桥梁隧道路面施工质量的管控对策

王建利

摘 要：在桥梁隧道路面施工中，为预防质量问题的发生，确保工程建设效益，作为施工单位和施工人员，应该提高思想重视程度，制定科学合理的施工方案，严格按要求施工。同时还要加强施工全过程质量控制，做好施工现场巡视和质量检测工作。从而顺利完成施工任务，预防质量问题发生，有效保障桥梁隧道路面施工效果，为车辆安全顺利通行提供保障。

关键词：桥梁隧道；路面；施工质量；管控对策

1 引言

整个桥梁隧道路面施工中，通过制定健全完善的质量管控制度，严格落实技术措施，不仅能有效约束和规范现场施工。还能实现对质量病害的预防，保证桥梁隧道路面施工效果，使其更好满足车辆通行需要。因此，施工单位在工程建设中，应该充分认识加强质量管控的意义，严格落实质量管控措施，确保每道工序质量合格。从而确保施工效果和工程建设质量，为车辆安全顺利通行提供保障。

2 桥梁隧道路面施工质量管控的意义

质量管控是桥梁隧道路面施工的重要内容，也是施工单位必须加强管控的环节。在工程建设中，做好该项工作对桥梁隧道路面施工产生重要影响，主要表现在以下几点。

2.1 推动施工顺利进行

桥梁隧道路面施工中，如果质量管控不到位，没有严格遵循规范要求施工，再加上施工现场巡视和检查不到位，对可能出现的质量和安全事故没有及时采取防范措施，很容易导致质量和安全事故发生，制约施工顺利进行。而作为施工单位和施工人员，通过完善方案设计，提高质量控制的思想认识程度，把握施工技术要点，注重对质量和安全事故的预防。有利于保证现场施工活动顺利进行，确保施工现场秩序井然，同时也有利于顺利完成桥梁隧道路面施工任务。

2.2 预防质量问题发生

如果质量控制不到位，施工技术措施没有严格落实，再加上施工现场管理不到位，很容易导致质量问题发生。为转变这种情况，在桥梁隧道路面施工过程中，应该制定科学合理的施工技术方案，明确工艺流程，把握质量控制要点。从而推动现场施工顺利进行，实现对质量缺陷的预防，保证桥梁隧道路面工程质量，也为车辆安全顺利通行奠定基础。

2.3 确保工程建设效益

整个桥梁隧道路面施工过程中，如果技术方案不合理，施工过程质量控制被忽视，很容易导致不必要损失出现，降低工程质量和效益，对工程后续运行和车辆通行也会产生不利影响。为弥补这些缺陷与不足，作为施工单位和施工人员，应该注重现场勘查，制定科学合理的方案，然后严格按要求施工。并加强水泥、粗细集料、外加剂等质量控制，做好混合料拌和工作，确保混合料的和易性与密实度。同时还要重视混合料浇筑和振捣施工，严格按要求开展养护工作，预防质量缺陷发生，避免出现不必要损失。从而促进桥梁隧道路面施工顺利进行和工程质量提升，同时也有利于确保项目工程建设效益。

3 橋梁隧道路面施工质量的管控对策

3.1 隧道混凝土路面铺筑工艺

选择施工工具时，对于二级或以下公路隧道的多种混凝土路面可使用三辊轴机组方法进行施工操作。在对多种纤维混凝土路面进行施工时，应确保三辊轴机前方配备具有带齿振动功能的振捣梁，将纤维压入，并使用约4m长的搓平尺横向、纵向各三遍进行平整操作。而对于一级或高速公路的混凝土路面则应选用滑模摊铺机，对隧道外与隧道内混凝土路面实行持续摊铺。选择工具时需注意各等级类型的隧道内混凝土路面施工时均不可选用小型机具，此外还应保证所有等级公路隧道内纤维混凝土路面和普通混凝土路面的铺筑工艺均以施工规范表第5.1.1 条规定为准，保证施工工艺的科学合理性。常见的隧道混凝土路面机械铺筑法有三种，一是分幅两次铺筑法，该法通常运用于宽度为1m以上的隧道路面，施工选用摊铺宽度最大为6m的小型滑模摊铺机，以两幅两次的方式进行摊铺工作，为提高摊铺机外侧铺筑完整度，应对摊铺机左右两侧边沟盖板进行适当加强，且外侧履带必须保持在盖板上方，如此既可最大限度保证外侧零间隙，又可确保中间纵向工作缝不会由于意外因素存在塌边现象，使连接流畅通顺。如选择以三辊轴机组方式进行施工，只需驾设好纵向模版，即可同样采取分幅两次铺筑法。二是零位摊铺法。实施该法时应保证滑模摊铺机履带与隧道内路面表面高程一致，并将滑模摊铺机边侧模板拆解，以确保连续滑模摊铺时挤压底板的底缘处能紧贴履带底缘位置。三是下位摊铺法。使用该法时应确保隧道内路面表面处于铺机履带底缘下方，若难以实现，则需对滑模摊铺机进行改造工作，以使其工作部位能够适应路面情况，保证施工顺利完成。此外应注意的是，在使用零位摊铺法与下位摊铺法时，摊铺机履带必须保持在摊铺机两侧边沟盖板上方才可达到全面整体持续滑模摊铺目的。同时，为使盖板承载力足够撑起宽度为8m～10m的滑模摊铺机重量，必须对盖板实行加厚措施。

3.2 采取行之有效的管控策略减少钢筋锈蚀情况的发生

在施工中只有有效地消除钢筋会被锈蚀的难题，才可以确保施工使用的钢筋质量。在进行混凝土浇筑前，施工人员要对层水泥块进行保障措施，其目的是为了确保混凝土浇筑之后能满足规定要求。在施工人员进行施工的过程中，要逐渐做到工程操作要符合规范。施工方可以在钢筋外层涂抹防锈蚀的涂层，由此能够有效减轻钢筋被锈蚀的状况，在进行涂层之后进行相应的后期保护工作，避免在运输钢筋的过程中出现剐蹭，破坏钢筋涂层。

路面积水不仅会影响司机对路况的判断，引发交通安全事故，同时也会让路面因积水出现腐蚀等相关破损。因此在进行路面放桩工作时，应该做好路面的排水工作，设置积水处理装置，确保桥梁路面处于干燥状态，保障桥梁通行无碍。必要时可通过填筑砂砾石，有效防止积水。桥梁路面施工时，既要做好路面的排水设施，还要做好施工场地附近的临时排水设施。

3.3 提高混凝土工程质量

在确保原材料质量合格，加强水泥、粗细集料、外加剂等质量控制的前提下提高混凝土施工质量。重视混凝土配合比设计，严格按要求添加原材料，保证原材料质量合格。做好混合料拌和工作，每盘混合料拌和时间在40s左右为宜，并保证拌和温度合理，一般在175℃～185℃之间为宜。混合料拌和完成后用自卸车辆将其运往施工现场，安排专门人员指挥卸料。按要求进行桥梁隧道路面混凝土浇筑施工，保证混凝土浇筑速度合理，且整个灌注过程连续、缓慢、均匀进行，中途不得任意停顿，有利于保证施工效果。混凝土灌注完成后，需要覆盖草袋或土工布进行养护，预防裂缝发生，保证施工效果。

3.4 确保原材料质量

加强原材料质量控制，这是预防质量缺陷发生，提高桥梁隧道路面施工效果的前提。目前市场上的原材料类型众多，采购人员要做好选择工作，从可靠的厂家采购水泥、粗细集料、外加剂等，严把原材料质量关，为提升工程建设效果奠定基础。要制定周密详细的材料采购计划，加强试验检测和监理工作，保证原材料外形美观，质量满足要求。确保水泥的防水性能、抗裂性能以及保温隔热效果，重视水泥密度、强度、传热系数、耐久性等指标的检测，确保各项指标符合规范要求。并且在采购过程中做好对比工作，货比三家，选择最优目标，常用42.5号普通硅酸盐水泥开展项目施工。钢筋是桥梁隧道路面施工的主要材料之一，对确保工程质量和施工效果产生重要影响。同时，钢筋也是整个桥梁隧道路面施工的骨架材料，因而必须严格按要求采购钢筋，确保其综合性能良好，用途满足要求，促进工程建设效益提升。要重视钢筋压力、承受拉力、抗拉强度、刚度、硬度、伸长率、韧性等指标的试验与检测，确保原材料质量合格。同时还要涂刷保护层，防止钢筋锈蚀，使其有效满足施工需要。重视粗集料级配控制，常用干净、质地坚硬的机制碎石。加强细集料含泥量控制，并清除可能存在的垃圾和杂物，保证原材料质量，使其更好满足桥梁隧道路面施工需要。

3.5 保证路桥过渡段施工效果

提高过渡段施工方案设计水平，有效指导现场施工。加强填筑材料质量控制，对过渡段采用分层填筑和碾压施工方式，确保施工效果。根据现场具体情况采用换填法、排水固结法等进行软土地基处理。同时还要合理设置排水设施，将雨水顺利排出，有效保障过渡段施工效果和工程质量。

4 工程实例

某高速公路隧道项目处于低山丘陵地带，地势总体呈现出由西向东缓慢的降低。本隧道项目属于分离式隧道，通过新奥法原理展开设计，洞内安装了供电以及照明等装置。在本公路隧道项目通车一年之后发现，路面局部出现了隆起开裂问题，同时有慢慢扩大的趋势，路面隆起长度已经达到了10m，同时有1 条裂缝呈现出横斜向并贯穿路面，通过检查后发现隧道衬砌结构的外观基本上保持完好。

在对隧道路面之中的隆起开裂以及周围裂缝实施检测时，可以利用裂缝观察设备以及钢尺等仪器。通过检测可以发现，路面隆起的高度达到了23mm，裂缝最大宽度达到了4mm。主裂缝主要处于左侧行车道上，并且呈斜向方式发展到检修道边，造成附近检修道中产生了贯通裂缝，其中主裂缝长度在10m左右。车辆在隧道内高速通行时，由于车速较快，所以在开裂处容易发生跳车问题，造成行车的安全受到了很大的影响。另外右侧行车道区域和右侧检修道也发生了轻微开裂问题，但路面并没有发生隆起。在利用激光隧道断面设备对隧道病害发生地点的相关断面尺寸进行检测后，将检测结果和原设计尺寸相互对比，得知并没有出现侵入限界问题。

对本隧道项目的上、下行两洞顶区域的地表断层表面实施排水处理，也就是增设截排水沟，同时加铺隔水层； 在洞内开展排水专项检查，防止由于於塞而导致的围岩水位上升问题，提升增大围岩水压力，同时减弱隧道围岩强度； 对于出现病害问题路面40m左右的邻近范围，将自进式锚杆布置到其仰拱及拱脚之中，同时通过补充浇筑仰拱来实施加固，另外仰拱上面则需要先通过C15片石混凝土材料进行回填施工之后再进行路面的浇筑； 在施工阶段应当通过分段跳马口开挖技术，并使每段开挖进尺可以保持在2.5m～ 3m 之间，从而防止围岩受到扰动； 最后为了降低对交通的影响，在治理隧道路面开裂问题时，应当只开放1 个车道，并对其他2 个车道进行封闭。左半幅以及右半幅仰拱结构所使用的钢筋应当于中間车道底部进行连接。

5 结束语

桥梁隧道路面施工是质量控制的重点，也是施工过程中必须加强管理和控制的部位。做好该项工作，不仅可以推动现场施工顺利进行，还有利于提升桥梁隧道路面工程质量，使其更好满足车辆通行需要。

参考文献：

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