城乡货运及快递综合配送模式研究

冯成龙

摘 要： 我国电商经济的快速发展，在一定程度上与物流领域的发展息息相关，同时，飞速发展的电商经济对于物流也提出了更高的要求。近年来，我国的快遞行业进入飞速发展阶段，快递业务量急剧增长，东部与中西部农村之间差距较大。在中西部，农村快递配送服务质量极底，难以实现快递的上门乃至到村配送。我们基于上述问题实地考察了两个村落，采访当地居民，了解到农村快递配送的实际情况，在满足居民快递服务需求的前提下，提出了城乡货运及快递综合配送模式。这一模式主要通过城乡之间的零售店、便利店供货方面的货运需求构建稳定的运势供给能力，进而将之与物流相结合，解决农村快递配送问题。通过完善中西部农村的快递配送网络，实现我国中西部农村快递的及时配送，进而通过物流配送质量的提高来反作用于中西部农村的快递市场的发展，提高农村居民的生活水平。

关键词：一体化运输 农村物流 降本增效

随着时代的发展，生活水平的提高，以及贫富差距的拉近，农村的生活未来可能赶超城市。现在农村网民的数量每年也都在不断地增长，也让很多人看到了农村电商发展的商机，当前的农村网络零售规模也在持续保持加速增长态势，农村电商的市场规模在不断变得庞大，近年来农村电商在各方力量的推动下，也保持快速发展的形式，可谓是机遇与挑战并存。电商行业的发展离不开物流领域的发展。加之随着近年来中国经济和商业的快速发展，中国物流行业的需求也呈现出扩张趋势，物流作为中国经济发展的第三产业之一，其在帮助国家实现产业结构优化等占据的地位也广泛地为行业人士所认同。此外，随着社会经济的不断发展，城镇一体化进程的加快，农村的快递物流消费需求迅速增长，形成了一定的市场。因此，对于快递业在城市市场竞争激烈的情况下，开发农村市场成为了国内快递公司快速发展的有效途径。但是农村物流目前的发展阶段限制了农村物流的发展，致使农村物流发展落后，寻到一种能够适合当前农村物流发展现状的模式是极有价值的。

一、研究思路及方案介绍

研究农村物流发展的主要限制因素，主要即是业务量少致使农村物流从事者的盈利较低，没有足够的资金去改善农村物流的服务水平，致使农村快递的业务量没有较大的发展。在市场的限制下，要想独立从事中西部农村快递业务是难以有较大的发展空间的，因此我们希望借助其他的稳定的运输供给来完成物流活动，使得物流活动的成本降低，进而发展农村物流。

在“城乡货运及快递综合运输模式”下，我们借助城乡之间较为稳定的零售店、便利店等的供货来构建一个较为稳定的运输供给网络，在集成的概念下，仅货运网络就可以基本实现盈利，加之兼顾有农村运往城市的农产品等可以使得这一架构在完成相应任务的基础下长期运行下去，即形成了稳定的运输架构，进而可以将农村快递业务加入到这一体系中来，业务的增加对于这一架构的成本增加基本可以忽略不计，但快递服务的质量有了极大的提升，同时，也为盈利的体系提供了额外的收益，进而稳定了这一运输体系。

二、方案实现阶段

第一阶段：由城市到乡村的货运整合：在现有的情况下，农村商店超市等的供应商多是位于城市的供应商，他们通过自营运输来为农村商店进行供货，但这种各自进行自营运输是低效高价的，我们的方案中，是将这部分运输进行整合，从何形成由城市到农村的需求稳定的运输供给，通过货物运输需求的稳定及一定的收益，形成较为稳定的城市与农村之间的货运网络体系。

第二阶段：由农村到城市的零散产品整合：由城市到乡村的货运稳定，但同时返程空载问题比较明显，我们思考如何解决这一问题，我们最终思考得到一种解决方案：即整合农村的零散物品，例如农村居民各家都有的农产品，例如葱，菜等，可以通过农村的集散点收集，然后整合运输至城市，以填补返程空载带来的影响。同时，这一举措可以缓解农村居民在城市随地设摊等现象带来的不利影响。

第三阶段：业务扩展，涵盖快递业务：由城市到乡村的货运整合及由农村到城市的零散产品整合形成稳定的城乡间的运输供给，这种供给能力由从事该业务的人员及固定资产形成，供给比较稳定。同时这种供给能力是只从事农村快递业务的企业所不具备的，同时也是制约农村快递业务发展的主要原因。此外，制约农村快递发展的另一个因素就是农村快递的收入过低，难以支持整个运输系统的营运，因此通过这种模式，可以通过货运来赚取足够的利润维持日常运营。通过这种模式，快递业务的运输系统的运输供给比较稳定，且货运方面的盈利足以维持日常运营，可以很好地完成快递业务。

三、方案的科学性与先进性、独到之处

科学性：农村快递需求量少，以城乡快递业务为主的企业半数处于亏损状态，而通过构建货运系统，形成稳定的货运运输供给，进而兼顾快递业务，分摊了成本，提高了收益，提高了质量；先进性：快递企业将业务中心有快递转向货运，通过自行构建的城乡货运系统承担较为稳定的货运需求，进而兼顾快递业务，在保证收益的前提下，提高了快递配送的质量；独特之处：扶风县物流企业完成快递配送业务依靠自身的运输体系，但这一体系的主要功能并不是快递，而是城乡之间的货运，依靠农村超市、店铺的进货活动及农产品入城活动行程较为稳定的货运需求，消除快递运输需求量过少的影响，在能够完美完成快递运输的基础上，通过货运取得收益。传统的快递企业只进行快递业务，但农村快递需求量过少这一条件只是绝大部分针对农村快递的业务处于亏损状态，致使中西部农村快递配送服务质量及效率较低。

四、方案的实际价值

我国中西部农村区域极大，但由于人口密集程度及经济发展现状，该区域内的快递配送处于较低水平，低需求量导致该区域内快递业务承担着没有额外盈利以提高快递配送质量。本文介绍的模式将业务重心由快递换为城乡货运，通过构建有城市到农村的货物运输及农村到城市的农产品集散，形成稳定的运输供给，再将快递业务包含在内，提高了业务质量的，而通过对于其运作模式的研究，我们可以形成一套较为完善的城乡快递寄货运综合运输体系，而这一体系若真实可行，则可在中西部农村其他区域内进行推广，以提高农村货运质量。