城市轨道交通乘务派班管理系统设计与实现

金海福

摘要：城市轨道每日数十万人次的客流量，其有效运营离不开强有力的乘务派班系统管理。想要提升城市轨道交通乘务管理工作，需要充分利用现代信息技术的便捷性和优势，使用信息管理的方式进行大数据统计和分析。通过信息化管理实现城市轨道交通乘务派班管理系统设计，具有成本低、操作简单、容量大、传播速度快等优点，具有很高的发展空间。本文研究主要分析乘务派班系统管理的结构和流程，以及实现的途径和方式。

关键词：城市轨道；交通乘务派班；管理系统设计

信息通讯系统是信息传播的重要渠道，它包括数字信号的处理、无线通信技术、多媒体、信号与系统、图像处理技术等多种现代技术。信息通信系统技术是城市轨道交通管理和运营中的重要技术，它能提高城市轨道列车的工作效率，是轨道交通安全运行的保障。随着时代的发展，城市轨道交通信息通信系统必须保持时刻发展的状态，才能跟进现代科学技术的前进步伐，符合人们的生活需要。根据我国目前的城市轨道交通发展速度，将城市轨道交通信息通信技术主要有两种发展方向，一是信息通信系统宽带化，二是新型信息通讯系统的开发和利用。这两种发展方向的最终目的都是提高轨道交通信息系统的速度、效率以及安全性。城市轨道交通管理是城市道路建设的一部分，具有工作量大的特点，所以合理安排乘务派班管理意义重大。

一、乘务派班管理系统设计与流程

其系统设计如下：服务端包括服务器造作系统-应用服务器-数据服务器三部分，其应用服务器与客户端的乘务派班管理系统应用程序相联系，即为WINDOWS操作系统[1]。乘务派班管理系统设计流程如下：见图一

二、系统功能模块设计内容

系统功能模块设计包括以下几部分：（1）用户权限管理（包括系统登录账号和登录密码）、（2）乘务计划编制（根据司机状态、轮班规则为司机安排乘务任务）、（3）铭牌管理（掌握司机的个人信息和工作状态）[2]、（4）司机管理（其中包括司机姓名、出生年月、联系方式以及所属的机队等）、（5）工具管理（如车钥匙等）、（6）查阅统计（包括司机驾驶时间、纯驾驶里程和安全驾驶里程等）。

三、系统实现方式内容

（一）乘务计划编制（Crew planning）

根據C#语言进行编程，利用结构化查询语言Structured Query Language（简称SQL数据库）开发实现。

乘务交路计划[3]：结合①时间Time（早班、白班和夜班）情况，进行合理安排；②地点Place（司机前一个值乘任务段的结束地点即为下一任务段开始的地点）；③任务覆盖Task（每个任务段只能由一个司机所执行）。第一步，根据列车的运行图和换乘信息，将运营计划分成若干个部分，共同组成任务的总量，并进行记录。第二步，根据实际运行中的各个车次在任务中的开始时间和完成时间进行记录，如果满足条件可以继续进行，反之停止。第三步，不停搜索满足任务的任务段，病根据满足的条件进行任务之间的衔接和记录，以此得到一个乘务交路结果，需要注意的是所有连接的任务的总工作时间要低于司机最大的工作时间。第四步，剩余任务段的最早时间作为起始点，以此进行判断，后执行第二步。第五步，根据交通路段情况的具体内容进行调整，根据交路的最早出发时间和班次的出勤时间段将交路和班次的交路集合进行划分。

乘务轮班计划：基于交路计划结果，为司机提供可操作性的乘务轮班方案。例如某机队今天为早班任务，明天就担任白班任务以此循环执行。

（二）铭牌管理（Brand management）

该系统下，铭牌主要作用是查阅司机的基本信息情况和掌握司机的相关动态情况。如果司机想要请假，可以通过铭牌在计划列表中进行展示，以此查看司机的乘务任务。

（三）工具管理（Tool management）

通过数据库的相关信息内容，管理工具等基本信息。为了提升管理的有效率。可以为每个使用的工作上贴上相关的条形编码进行备注，通过条形编码进行工具的区分和数据的处理。可以有效提升工作的效率。例如，司机的出勤情况可以进行条形码的使用，系统根据条形码的具体情况，在系统中进行自动登记和记录，对于退换的信息明确日期和备注，就可以更好的改善传统工具管理的弊端，提升登记的有效率。

三、结束语

综上所述，城市轨道交通系统作为现代城市的重要基础设施，其设计目的是最大限度地满足市民的出行需求，实现城市内旅客的快速、舒适、安全、便捷的交通。城市轨道交通作为一项公共福利服务，乘务派班管理系统可以更好的服务于乘务派班管理作业，在城市推倒交通运输中发挥着重要的作用。

参考文献：

[1] 刘中举，朱孟雯.城市轨道交通乘务派班管理系统设计与实现[J].铁路计算机应用，2016，25（05）：57-61.

[2] 刘中举. 城市轨道司乘管理信息系统的设计与实现[D].西南交通大学，2016.

[3] 朱宠伍. 城市轨道交通乘务管理模式优化模型及算法研究[D].上海工程技术大学，2015.

[4]张小宏. 地铁乘务派班系统的探索与应用[J]. 科技资讯， 2014， 12（15）：24-25.

[5]刘德礼. 地铁计算机乘务派班系统的设计与应用[J]. 现代城市轨道交通， 2009（2）：58-60.

[6]张丹琪. 关于地体乘务司机排班方法的研究[J]. 工程技术：全文版， 2017.

[7]张苏波， 吕红霞， 刘淑辉. 列车乘务派班系统的设计与实现[J]. 铁道运输与经济， 2016， 29（8）：19-21.

（作者单位：苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司）