桥梁结构盖梁施工技术探究

赵周明

摘 要：2013年至2016年，本人在中交安江高速公路TJ2标合同段担任项目生产副经理，主管路基、桥梁和隧道现场施工。桥梁工程施工是山区高速公路施工的重点和难点，也是项目质量管控关键所在。盖梁作为桥梁下部结构主要对桥梁上部结构起到支撑作用，同时上部荷载也是通过盖梁全部传到下部结构，盖梁是桥梁的重要组成部分。本文从施工视角从发，对盖梁现场施工技术进行剖析。

关键词：桥梁结构；施工技术

1 所属项目概况

贵州省铜仁市江口县至瓮安县高速公路（即中交安江高速公路），地处贵州山区的东南部，主线起至江口县闵孝镇的岳家寨村，与在建的中交贵阳至瓮安高速公路顺接，路线全长144.303km，其中主线里程长140.427km，余庆支线长2.876km。本合同段起讫桩号K12+227～ZK27+476，主线全长15.249km，路线起于石阡县石固乡两路口村两路口隧道，沿主线向西经桐子坡大桥、杨柳湾大桥、洞上大桥、桂香坡大桥、陡山坝大桥、终于石场村彭家湾隧道，线路基本与省道S305并行。

2 盖梁工程简介

本项目圆柱墩盖梁工程涉及的桥梁包括桐子坡特大桥、杨柳湾大桥、洞上大桥、山顶大桥、桂香坡大桥、陡山坝大桥、下坝大桥，共计7座桥梁150多个盖梁，尺寸均为10.3m×2.4m×1.6m，横坡由0～3%不等。盖梁混凝土标号均为C30，单个盖梁混凝土方量为38.86方，钢筋有两种型号，分别为HPB300（φ 10）；HRB400（Φ12、Φ22、Φ 28）。单个盖梁钢筋总量为7.335t。

3 盖梁施工方法

3.1 施工方法概述

本合同段盖梁形式单一，尺寸均为10.3m×2.4m×1.6m，盖梁高度为1.6m。盖梁施工平台采用预留在墩身处的2根穿心钢棒构成，墩身浇筑时，先预埋穿心PVC管。待墩身拆除模板混凝土达到强度要求后，穿入两根45B#钢的A140钢棒，在钢棒上安装砂筒、承重梁、分配梁及面板，形成整个支撑体系。

模板底模支撑于支撑系统上，盖梁两端翘起部分采用[8桁架进行支撑。侧模沿横桥向方向每隔1.2m设置一道对拉拉杆，模板与模板之间采用螺栓连接。

盖梁钢筋在钢筋加工场集中加工，运到现场后进行现场钢筋绑扎成型。混凝土由拌和站供应，采用混凝土泵车或者吊车提升料斗入模的方式进行混凝土浇筑施工，采取插入式振捣棒振捣。

盖梁混凝土养生夏季采用洒水养生，冬春低温季节采用覆盖塑料薄膜养生。

3.2 盖梁支架搭设

项目盖梁支架均采用穿心钢棒法施工，盖梁施工支承平台采用在两个墩柱预埋孔内各穿两根长3.5m直径为140mm钢棒，穿心钢棒上放置2cm钢板及45cm高的砂筒（便于落架拆模）。砂筒上面各铺设3根长13.5m的 I22b工字钢作为横向主承重梁。主梁上面布设13根长4m的[20对扣槽钢作为分配梁，槽钢间距最大为1.3m，形成施工模板支撑系统和施工平台。穿心棒处预留孔经验算，局部承压满足要求，不需进行特殊处理。特别注意，作业平台四周一定要设置安全护栏和安全防护网，以确保作业人员人身安全。

3.3 盖梁支架预压

施工首个盖梁时，为保证安全，验证设计的合理性，需在支撑系统安装完成后，先进行沙袋预压试验，以得出支撑系统的弹性变形和塑性变形量，为今后盖梁施工提供参考依据。预压完成后，应根据测定的标高，计算出支架的弹性变形和塑性变形，并根据预压后所得到的技术参数对对支架进行适当的调整。底板预压是在底模搭设完成后，采用钢筋配合沙袋法预压。首先将钢筋成捆均匀地布设在底模上，再配合均匀放置50Kg一袋的沙袋，上部总荷载按145.9t控制。预压前应建立完善施工流程，有效地组织人员进行预压工作，同时要做好必要的安全保障工作。

3.4 测量放样

盖梁施工前，利用全站仪或GPS进行放样测量，放样出盖梁的轴线及相关控制点。待模板安装完成后，要对位置和高程进行复测，发现问题及时纠偏。在混凝土浇筑之前需要再用测量仪器对模板位置及标高进行复测校核，待位置及高程确保调整准确后方可进行盖梁混凝土浇筑施工。

3.5 模板工程

一般情况下，模板是由钢结构加工厂定制加工的钢模。钢模板板面要求平整光滑，面板厚厚度为6mm，其变形不超过1.5mm，钢模板的钢棱、钢箍变形不大于3.0mm，同时要求接缝密实，尺寸标准，强度、刚度和稳定性符合设计规范要求。安装盖梁侧模板前，先对模板的平整度及外观进行检查，外观检查合格后方可进行模板脱模剂涂抹，脱模剂涂抹要均匀。模板安装采用吊车（塔吊）和人工辅助配合完成，依据测量组放样控制点进行模板安装。安装顺序为先底模，再侧模。为防止露浆需在底模与墩身接缝处布设砂浆或止水胶带。在进行模板拆除时要特别注重底模的拆除，由于底模为承重结构，拆除底模板时要按设计要求进行，待混凝土强度达到设计强度的70%方可进行拆除作业。

3.6 钢筋制作及安装

3.6.1 钢筋制作

对检测合格的钢筋，进场后要按不同规格、型号进行分类存放，并设置标识标牌，钢筋存放在架空30cm的方木条座上，上盖下垫，以防钢筋锈蚀。经过试验室检测合格并同意加工时，方可进行盖梁钢筋加工制作，集中制作成型后再运抵施工现场。

3.6.2 钢筋安装

盖梁Φ28主筋采用直螺纹套筒连接，其余钢筋均采用双面焊，焊缝长度大于5倍对应钢筋直径。在钢筋绑扎安装过程中，应注意将钢筋接头错开。如果遇到挡块钢筋与盖梁钢筋有干扰打架时，应先考虑适当挪动挡块钢筋。为确保钢筋的混凝土保护层厚度，在钢筋与盖梁模板之间应呈梅花形布设符合强度要求的混凝土垫块。

3.6.3 预埋件施工

盖梁预埋件主要涉及到支座垫石钢筋预埋、盖梁顶钢板预埋等。我项目上部结构均为40m预制T梁，先简支后结构连续，所以固结墩盖梁不设支座垫石，但需要预埋墩梁固结钢筋何固结钢板，预埋钢板尺寸为600×20×700mm，钢板上采用双面焊接C16的U型钢筋，并注意钢板方向（横桥向为700mm、纵桥向为600mm）。

3.7 混凝土工程

盖梁混凝土浇筑施工前，对模板、钢筋、预埋件进行全面检查，同时要对模板内的杂物（烟头、胶带等）和积水进行清理；确保模板所有缝隙密封。混凝土采用插入式振捣棒振捣，振捣棒间距要控制在1.5倍半径以内，与侧模保持5～10cm間距。振捣过程中，振动棒应遵循快插慢拔的原则，避免振动棒碰撞模板和钢筋。盖梁施工完成后，应及时绑扎支座垫石钢筋、浇筑支座垫石混凝土，支座垫石混凝土标号为C40，立模时应注意四周模板稍微高出垫石顶面1～2cm，边浇筑垫石砼边测量控制顶标高。

3.8 混凝土养护

盖梁混凝土浇筑完成后，要及时抹面收浆，并对浇筑完成盖梁进行土工布覆盖养护，保湿养护时间按照不少于7天进行。

4 结论

掌握普通桥梁结构中盖梁施工技术能够以点概面，能为掌握更大桥梁结构物施工打下基础。从底模安装、模板预压、测量放样、钢筋安装、混凝土浇再到混凝土养生，是非预应力盖梁施工的一整套流程，能把控好每个施工环节的关键点，便能项目部、公司企业更好的做贡献。

参考文献：

[1] JTG/T F50-2011.公路桥涵施工技术规范[S].

[2] JTG D60-2004.公路桥涵设计通用规范[S].

[3] JGB B01-2003.公路工程技术标准[S].

[4] JTG F801-2004.公路工程质量检验评定标准[S].