民用飞机设计参考机种之一康维尔880四发涡喷中程客机

康维尔880为装有4台涡轮喷气发动机的中程客机，由美国通用动力公司康维尔分公司研制。用以代替DC-6B和“伊列克特拉”、L-188。该机设计吸收了DC-8与波音707两机的优点，将极限M数提高了0.01， 达到0.89，试图成为当时“世界最快的客机”。

里程碑

1956.4 宣布研制

1959.1 第一架康维尔880-22型首飞

1959.3 第二架康维尔880-22型首飞

1960.5 获美国FAA型号合格证

三面图

康维尔880-22生产的型号有：

康维尔880-22基本型。装4台GE CJ-805-3涡轮喷气发动机(是J-79的民用型，单台静推力5 080 kg)。

康维尔880-22M 改进型。第一架康维尔880-22M是880-22原型机的改型，为改善起落性能，增加了方向舵和4块前缘缝翼：为保持原来的速度不降低，改装了4台CJ-805-3B涡轮喷气发动机(单台静推力为5 285 kg)。

设计特点

机翼悬臂式下单翼。翼根翼型为NACA0011-64(修型)，翼尖翼型为NACA0008-64(修型)。上反角7°，翼根安装角2°，30%弦线后掠角35°。机翼(-22M型)采用前缘襟翼或缝翼，也没有常见的低速副翼，仅在内侧发动机后有一小副翼与扰流板一起保证横向操纵。机翼为全金属铝合金破损安全结构，由3根组合主梁和翼根处辅助梁组成。机翼前缘为双蒙皮结构，以便通过防冰的热空气管道。每边有3块双缝后缘襟翼。

机身全金属半硬壳破损安全结构，呈圆截面。由横向隔框和纵向长街装配而成，另有铝合金变厚蒙皮。

尾翼平尾及垂尾30%弦线后掠角为35°，液压操纵的全动式水平尾翼有适度的上反角。在880-22型上，方向舵与升降舵都有伺服调整片，手动操纵。在880-22M 型上，方向舵有助力操纵，尾翼前缘有电加热防冰。

起落架液压可收放前三点式。主轮为4轮小车式，向内收起。前轮为双轮式，向前收起。主轮尺寸为39×13，胎压为10.55×105Pa。前轮尺寸为29×7.7，胎压为11.25×105Pa。主轮可以自由下落到“向下和锁住”位置，起阻力板作用。主轮和前轮上均装有本迪克斯公司气冷式圆盘刹车装置。

动力装置4台涡轮喷气发动机装在机翼前缘下面的挂架上。所有发动机均装有消音器和反推力装置。880-22型仅有机翼整体油箱，总容量为40 064 L。880-22M型，另有任选的中央翼油箱，使总燃油量达到47 460 L。通过4个翼下接合器进行压力加油，并在翼上进行重力加油。滑油容量106 L 。

座舱5名空勤人员(正副驾驶， 随机机械师、观察员以及客舱服务员)。客舱布置94个混合级座位，或110个旅行级座位。3个厨房，前面2个，后面1个。4个衣帽间：盥洗室前面2个，后面l个。还可选择在前面安排12个座位的休息室。左边2个登机门，客舱前后各1个。右边2个与登机门相对应的服务门。地板下有2个货舱。

系统哈密尔顿标准公司的空调和增压系统，可保持座舱内外压差为0.60×105Pa。两套液压系统由4个发动机驱动的液压泵供压，工作压力为210×105Pa。低压冷气系统用于防冰和驱动客舱的空气压缩机，除雨和应急客舱增压。115/200 V的400 Hz三相恒频交流电气系统，由3台发动机带动的40 kVA的交流电机供电。由4个50 A整流器给出28V的直流电系统。没有辅助动力装置。

航电设备柯林斯无线电公司和本油克斯公司的标准气象雷达。选择的飞行指挥仪和自动驾驶系统包括本迪克斯公司的天文罗盘系统、仪表和PB-20G自动驾驶仪或斯派里·格洛新的罗盘，仪表和SB30自动驾驶仪。

外部尺寸

翼展

36.58 m

机长

39.42 m

机身长度

37.85 m

机高

11.00 m

展弦比

7.0

翼根弦长

8.25 m

翼尖弦长

2.06 m

主轮距(含减震支柱)

5.75 m

前后轮距(含减震支柱)

16.17 m

客舱门(前)

高×宽

1.88 m×0.76 m

离地高度

2.86 m

客舱门(后)

高×宽

1.88 m×0.76 m

离地高度

2.66 m

服务舱门

高×宽

1.22 m×0.61 m

货舱门

高度

前门

1.47 m

后门

0.99 m

宽度

前门

1.22 m

后门

0.89 m

内部尺寸

客舱(不含驾驶舱)

长度

27.20 m

最大宽度

3.25 m

最大高度

2.15 m

地板面积

85.65 m2

容积

134.5 m3

货舱(前)

12.29 m3

货舱(后)

11.75 m3

面积

机翼

185.8 m2

垂直安定面

27.4 m2

水平安定面

36.7 m2

重量和载荷

基本使用重量

880-22 型

39 645 kg

880-22M型

42 638 kg

典型商载

880-22型

10 205 kg

880-22M型

10 885 kg

最大停机坪重量

880-22型

83 915 kg

880-22M型

87 770 kg

最大起飞重量

880-22型

83 690 kg

880-22M型

87 540 kg

最大着陆重量

880-22型

62 142 kg

880-22M型

70 370 kg

最大零油重量

880-22型

50 370 kg

880-22M型

55 110 kg

最大翼载

880-22型

450.4 kg/m2

880-22M型

471.2 kg/m2

性能(最大起飞重量)

最大巡航速度(6 860 m高度)

880-22型

990 km/h

880-22M型

990 km/h

最大巡航高度

880-22型

12 500 m

880-22M型

12 500 m

经济巡航速度(10 670 m高度，63 500 kg起飞重量)

880-22型

871 km/h

880-22 M型

871 krn /h

失速速度( 55 565 kg起飞重量)

880-22型

195 km/h

880-22M型

179 km/h

进近速度

880-22型

260 km/ h

CAR起飞场长

880-22型

2 667 m

880-22M型

2 300 m

CAR着陆场长

880-22型

1 905 m

880-22M型

1 630 m

航程(最大燃油)

880-22型(零商载，6 350 kg备油)

5 040 km

880-22M型(7 030 kg商载，7 257 kg备油)

5 450 km

航程(最大商载)

880-22型(10 205 kg商载，6 350 kg备油)

4 575 km

880-22M型(10 885 kg南载，7 257 kg备油)

4 630 km

(高培仁)