道路桥梁施工中常见的技术问题与解决策略

摘 要：我国道路桥梁施工积累了多年的经验，然而在施工技术中还存在着众多问题，比如道路桥梁裂缝和钢筋锈蚀等问题，如果任其发展，不仅影响正常使用，而且会产生安全隐患。因此，有必要对道路桥梁施工中经常遇到的技术问题进行分析，对症下药，保障我国道路桥梁施工的稳步发展。

关键词：道路桥梁施工；常见技术问题；解决策略

1 前言

道路桥梁施工过程中涉及众多环节，质量状况影响桥梁的使用寿命和安全性。工程建设需要相应的施工技术作为支撑，只有具备安全先进的施工技术，才能够保证道路桥梁的施工有序开展。在进行道路桥梁施工过程中，工程分析工作必须先行，必备的技术要素必须全面掌握，道路桥梁施工效率和质量才有保障，交通安全才能够更加有保证，社会效益和经济效益才能够逐渐实现。

2 施工技术问题

2.1 裂缝问题

道路桥梁主要作业材料以砼为主，如果砼这些材料的质量欠佳，就会很明显的导致我国道路桥梁施工中出现裂缝现象，为以后的交通隐患埋下伏笔。而且，砼的运用并不是盲目性的，其强度性质具有很高的要求，这就决定了施工人员的专业素质要高，施工的细节必须牢牢掌握，要充分发挥自身的施工经验与技术，去尽可能的避免天气以及地理条件的限制，保证砼能够充分运用到施工过程中。在对砼进行浇筑时，还要充分了解振捣的频率、速度等各项参数，充分控制和计算好相关指标，确保砼的性能和质量得到充分保障。另外，如果要对砼进行拆除，相应的表面养护工作必须到位，因为如果发生水分流失，就会导致砼裂缝现象严重，因此，必须对施工过程中的环境（尤其是温度）全面掌握，避免由于技术不到位导致众多裂缝现象产生。

2.2 钢筋锈蚀问题

桥梁施工环节中，不合理配筋会导致电化学锈蚀，钢筋锈蚀现象就会频发。锈蚀钢筋的阳极作业形式为：Fe-2e→Fe2+ ；阴极作业形式为：[12]O2 +H2O+2e→2OH-。锈蚀物如果再与OH-、Fe2+ 相结合，持续作业的环境下，钢筋锈蚀会越来越严重。钢筋锈蚀的状况，以砼开裂、脱落为主要典型特征。钢筋锈蚀的原因如下：

（1）环境温度过高，钢筋易锈蚀，主要因为砼形成了较高的导电性质，还使得钢筋附近的氯离子浓度不断增加，破坏了钢筋的钝化膜。

（2）如果道路桥梁出现了裂缝问题，那么钢筋就会长期暴露于恶劣环境中，使得钢筋不断被潮气侵蚀。

（3）钢筋的防护工作存在问题，其没有严格按照相关施工标准去执行，使得很多腐蚀物与钢筋不断接触，使得钢筋腐蚀。

3 道路桥梁施工过程中技术问题解决方法

3.1 完善施工方案

道路桥梁施工前的相应工作必须做好准备。图纸作为施工的前提，其是具有充足科学依据的，设计阶段相关技术人员必须对图纸进行严密把关，应该不断地按照相关标准规范进行审核，保证相关的材料使用以及操作规章制度安全有效运行，尽可能完善施工图纸，保证事前工作做到完善，防止施工过程由于图纸原因导致工作无法开展。另外，审核图纸人员要具有相应的工作素质，要和施工工作人员进行有效的沟通交流，保证施工人员正确理解图纸中各项的作用及设计人员的意图。同时，对于图纸可能存在的问题在协商后完美修改解决，还要充分考虑到环境以及自然等因素，使得图纸设计理论性和实践性不断得到改善。

3.2 管理机构应该高效全面

工作开展中管理机构必不可少，然而其运作效率必须得到合理保障。组织机构工作应不断进行细化，尽量将每一工作细化落实到个人，保证组织工作人员人人有任务，各尽其责，降低风险发生概率，使得组织的运作效率不断强化。原材料监理控制点在施工中具有重要的意义，在施工中应该严格按照设计要求，在理解了工程的相关特点和质量后，对工程的项目重要程度、精确性、薄弱环节进行严格划分，确保钢筋下料工作之前，对图纸进行正确把握，充分掌握相关施工标准，对材料的相关特性全面掌握。同时，前期的制作样板工作必须到位，样板工作为结构下料做好充足准备，技术人员在严格把关后，可以进行批量规模化生产，为工程的有序开展奠定基础。

3.3 裂縫问题处置策略

砼浇筑工作完成后，其内部会发生一系列物理和化学反应。比如水化热的发生和积累，这使得砼内在温度不断提高；砼表面模板拆除以后，砼的温度骤降，在热胀冷缩的状态下，裂缝现象就非常容易产生。另外，前期的砼浇筑中，由于内外温差导致拉应力大于砼拉抗强度的情况，裂缝问题不断出现和发展。因此，针对道路桥梁中经常出现的裂缝问题，前期的工作必须到位，首先要对砼的入膜温度进行把握，浇筑环节中尽量采用分块分层的方式进行，浇筑工作做完以后，相应的保温养护措施也要积极到位。施工人员要不断提升自身专业技术，充分了解道路桥梁施工的各个要点，充分设计好砼之间的配合比，控制好砼材料的骨料粒径，保证其符合钢筋最小净距离，只有这样才能够保证砼的强度合理，避免裂缝现象的不断发生。

3.4 钢筋锈蚀问题处置策略

施工中出现钢筋锈蚀问题主要原因是未有效地将钢筋与电荷进行隔离，导致锈蚀钢筋形成电池闭合电路，加速了电化学反应速率。应采取方法隔离钢筋与电荷：

（1）在钢筋表面可以有效的进行环氧树脂涂层。环氧树脂涂层具有很好的防护作用，它可以对钢筋起到良好的保护作用，避免其被电荷锈蚀，可以保证道路桥梁的服役寿命。环氧树脂涂层的具体流程如下：利用喷射钢砂处理掉钢筋表面的氧化膜及其污渍；对钢筋进行加热，尽量将其加热到230摄氏度左右；小心地涂抹环氧树脂粉末，高温可以保证粉末被有效熔化，这样相应的钢筋表面薄膜就产生，其后进行相应的养生措施即可。

（2）做好防水措施。如果防水做不好，钢筋在超时环境下就非常容易被锈蚀，因此钢筋的表面防水工作需要高度重视。在道路桥梁容易与水接触的表面增设防水层，同样材料选用环氧树脂即可。防水层铺设工作一定要保持砼表面的清洁，这样可以保证防水层与砼良好的黏结性和致密性。其他配套防水工作也应尽量做好，形成良好的防水效果。

4 结语

随着我国经济化建设、城市道路交通不断发展，道路桥梁对于改善城市的交通具有重要的作用。施工过程中要积极采取相应措施，确保裂缝问题和钢筋锈蚀问题不断减少，使得道路桥梁工程缺陷不断得到改善。

参考文献：

[1] 冯若谦.道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究[J].价值工程，2014（20）：120～121.

[2] 钟思宁.浅谈道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用分析[J].价值工程，2015（12）：50～51+52.

作者简介：

张兆青（1985—），男，民族：汉，籍贯：宝应，毕业院校：江南大学，研究方向：交通工程。