浅议桥梁维修与加固的有效措施

王正萍

摘 要：由于受到风吹日晒、雨水侵蚀等自然因素的损害；像超载这样的以及维护措施不完善等人为因素的影响，桥梁产生了诸如桥面磨损、裂缝、腐蚀、断裂等等许多病害。桥梁的这些病害不仅影响了人们的交通出行，还时刻威胁着人们的生命安全和财产安全。因此，为了延长桥梁的使用寿命和确保桥梁的质量和安全，对桥梁的病害采取及时的维修和加固的措施是极其有必要的。本文对桥梁的维修加固进行了分析。以期能为桥梁的维修加固工作提供参考。

关键词：桥梁；维修加固

1 前言

在我国经济快速发展之中，人们对于现代的桥梁建设要求也在不断的提高，我国建设的基础就是桥梁的建设。但是近些年中，由于重型货车出现超重的情况，就会将桥梁的承载力超出，在一定程度上对桥梁的质量带来了严重的影响。这样不仅减短了桥梁的寿命，还有可能引发比较重大的交通事故，直接危害人们的生命和财产的安全。本文将目前桥梁中的运行情况进行有效的结合，从而将桥梁的养护和维修加工技术进行有效的分析和研究，提出相应的提高方法。

2 桥梁维修加固的定义

顾名思义，就是对出现病变或者需要提高承载能力的桥梁通过一定的措施使其病变部分恢复设计承载能力或者使其构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足原本的或者新的设计要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。

3 桥梁的养护与维修加固的必要性

对桥梁的养护与维修加固的必要性主要有两点。第一，是为了顺利开展桥梁的维护和管理工作。目前，我国的桥梁大多是使用传统的建造方法和施工技术，对桥梁的养护与维修加固的水平跟不上时代发展的脚步，给我国桥梁埋下了质量安全的隐患。第二，是为了使完善桥梁的养护与维修加固工作更加方便。在我国社会经济水平飞速发展的时代背景下，人们对桥梁的质量安全的关注度越来越高，经济的发展更是给桥梁的运输带来了巨大的压力和难度，比如说车辆往来的运输量大增，运输货物的困难度增加了，人们对道路安全越来越高的要求等等。因此，为了满足人们和社会发展的需求，延长桥梁的使用寿命，提高桥梁的质量和安全系数，降低交通事故发生概率，很有必要对桥梁进行养护与维修加固的工作。

4 桥梁维修加固的方法

4.1 路面铺装

桥梁维修加固的重心是桥梁路面的铺装工作。它的作用是避免大型车辆车轮、履带对路面桥面的直接碾压；确保路面桥面的平整性，为行车的舒适和安全提供保障；保护桥梁金属结构不受雨雪的腐蚀、侵蚀，延长它们的使用寿命。由于路面桥面是经常受到车轮的摩擦和损坏，以及受雨雪等自然因素的腐蚀、侵蚀，出现了坑洼、松散的状况，因此，就需要针对这些坑洼、松散的路段进行路面铺装，还要根据路面桥面实际的磨损程度来确定铺装层的密实度和厚度。

4.2 桥面伸缩缝

在桥梁的上部设置了相应的伸缩缝，在车辆对桥梁进行磨损以及长时间暴露在空气之中，这样就会让桥梁中的伸缩缝受到一定程度上的分化。还有就是在伸缩缝的位置设置上，也存在着一定的要求。伸缩缝有着损坏程度不一样的情况，那么在维修加固方法上也存在着不一样，这就要求根据具体的情况进行相应的材料上的更换，严重的情况时要将整个伸缩缝进行及时的替换。

4.3 桥梁基础底座

桥梁的基础底座，位处整座桥梁的核心。桥梁的基础底座很大程度决定了桥梁的承重能力，因此，做好桥梁基础底座维修加固工作尤为重要。通常情况下，桥梁基础底座会出现开裂、脱空、错位等情况的病害。针对不同的病害有不同的维修加固的方法，对于开裂，通常出现较多的是桥梁底座的老化开裂，这时就需要采取整体顶升，然后进行桥梁底座的更换的措施；对于脱空，基本上是采取加垫钢板的处理措施；对于错位，较多的是采用局部的顶升之后，对错位进行矫正处理。

4.4 桥梁结构性裂缝

根据不同的情况，可将桥梁的裂缝分为两种，一种是结构性裂缝，另一种是非结构性裂缝。其中又以结构性裂缝的危害最大，它不仅直接影响了桥梁的安全运作和车辆的安全通行；还会对人们的人身安全构成威胁。因此，桥梁结构性裂缝的维修加固工作是重中之重，当出现桥梁结构性裂缝时，一定要第一时间采取措施，进行维修和加固。一般而言，桥梁结构性裂缝主要分为四种类型，有梁体裂缝，还有横隔板竖向裂缝，再有墩台身竖向裂缝，最后是墩帽竖向裂缝。所以，在制定养护维修加固的方法的时候，需要根据不同类型的裂缝，作出不同处理方案的选择。

4.5 桥梁中的结构材料

在桥梁中出现结构材料上的问题时，就会对桥梁的安全性带来严重的影响，这就要求采用合理有效的维修加固方法对桥梁进行及时的维修。对于结构中不同的裂缝情况，就要制定相应的维修加固方法进行维修。、

5 造成桥梁需要维修加固的部分原因

超载是现在桥梁遇到的难题之一，当然也有车流量过多造成的材料的加速疲劳，还有环境变化是材料加速老化，使桥梁远远没达到设计维护的年限便开始进行维修和加固，也使许多桥梁没到设计年限便不得不大修甚至重建。经济的飞速发展使得我国的汽车保有量大为增长，运输压力加大，很多十几年前建的桥梁因为设计规范的原因，便受不了现在的巨大车流量。

6 关于完善桥梁维修加固工作的方法

6.1 完善桥梁维修加固的各种方法规范

有了国家和地方的强制规范，在进行桥梁维修加时才能有标准可以参照，并且规范要根据时代现状的发展不断更新。

6.2 建立完善的桥梁监控和维修加固档案

许多桥梁的建设位置在少有人烟的的山区等地带，这些地区的管理工作比较难以开展，日常养护和检测工作经常性的会被拖沓、怠慢以至于资料不够全面，不能让技术人员及时了解桥梁的状况。所以，必须要建立完善的桥梁监控和维修加固管理体系，尽量给每座桥设立专门的档案以便需要时查阅和检查。

6.3 提高桥梁维修加固技术人员的素质

人，就目前而言是控制桥梁维修加固质量的最关键因素，技术人员在现场的判断和他们自身的素质对桥梁的维修加固工作有着重大的影响。

6.4 增加桥梁维修加固的资金投入

这里的资金投入主要是研究新的方法和材料在维修加固中的应用，并且要把这些新的东西运用到实践中来检验其效果，还有对偏远桥梁检测队伍应该有一定的经济补贴，以及专业人员素质提高的培训资金。这些各种不同的资金可以建立一项专门的款项来支持工作。

7 结语

现在人民百姓的生活水平越来越高，汽车保有量以及货运压力的增加，导致现在许多正在服役的桥梁出现了各种病态以及承载力不够的问题，需要及时维修加固以使其满足原有的或者新的要求济。在我们进行维修加固时，要先充分考虑各方面的因素，选择最合适的维修加固方案；科研工作者和桥梁技术人员要不断努力，在检测评价、维修评价、新材料应用和施工工艺等方面积累宝贵经验；我国应该完善橋梁维修加固的各种规定规范；在新桥的设计建造时，考虑要长远，注意超重车辆和不停变化增长的车辆荷载长期对桥梁的影响，综合分析比对环境的变化对材料老化的影响；施工时严把质量关；对建成后的桥梁加强监控，建立桥梁监控和维修加固档案。

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