空中交通管制员职业紧张及其影响因素探索

沈久翔

摘 要：空中交通工具在人们的生活中使用越来越频繁，同时其安全性也受到了人们的越来越关注，因此，空中交通管制就显得有尤为重要。空中交通管制员是空中交通安全管理和控制的主要实施者，由于空中交通过程中存在诸多的安全影响因素，这就对管制员工作造成了很大的压力，管制员需要时刻保持工作的高度紧张。基于此，本文就针对空中交通管制员职业紧张及其影响因素进行分析，希望为空中交通管制工作提供一定的帮助。

关键词：空中交通；管制员；职业紧张；影响因素

中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）17-0229-02

空中交通管制是空中交通使用过程中必要措施，其对维护空中交通的安全以及提高安全飞行的效率具有重要意义，因此，这就对空中交通管制员提出了很高的要求。为了保证安全飞行，维护空中交通的秩序，就需要空中交通管制员时刻保证高度紧张，这也造成了他们的职业紧张，在空中交通管制中需要面临诸多的安全影响因素，这也正是造成空中交通管制员职业紧张的主要因素。

1 空中交通管制概述

所谓的空中交通管制就是指空中交通工具管在天空以及地面活动进行中，所受到的管理和调控，对于现代化空中交通的管制工作来说，主要可以分为空中交通管制以及飞行情报等[1]。空中交通管制员是进行空中交通管制的主要实施者，他们主要是来维护空中交通过程中的正常秩序，从而为安全飞行起到有效的保障作用，而对于管制员的岗位内容来说，其也可以分为多种管制类型，主要的包括塔台管制以及区域管制。对于塔台管制来说，其管制的工作区域主要在机场区域最高的位置，主要的工作内容就是进行空中交通工具的滑行出发、起飞与着陆等管制和协调。对于管制员来说，其主要的任务就是对空中交通情况进行了解和掌握，进而作出相应的指挥和协调命令，由于现阶段空中交通业的快速发展，航班的数量也在不断增加，为了保证空中交通工具的安全飞行，空中交通管制发挥着重要的作用。

2 空中交通管制员主要的工作任务

2.1 接管席位

在空中交通管制中，最基本的管制工作就是接班任务，同时也是管制工作中十分重要的内容，在空中交通工具工作之前，第一件事就是要做好其交接班工作。对于其交班前的工作来说，是从简报内容开始的，进而通过相关空中交通管制员来进行工作信息的更新，主要包括工作的频率、机场的跑道和程序变化等情况实现集中的掌握，并对后续的工作起到提供依据的作用。对于这些工作信息的收集，主要是通过相关交接人员通过班会的方式来进行口头描述，进而对这些信息进行记录和统计，来促进空中交通管制员能够更好的开展进一步的工作。经过长期的空中交通发展，交接班会以及接管席位工作一种都是其最基本的工作内容，沿用至今，其对空中交通工具的安全飞行具有重要的保障作用[2]。

2.2 解决冲突

在空中交通管控中，会面临者诸多的管控冲突，对于空中交通冲突来说，不仅仅包括对空中交通工具的空中飞行过程，同时还包括其地勤方面的内容，比如，对其机场中的线路进行调配等。在进行冲突的解决过程中，首先需要对其潜在冲突进行分析和考虑，这也是去工作的前提和基础，在这个过程中空中交通管制员需要具有良好的知识技能水平以及综合素质，从而来对可能存在的问题与冲突进行有效的预判，并提前进行一定工作预案的制定，来将一些存在的安全风险进行及时的消除，避免出现安全事故。通过分析和研究，如果并没有发现存在潜在的飞行冲突，则管制员的就需要将工作的重点转移到监控任务中，来保证飞行航行的安全进行，空中交通工具的安全飞行一般都对机场空中交通管制员的航班综合监控具有很强的依赖性，随着我国航班的数量逐渐增加，机场区域的分配就面临着很大的压力，而良好的区域分配也是其管理中的重要内容，通过良好的区域分配，才能够有效的保证空中交通工具在机场的招录和管理中不会发生占道与碰撞的事故的情况[3]。

2.3 规范操作

在空中交通的管制中，需要相关管制员具有规范的操作，这也是保证其安全飞行和管理的必要前提。在空中交通管制中，一般都存在惯性违章的情况，而这些惯性操作是比较方便和实用的，同时他们还具有一定的隐蔽性以及传递性，在被大家认可的同时，一般也不会出现什么安全问题，比如，陆空的通话存在不规范、其呼叫的航空器没有公司的名称、在工作负荷比较大时习惯走“捷径”、没有认真填写其进程单、必要活动没有进行通报以及提前进行管制的移交等。另外，在空中交通管制中，还需要避免情景违章的出现，这类违章情况一旦发生，一般都会直接造成相应的不良后果，面对这样的情况，就需要相关管制员做好对规范管制操作，同时还需要发挥他们各自的监督作用，对于管制工作中存在的问题，要及时的进行错误的指出，并对值班人员的不规范情况和态度等要进行提醒，从而来实现全面的规范操作，为空中交通工具的安全飞行奠定良好的基础。

3 空中交通管制员职业紧张分析

3.1 造成空中交通管制员职业紧张的原因

对于职业紧张来说，其主要针对那些职业工作中的人员来说，过度的职業紧张就造成了其客观需求与个人适应能力的失衡状况，进而对他们的生理以及心理上产生很大的压力。在实际的工作中，表现职业紧张的情况也比较正常，其一方面可以有效的促进人们提升工作的效率，但是另一方面，若是其工作人员表现出过度紧张状况，会产生一定负面的影响。如果长时间的处在一种过度紧张的情绪中，人就会逐渐的表现出疲劳感，进而导致他们出现一定的不正常情绪和心理疾病，而在空中交通的管制中，造成管制员出现职业紧张也是比较常见，他们产生职业紧张的主要因素包括工作的环境、工作的目标、心理素质以及生活的状态等，由于管制员工作的环境以及工作的内容是存在很大的特殊性，特更加容易引起管制员的职业紧张。如果管制员在工作中产生很大的职业紧张，进而就会导致他们的心理状态发生变化，空中交通管制员所面临压力非常大，在进行工作中需要他们时刻保持专注度，并及时准确的进行信息的接受和判断[4]。

3.2 空中交通管制员职业紧张的影响

由于空中交通管制员工作内容和工作性质的特殊性，他们在工作中不可避免的需要面临过度的职业紧张压力，但是，如果长期的处在过度职业紧张的状态下，就会产生巨大的精神压力，并且在一些地方的空中交通管制员的使用中，在存在加班的情况，这又对他们的身体造成了很大的压力，进而导致他们的出现健康问题，有些空中交通管制员人员为了缓解这种职业紧张的情况，可能会存在工作逃避的情况，进而出现工作态度不是很认真或者缺乏良好的工作激情的情况，同时，空中交通管制人才也是比较稀缺的，这也加重了现有管制员的工作压力，但是，在这种现状下，管制员还需要保持准确的决策以及判断，而一旦出现错误就会产生不可想象的后果[5]。

4 缓解空中交通管制员职业紧张的途径

4.1 加强培训教育，提升职业认同感

近年来，我国航空事业的发展十分迅速，但是，尽管航空事业得到了快速增长，其相關航空人才的培养却还是比较缺乏的，并不能为航空事业的发展提供充足的人才资源。虽然民航局也是针对空中交通管制员的培养专门颁布了相应教育教学的大纲，但是，在一些地方的管制员的培养中还是采取以老带小的方式进行人员的培养，由于空中交通管制工作具有很强的特殊性质，也造成了他们综合素质的缺乏。另外，由于空中交通行业的快速发展，对管制员的需求也增加了不少，这也造成了人才队伍需求和培养之间存在很大的差距，进而会使用让新手提前上路的措施，因此，这也一定程度的增加了管制员的职业紧张感，在他们还没有累积足够的理论以及实践经验时候，就面对大量严谨的航班管制内容和任务，这也就会很导致他们产生一定的紧张情绪，则就需要加强对他们的培训教育，尤其是对于一些高校人才的培养中，其学生对空中交通管制岗位的认识不足，对其前景并不看好，对职业认可度也不够，进而就会导致他们寻求别的岗位，同时还可能由于学院培养和实际需求产生脱节，在学生进入工作后其能力仍然存在问题，还需要继续进行培训，则这就需要做好学院的教育培训工作，为其后期工作的开展奠定良好的基础，比如，中国民航大学、中国民用航空飞行学院以及南京航空航天大学等，需要对他们的教学模式进行规范化、系统化以及专业化的优化和创新，从而来加强学生理论知识的基础上，来增加在校期间学生要和实际岗位的接触实践，可以使用一些模拟器来开展一定的管制训练，也可以通过人工智能以及人类管制员相结合的方式来加强学生的理论知识和实践经验的有效结合，来提高他们的综合素质[6]。

4.2 及时开展心理咨询与疏导

为了保证空中交通管制员具有良好的综合素质，更好的投入到工作中去，首先就需要他们具有良好的身体素质，因此，需要加强他们的运动训练，来提高他们的体质水平，这也是提高他们应对压力的能力以及缓解工作紧张的有效途径，另外，还需要及时的开展一定的心理咨询和疏导，需要时刻对管制员心理健康进行关注，来对他们的不良心态进行及时的掌握和纠正，从而来提高他们的工作状态，也可以增强他们的抗压能力以及缓解工作紧张。

4.3 合理配置排班，优化班组资源

由于空中交通管制的人员比较缺乏，在实际的工作中就会一定程度的加大他们的工作量，加班情况也是频繁发生，面对这样的情况就会导致他们出现身心疲乏的情况，这就需要做好对其人员的调配工作，来保证基层人员具有合理的休息时间，可以采用扇区运行的实时负荷来调配管制员的上岗时间，在人员数量有限的情况下，充分使用现有人员来实现高效的工作，同时还需要加强各个班组之间的交流和沟通，促进他们工作能够更好地交接和完成，提高工作的质量。

5 结语

综上所述，空中交通管制工作对航空事业的发展具有重要的作用，为了实现良好的空中交通管制工作效果，就需要充分的对相关管制员的职业紧张具有全面了解，进而采取有效的措施来进行紧张的缓解，这也是安全航空需要一直重视的内容。

参考文献

[1]张添伦.浅谈空中交通管制员的职业紧张和影响因素[J].中国新通信，2017，（22）.138.

[2]许弘佳，姚三巧，刘弘扬，等.空中交通管制员职业紧张及其影响因素分析[J].中国职业医学，2015，（4）：396-402.

[3]金骞.民航空管中的人为影响因素以及风险分析[J].科技与创新，2017，（7）：43.

[4]许弘佳.空中交通管制员职业紧张及职业倦怠现状研究[D].华北理工大学，2016.

[5]孙金鹏.基于空中交通管制员压力与行为差错的分析研究[J].管理学家，2014，（19）：166-167.

[6]刘强.空中交通管制员压力分析与行为差错分析[J].科技经济市场，2015，（4）：87.