烟台葡萄酒企业物流运营现状及存在问题研究

林雅楠

摘 要：物流作为当代企业发展的重要环节，承担着扩大企业市场份额、提升企业盈利水平、增强企业综合实力的责任，物流体系的健全程度与合理性对企业的正常运营产生着至关重要的影响。随着改革开放，国内酒类行业得以发展，其中葡萄酒物流的相关问题成为了新的关注点。本文将以烟台地区葡萄酒企业为例，对物流体系相关问题进行研究，以期降低企业物流成本，提升企业的盈利能力，增强企业的综合实力。

关键词：物流；运输；配送；葡萄酒企业

一、基本理论概述

在无法继续降低生产成本，同时市场占有率无法继续提升的情况下，企业想继续提升利润率，只能从降低在总成本中占据相当比例的物流费用这一角度考虑。而想要降低物流总成本，需要建立完善的物流体系并进行合理的物流管理。而运输、配送作为物流活动的核心环节，其费用是企业产生物流费用的关键来源。所以要想降低物流成本，应主要从两方面考虑，首先，企业应制定先进的物流运输管理和优化方案，结合企业自身实际，选择合理运输工具与方式，寻找最佳运输路线，使运输成本最小化。另外，企业应制定合理的配送方案，例如整合路线，以期降低成本、提高效率。

二、烟台葡萄酒企业物流运输问题

1.运输路线规划

气候适宜、土地肥沃的烟台地区盛产葡萄，其出产的葡萄酒更是誉满天下，孕育出许多杰出的葡萄酒品牌，其中以张裕葡萄酒最为出名。

张裕葡萄酒被越来越多的消费者熟知与认可，随着销售数量的增加，企业需要投入更多的人力、物力以扩大产量，这同时也给企业的物流管理带来了巨大的挑战。相关资料显示，张裕葡萄酒按照固定时间和固定数量对葡萄酒进行配送。在山东省，张裕葡萄酒只在烟台设有仓库，通过烟台发车将葡萄酒运往省内各销售地区，各销售地区若不进行合并，单独运输后返程，往往带来较高的运输成本。所以可以采用“节约法”来优化运输路线，缩短运输里程与时间，减少运输车辆的使用，从而降低运输成本，同时能够提升客户满意度。

节约法的目标就是最大限度地减少车辆的使用并缩短运输里程，从而降低运输成本。该方法的核心思路是依次将运输地点的两个回路合并为一个回路，每次使合并后的总运输距离减少到最大程度，直至达到卡车的载重限量，然后再进行下一辆卡车的优化。仓库到A网点和B网点都有一辆卡车（见图1），在仓库和网点之间分别进行往返运输，这时的运输里程最长，即S= dO，A+dA，O + dO，B + dB，O。若将两个回路合并成一个回路，即采用一辆卡车先向A网点运送，再向B网点运送，最后返回仓库，这样就会减少一辆运输卡车，并且缩短运输里程，这时的运输里程为S = dO，A + dA，B + dB，O。由此可得节约里程为2dO，A+ 2dO，B - （ dO，A + dA，B + dO，B ） = dO，A + dO，B - dA，B，记为SAB。

为了研究具有代表性，选取对葡萄酒的需求量各不相同，且地区较分散的城市，以便说明问题，故以山东地区张裕葡萄酒运送的六个城市—烟台、青岛、东营、泰安、日照和济南为例，采用“节约法”来优化运输路线，降低运输成本。张裕集团采用第三方物流形式来运输葡萄酒，目前各物流公司所使用的车型有10吨、8吨、6吨、4吨、2吨、1吨不等。根据各城市的年运货量，制定月度运输方案，先按最大的运货量（限重10吨的卡车）向各地区分别运输，剩余的运货量再按节约法原理进行运输。例如青岛市的年运货量为1518吨，月平均运货量为126.5吨，先用12辆限重为10吨的卡车直接运输120吨葡萄酒，剩余运货量6.5吨再按照“节约法”原理进行运输。各个地区的年运货量、月平均量、剩余运货量和运输距离如下表所示（见表1）。而各个城市之间的最短距离记为Cij（见表2）。

计算各城市连接点（以相应数字代替）之间的节约里程：Sij = Coi +Cjo - Cij ，将大于零的Sij 按从大到小的顺序排列（见表3）。例如1点（青岛）与2点（东营）的节约里程为：（烟台到青岛的距离）+（烟台到东营的距离）-（青岛到东营的距离）=245+430-350=325。

由以上可得，最大的节约里程为S35 = 995，这两座城市（泰安、济南）总的剩余运载量为R1=5+3=8吨<10吨，未超过最大运载量的卡车，故可以合并3、5这两点，如果再合并其它点，则总的运载量会超过10吨，故只能合并3、5两点，合并后的运输距离为L1=544+62+513=1119km；除去3、5两点后，只余下1、2、4点有运输任务，最大的节约里程为S24 = 523，这两座城市（东营、日照）总的剩余运载量为R2=4.5+2.3=6.8吨<10吨，故可以合并2、4这两点，如果再合并1点，则总的运载量会超过10吨，故只能合并2、4两点，合并后的运输距离为L2=430+302+395=1127km。所以最后1点（青岛）单独运输。

由此可得最后的运输路线为：（1）烟台 →泰安 →济南 →烟台，运输距离为L1= 1119km，剩余运载量为R1=8吨；（2）烟台 →东营 →日照 →烟台，运输距离为L2=1127km，剩余运载量为R2=6.8吨；（3）煙台 →青岛 →烟台，运输距离为L3=490km，剩余载重量为R3=6.5吨。利用节约法对这六个城市的运输路线进行优化后，共需三辆卡车，其中一辆10吨的卡车，两辆8吨的卡车，总运输距离L= L1+L2+L3=2736km；而优化前共需要5辆卡车，总的运输距离为4254km。由此可见，通过“节约法”优化运输路线可减少两辆卡车的使用，并且缩短运输距离1518km。

2.运输的其他问题

葡萄酒本身对温度、湿度较为敏感，且此类产品为液体质量较重，多采用易碎的玻璃包装，且因含有酒精而易燃易爆。在远途运输过程中，长时间颠簸不仅易使玻璃包装破碎造成直接损失，而且葡萄酒与瓶身长期碰撞产生的泡沫还会影响其口感和品质，造成间接损失。为保障其质量稳定，要求时刻注意行车的安全与平稳。

以张裕集团为主的烟台葡萄酒企业，主要采用第三方物流形式来运输葡萄酒，但能按照服务要求高质量地完成运输任务的承运公司很少。承运公司提供的货运汽车多不具备固定专用瓶体、调温、调湿等功能，且费用高昂、服务质量差。所以葡萄酒企业应在运输工具的配备上进行考量，如果条件允许，尽量配备具有调温、调湿等功能的运输工具，并可考虑安装卫星定位系统，实时监督汽车的运行过程。

三、烟台葡萄酒企业物流配送问题

1.配送中心选址

葡萄酒的价格差异很大，有低至十几元的，也有上千上万元的。对于价格低廉的葡萄酒，普通客户都能消费得起，并且对配送的要求不高；而对于价格昂贵的高档酒，只有较为富裕的人群才能负担得起，这些人群对配送的要求也相对较高。配送中心的合理建立可以提升企业的配送效率，更好地落实以客户为中心的理念。

物流配送中心可以使企业的资源得到更合理的配置，避免造成浪费，同时也能给消费者带来便利，提供更周到、更快捷、更优质的服务。企业需要建立科学的选址模型，制定合理的选址方案，进行全面的选址分析。首先，可以采用“重心法”进行选址，以使配送中心距离需求量最大的网点最近，从而最大限度的减少配送路程，缩短响应时间，提高配送效率。其次，需要综合考虑配送数量、配送里程和单位运价，合理地确定配送中心，使商品的配送费用最低。最后，由于葡萄酒价位参差有别，高档葡萄酒的利润率更高，对高档葡萄酒配送时可适当提供更好更全面的配送服务。

2.城市配送新模式

物流的城市配送过程中面临着许多挑战，如城市对大型货车的限行，城市道路容易拥堵，大货车对城市污染的额外成本等等。而对于葡萄酒来说，配送种类多，每种的需求量又较少，运送要求高，故而在城市里用货车配送成本较高。

借鉴目前一款较火的打车软件—“滴滴出行”APP，其利用发达的移动网路，改变了传统出租车运营方式，吸引了众多城市私家车加入，使得乘客出行更加方便快捷。既然私家车可以载人，那么也可以载物，所以针对以上的问题，可以采用私家车后备箱配送方式加以解决。葡萄酒的客户多为中高端群体，并且客户所在的小区地理位置好找、基础设施完善。通过私家车对葡萄酒进行配送，既方便快捷、节能环保又可以降低运输成本。通过APP，销售店铺、葡萄酒、私家车、客户需求的相关信息都可上传，客户可在网上确认订单并进行网上支付。由于私家车体积小，运费低，且多是“顺道”捎带而非专车配送的形式，故而可以缩短运送时间，减少成本，提高效率。同时，私家车多通过GPS技术与软件相连，客户可对行车过程进行全程监控。当然这种配送方式也面临很多挑战，如零散接单，装卸成本高，社会认可度低等，企业需要谨慎选择。

四、结语

经济的发展使人们对物资的需求及要求越来越多，企业需要提供更优质的服务以满足顾客的需求，尤其是葡萄酒企业，物流对其发展起到了至关重要的作用。通过对烟台葡萄酒企业物流相关问题的研究，可以发现问题主要集中在运输、配送等环节。我们应该对物流运营现状及存在的问题给予高度的重视，以期降低物流成本，提升葡萄酒企业的盈利水平，使企业得到长远的发展。

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[基金项目]2017年烟台市社科规划项目一般项目（ytsk2017-R-022）

（作者单位：滨州医学院 公共卫生与管理学院，山东 烟台 264003）