针对桥梁道路路基施工技术的研究

向磊

摘 要：我国国民经济的快速发展，推动了基础设施建设的蓬勃发展，道路桥梁建我国重要的基础设施组成部分，在施工规模和施工速度上都有了突破性的进步，积累了十分丰富的实践经验。但是，在实际施工过程中，依然存在着一些施工技术质量问题，尤其是路基部分，其施工技术还有较大的提升空间。本文基于当前的施工水平，对道路桥梁的路基施工技术进行了进一步探讨，深化理解，促进施工技术人员开拓思维，对路基施工工作进行开拓创新，提升施工技术水平，提高道路桥梁的路基施工质量。

关键词：道路桥梁 施工技术 质量管理

一、市政道路桥梁工程施工的主要内容

房屋建筑工程与市政道路桥梁施工有很大的差别，与房屋建筑工程相比，市政道路桥梁工程处于更加恶劣的施工环境中，而且大多是室外露天场所，一些市政道路桥梁工程还会涉及到在道路或者河流上进行施工作业，所以受到外界因素影响的可能性更大。首先，影响市政道路桥梁工程施工的重要因素之一就是自然气象，工期长是市政道路建设的主要特点，短期的有一两年的工程，长期的可能会长达四五年，所以在施工过程中会经历春夏秋冬的季节影响。当出现恶劣的天气状况时，工程施工的难度就会增加，同时也会影响工程的施工进度，如果遇到极端自然天气，很可能会停止正在进行的工程；其次，人为因素也会对处于道路或者河流上的施工作业造成影响，很多交通不够发达的地区，无法完全封闭道路进行施工，所以会有行人或车辆在施工地区通过，造成施工更加困难；最后，施工管理人员的工作质量会对施工造成影响，由于工程工期比较长，很多管理人员会非常认真的对待前期工作，对后期工程的管理工作有所放松，进而造成工程质量下降。

二、道路桥梁的路基施工技术管理分析

（一）道路桥梁路基压实与填土

在我国道路桥梁建设水平的基础上，本文对道路桥梁的路基施工技术进行进一步探究。在道路桥梁施工过程中，路基施工是十分重要的一个施工环节，它所应用的主要技术有路基填土和压实施工技术。路基填土和路基压实技术的技术要点主要有路基填料和路基压实两项。为了保证路路基施工的施工质量，我国的对这两项施工技术有着明确、严格的法律规定和行业要求。其中，路基填料施工中，对一级公路、高速公路的路面对的下方填料在30厘米内的CBR指标必须达到9及以上，对路床填充的各项指标也有着明确、严格的数值规定。进行路基压实作业时，在较为干燥的施工区域中，为了达到较高的道路桥梁压实度，需使用吨位大的压路机，如果施工区域的土壤含水量较高或气候较为湿润，应在填土中酌情加入适量石灰，减少施工区域土壤的含水量，为下一步的压实作业打下良好基础。

（二）道路桥梁路基的排水

流水会对路基具有侵蚀作用，会大大降低路基的强度和稳定性，因此，在路面基础建设施工中必须充分考虑到水的不利因素，提前设计好道路桥梁的排水系统，通过人为干预降低水对路基产生的不良影响，从而提高道路桥梁路基的质量。因此道桥建设工作者必须提高认识，把排水作为道路桥梁路基建设的重要环节来抓。做好道路桥梁路基排水工作，应主要做好三个方面的工作。一，打牢地面排水的基础，尽可能的降低道路桥梁表面的含水量，是为道桥后期维护工作打好基础的有效方法，是施工中不能忽视的质量控制内容，施工方必须严格把关做好这方面的施工工作。以降低道路桥梁损耗，延长其使用寿命。二，保证地下排水功能有效实现，当前，我国道路桥梁地下排水主要是通过盲沟、暗沟和渗沟等方式实现的，施工单位必须结合具体的施工环境，选用最符合实际需要的地下排水方式，并且確保排水系统畅通，能使积水及时排出，以有效发挥地下排水的主力作用。三，做好路面排水工作，遇到像梅雨季这样气候，出现大量降水，势必会大力冲刷道桥表面，损伤路面的同时更给交通安全带来极大隐患，對此，必须充分做好路面排水工作。

（三）道路桥梁路基的防护

道路和桥梁的自然特征使其不可避免的会被诸如风、沙等外界力量所侵蚀，有效的防护措施是确保路基的稳定性和荷载承受能力的有力保障，施工单位必须高度重视，采取相应措施，不断提升防护能力。道路桥梁路基防护技术主要包含冲刷防护和坡面防护两种，道路桥梁建设规模的不断扩大，使坡面防护在路桥施工中的需求增加，并发挥着越来越来重要的作用。构建强有力的路基坡面防护是建设高质量、高品质的道路桥梁的必然要求，多种坡面防护措施相结合的路基防护技术，在高级道路桥梁的建设中更成为了硬性要求。当前，坡面防护主要采用砌石框格种草防护的方式。

（四）软土地基处理

软土地基处理是道路桥梁施工中施工人员最为关注的一项操作，处理不当将直接减少桥梁的可使用时长，降低路基的稳固程度。软土地基处理的技术要点主要有轻质路堤、灰土挤密桩两项。进行道路桥梁建设施工时，为了强化道路桥梁的基础施工质量，可以在路堤中掺入适量的轻质材料，这就是轻质路堤施工技术。施工区域为硅钻型粉煤边坡的情况下，硅钻型粉煤的液限为64%左右，土质含水量为37%-41%，硅钻型的土壤可塑性较差且粉煤灰材质的粘性不够，不利于地基稳固。此时，采用硅钻型粉煤边坡表层1-2m覆盖包裹的方式固定边坡，使用粗粒在道路桥梁的顶面建立厚度为30cm至50cm的封闭层，提升道路桥梁的稳定性。当施工区域中的土壤含水量高于或者低于规定范围时，使用灰土挤密桩法提升道路桥梁地基的稳定性和强度。灰土挤密桩技术即当土层中的含水量超过规定值的上限时，向土层中掺入一定量的石灰粉，以减小土壤含水量；当土层中的含水量低于规定值下限时，向土层中加入适量水，以提升土壤的含水量。

总结：

我国的道路桥梁建设行业历史悠久，伴随着社会经济的进步，更是有了突飞猛进的发展，积累了大量实践经验，建设技术和施工质量也有了大幅度的提升。但是，在实际施工过程中，依然存在着一些施工技术质量问题，尤其是路基的施工技术水平还需要进一步提高。本文对目前我国道路桥梁路基施工中常见的问题进行了阐述，分析了路基施工过程中主要施工技术的施工要点，为施工技术人员提升自身专业素养、提高路基的施工质量提供参考，进而推动道路桥梁路基施工技术的发展。

参考文献：

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[2] 段青萍.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J].中国城市经济，2011（2）：158.