新时期公路工程施工中软土路基处理技术

杨松斌

摘 要：公路工程施工中，软土路基含水量大，承载力小，不能满足施工需要，有必要采取有效的处理技术。本文介绍了软土路基的特点，指出路基处理存在的不足，并提出相应的处理技术措施，主要包括表层排水技术、加筋技术、预压与堆载预压技术、强夯技术和高压喷射注浆技术。

关键词：公路工程施工；软土路基处理技术；表层排水技术；强夯技术

1 引言

新时期，随着公路工程建设数量不断增多，为促进其作用充分发挥，实现对工程质量的严格控制，方便人们出行，促进经济社会发展，加强工程质量控制是必要的。然而在公路工程施工过程中，常常会遇到软土路基，其含水量大，承载力小，不能满足施工需要，有必要采取改进和完善措施。本文结合新时期公路施工基本情况，就如何有效落实软土路基处理技术提出相应对策，希望能为工程施工提供启示与借鉴。

2 公路工程施工中软土路基的特点

软土路基是公路工程施工中常常会遇到的问题，也是质量控制重点。就其特点来看，软土路基承载力低，含水量大，有些甚至呈液态，含水量可以达到50%左右。由于软土路基具有这些特点，不能满足施工需要，施工单位需要有针对性的采取处理措施。通常施工单位应该结合现场施工基本情况，制定科学合理的处理技术方案，然后遵循工艺流程施工，把握质量控制要点，确保每个施工环节到位，质量合格。从而增强路基稳定性与可靠性，确保工程建设质量和效益。

3 新时期公路工程施工中软土路基处理的不足

虽然路基处理是工程施工的重要环节，但部分施工人员责任心不强，没有严格落实施工技术，制约软土路基处理效果提升，存在的不足表现在以下方面。

3.1 路基承载力较低

加强软土路基处理，提高路基承载力，这是施工过程中必须重视的问题。然而，软土路基含水量大，部分施工单位责任心不强，未能有针对性的制定處理方案，处理技术不到位，难以确保路基承载力。一旦通车运行之后，很容易出现质量缺陷，影响工程施工效果提升。事实上，公路工程路基施工中，只有确保路基承载力，才能有效开展工程施工，使其更好发挥作用，更好承受行车荷载，满足车辆安全、顺利通行需要，为公路工程建设创造有利条件。

3.2 路基出现开裂现象

沉降量大是软基的显著特点，软土土层间空隙比较大，再加上如果压实施工不到位，容易出现路基沉降现象。此外，土层间空隙不均匀，施工处理方案不合理，技术要点没有得到严格把握，都会降低路基承载力。再加上车辆荷载影响，公路工程投入运行后会出现裂缝现象，加大养护维修难度，甚至导致不必要损失出现。

3.3 路基存在安全隐患

软土路基具有很强压缩性，容易引发安全隐患。例如，软土路基承载力低，可能导致附近的沟槽、基坑、边坡发生侧向位移，甚至可能出现边坡滑塌现象。正是这些安全隐患的存在，不仅影响施工顺利进行，还加大软土路基处理难度，甚至给路基周围建筑物的安全性和稳定性也带来不利影响。

4 新时期公路工程施工中软土路基的处理技术分析

为弥补工程施工存在的不足，提高路基承载力，确保路基稳固可靠，施工单位应采取以下有效的处理技术。

4.1 表层排水技术

软土路基所含水分较多，不利于公路工程施工。因此，为保证路基稳定可靠，使其更好发挥作用，采取相应措施，将软土路基多余水分排出是必要的。作为施工单位，也要结合具体情况，有针对性的采取表层排水技术措施，将雨水顺利排出。例如，对于地势较低的地方来说，往往容易出现积水现象，比较有效的方法是在路基中间加设一道防渗漏层。同时在回填施工过程中，还要使用吸水性能好的材料，有利于水分顺利排出。而如果路基所处位置较高，可采用开挖明渠暗沟的方式将多余水分排出。从而有利于降低软土路基含水量，增强路基承载力，使其更好满足公路工程施工需要。

4.2 加筋技术

加筋技术在新时期公路工程软土处理中的应用也比较广泛。目前应用较广泛的加筋材料有竹片、柳条、玻璃纤维与尼龙的合成材料，混凝土复合材料、不锈钢钢带的金属材料。施工单位软基处理中，应结合施工现场实际情况选用合理的技术措施，让软土路基处理取得更好效果。为提高加筋技术应用效果，施工单位要重视土工格栅层与砂石垫层施工，从而增强合体层与软土层的强度，提升路基荷载承受能力。为确保路基平稳，提高抗压能力，要重视铺设材料的质量检查和验收，加强每道施工工序质量控制。土工格栅铺设时，应该确保材料均匀，提高材料的一致性。如果是软土路基斜坡处理，还要加强施工材料松紧度控制，避免材料受力而产生变形现象，实现对安全和质量事故预防。最后，填充加筋材料时要制定详细和具体的填筑方案，增强软土路基处理效果，确保路基稳定可靠。

4.3 预压与堆载预压技术

该技术借助施工荷载，让软土路基土质孔隙中的水分排出，进而减小土体颗粒间隙，增强路基稳定性。在应用预压与堆载预压技术处理软土路基时，应该重视施工现场调查，制定详细、科学、合理的施工技术方案，明确质量控制要点，减少质量和安全施工发生的可能性。重视软土路基处理施工全过程质量观测，通常每4d观测一次，详细做好数据记录和分析工作，然后调整施工方案，保证路基稳定可靠。重视荷载加载速率控制，通常在0.1m/d为宜，有利于保证施工效果，防止路基局部破坏现象发生。

4.4 强夯技术

该技术在软土路基处理中，利用特定的夯实机械设备或重物，将素土、杂填土、低饱和粉土夯实到软土路基当中，实现对软土路基的有效处理，增强路基承载力和密实度。强夯法施工前，要选择合适填料，完成测量放样工作，计算好强夯作业的部位和间距。强夯施工遵循由两侧向中间的顺序，通常要反复进行三次强夯施工。并重视质量检测和验收，确保软土路基处理效果。

4.5 高压喷射注浆技术

高压喷射注浆技术也是软土路基处理的常用技术措施，在工程施工中，该技术主要被用于砂砾、淤泥和黏性土层处理。施工时，首先检查机械设备性能，确保机械设备质量合格，有效满足施工规范要求。然后使用钻机将高压喷嘴送至土层深处，再将水泥浆通过高压嘴喷出，切割后让水泥与土粒混合凝固在一起。最终形成水泥固结体，提升软基处理效果，确保路基稳固可靠。目前在施工过程中，常见技术措施包括化学注浆技术和高压喷射流切割技术。这两种技术各有自身显著特点和优势，能有效满足软土路基加工和处理需要。施工单位在具体处理过程中，应该结合具体情况合理选用相应的技术措施，然后遵循工艺流程，把握施工技术要点，使其在软土路基处理中更好发挥作用。

5 结束语

软土路基处理是公路工程施工非常重要的环节。作为施工单位，应该重视现场调查，结合具体情况有针对性的采取处理技术。同时还要严格按要求施工，把握技术要点，提高软基处理效果，让新时期公路工程建设取得更好效果。

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