会山乡，到了会山乡便有船只往来于万全河下游，约一日一夜便可经石壁市而抵达海南岛的第二大市——嘉积。由本乡至会山虽有万全河支流贯通，但水浅流急未能通船，而尚可行木排，给本乡输出木材以有利条件。只要由南茂村用牛车向东拉上三四里路，便可将木材转载于木排而直运嘉积市。（第二）从本乡沿便道经中平乡（指中平村）向西北行，约一百一十华里便可达乌坡市，单身行走并无困难，中间只需翻越一个高岭（即海拔300米的山口，经思河墟北上，今称里中线），在乌坡市已有汽车可通海口等地了。（第三）由中平向西南行约九十华里，可抵达县人民政府所在地乘坡（今和平镇），此路虽比不上以上二道好走，但单身步行也不至有很大的困难。除此之外（第四）据说由本乡向东南行还有小路可以通四区（今牛路岭水库东南岸）。

以上引文，出自1957年版，内部发行的《海南苗族情况调查》111页。括号内均为引者所加，原文个别冗赘处已略加精简。

引文中的第三条便道，由中平村南行九十里到乘坡，沟通南北两峒，当代不少版本的民用地图仍有标绘。但事实上早已不通，我在冲湾村一再求证当地人，最终失望而返。

这条线，原来是经中平河一支流南行，过子村，跨越加铁岭（近处为龟岭）与三角岭（近处为红力岭）之间海拔440余米的山口，下探新兴村、红力村，再沿新兴河谷进入和平镇。跨山部分有非常险峻深陷、蔚为奇观的路段，《海南省志》称为“牛廊岭石道遗址”“据记载，石道全长约20公里，路面宽0.6米。现存新兴至牛廊岭一段，残长1公里”。琼中县立的保护碑，则写作“新兴牛脰廊古道”。这条古道修筑不易，究竟何时产生，还是个谜。

1950年代中期，南茂乡属下七个自然村中，有一个仅8户人的苗村“牛豆朗村”，（《海南苗族情况调查》143页），其位置当在中平河该支流源头处。后来村名消失，应该是政府对部分生境困难的高地苗胞异地搬迁的结果。

四条通道剩一条，加略最清新

中平河流域这四条历史通道，有三条早已不起作用，只有第二条成为现代公路，有很好的硬化路面通往域内各自然村。

中平通往加略的河谷通道本是外出的主路，但自从被牛路岭水库淹没后，岸边变得峭壁处处，两地陆路就断绝了。南茂一方不能东行，加略一方不能西行。加略对外的唯一通道，是跨越雷公岭山谷到会山镇。显然，这就是“乐会北峒”诸村中，唯有加略行政村当代特别划回给琼海，而没有继续留在琼中的原因。

加略盆地从此变得三面环高山，一面临大水，一线外通，非常冷僻。一些琼海朋友还记得，以前领导会以这样半真半假的话“恐吓”下属：“不听话，就调你到会山加略”。还有传闻，加略的不少年轻人直到结婚，还一次都没到过嘉积。2016年会山大桥重修时，临时铁桥不巧被10月台风“莎莉嘉”摧毁，加略和东太农场三万居民，此后一个月就陷于无法通车的“孤岛”中。

近年通往加略的跨山乡道，路面已硬化，很好走。加略荒僻了几十年，发展难免滞后，却由此保存下原生态的大片绿水青山，特别清静优美，很可能后来居上，成为海南深度游的上佳地带。

从嘉积驱车到加略的不少路段，真可以领略大致原味的清末十字路。