试论现浇箱梁满堂支架的施工技术

邓重阳

摘 要：本文概述了满堂支架法的内涵，并通过实际工程案例对现浇箱梁满堂支架施工技术进行了深入分析和探讨，以供参考。

关键词：现浇箱梁；满堂支架；施工技术

1 前言

在我国经济不断发展的基础上，基础设施建设的质量有了进一步提升。现浇箱梁满堂支架是现阶段道路桥梁建设中利用较为普遍的施工方法，加强其施工技术分析有着重要的现实意义。

2 满堂支架法的概述

满堂支架法是目前桥梁工程现浇箱梁施工最常采用的施工方法之一。满堂支架的设计、搭设、预压、拆除等各个环节，都会影响到整个支架的质量和安全，都会对现浇箱梁的施工质量和安全造成直接影响，可以说满堂支架的施工是现浇箱梁施工的一个重要的基本环节。因此，为了提高现浇箱梁施工的安全性和保障工程质量，必须重视满堂支架施工的各个环节，确保满堂支架的各项计算数据、观测数据、试验数据等真实、准确，且必须确保满堂支架的承载力、刚度和稳定性等指标、参数均能满足工程要求。

3 工程概況

某公路桥梁采用桩柱式桥墩，桥台为桩基揭盖梁，整体均采用钻孔灌注桩。现浇箱梁位于大桥上部结构，左右两幅，全桥5 跨，每跨20m。连续箱梁横截面的尺寸为，右幅顶宽11.75m，翼缘板悬臂长度2.125m，梁高1.30m，左幅顶宽15.75m，翼缘板悬臂厂2.25m，梁高1.30m，全桥箱梁混凝土方量为1512m3。

4 现浇箱梁满堂支架的具体施工

4.1 搭建满堂支架

在该公路桥梁建设中，现浇箱梁采用满堂支架法分幅施工，由于该大桥的右边比左边窄，所以应当左幅先，右幅后。另外在右幅钢管支架施工完成以后，剩下的材料还可以直接应用于其他的匝道桥施工中，不仅利于材料的周转，还能降低工程的投入成本。

（1） 施工场地准备。支架地基的稳定性是保证施工的基础条件。首先清除、换填平整桥跨和桥宽范围内的地层软弱部分，填筑可以采取分层的方法来进行，并使用振动压力机对其进行充分碾压，确保地层的密实性，直到能够符合工程承载需求再进行浇筑，浇筑15cm 厚的c15 混凝土硬化处理地基。本文中的大桥需要在山谷中进行跨越，工程的建设属于雨水较少的季节。所以通过对工程实际情况的考察，将排水沟设置在中胯下地面位置，其宽为0.80m，沟深为2m，使用浆砌筑成为水沟墙。为了利于满堂支架的支设，将25型工字钢铺设在水沟处。

（2）搭建钢管支架。根据经验及估算来初步选定立杆间距。该项目中的满堂支架采用厚为3mm 直径为48mm 的钢管壁。由于立柱钢管的布设要顺着桥的方向，故其设置间距为100cm，跨中与支点处实腹段的加密间距为50cm，横桥向翼板下间距为110cm 和115cm，其他间距均为80.4cm。因为腹板与隔板处混凝土比较厚，所以需要将该处下面的钢管间距加密至40cm。在搭建钢管架的时候，要严格按照相关规定设置间距，使支架横直各成一线。在相应高度处，每间隔150cm 设置1层水平钢管，横直的水平钢管要尽可能在同一个平面上。由于第二跨钢管架与第三跨钢管架都比较高，因而，钢管的竖向接头应该尽可能地错开50%，同时，还要尽可能地采用一字接头扣件，进而保证支架的整体强度。为了保证支架的整体稳定性，顺着桥向的水平钢管要尽可能首尾连接，横向要每隔4 排设置一道剪刀斜撑，以提高支架的抗倾覆能力。水平钢管的垂直间距为80cm，立直钢管自由端不大于10cm。最后一层钢管顶面要尽可能控制在规定范围内，可通过调整托撑来调节，调节支承的2 条水平钢管，钢管之间每间隔1.5m 用活动扣件连接在一起。

4.2 安装底、侧模板和支点支座

（1）设置拱度。该公路桥梁箱梁的每箱分两次进行浇筑，首先对底板进行浇筑，然后是腹顶板。特别要对上部构造进行浇筑，在进行施工后，极有可能出现下沉的情况。所以为了不影响上部构造并实现设计规定的外形，数值的预拱度是必须在施工中进行提前设置的。首先预拱度需要通过支架的变形程度和梁的挠度来计算，以此成为立模预拱度的参考，将这个数值作为预拱度的最高值，在梁跨径的中点进行设置。其他点预拱度的最高值以中间点为主，两端为零，通过二次抛物线进行重新分配。另外在箱梁中部位置设置预拱度最大值，分别以抛物线形式进行。在各点的预拱度值计算得出以后，底模的调整可以通过支架的调节螺栓来实现。

（2）安装模板。模板底层采用220cm×120cm×120mm 规格的竹胶板。木楞设在模板底部并按照桥的方向进行支撑，在水平钢管上进行支撑，侧模板使用的钢模板。在对模板进行安装时，需要注意几个问题：①在正式安装前，支架和模板的形状、尺寸都需要通过图纸来严格检测，只有检查确保无误以后才能进入施工场所；②内侧模板如果在安装后进行脱模剂涂刷是很不方便的，需要在安装前进行。所以脱模剂的涂刷可以在安装顶板模板和布扎钢筋前进行；③通过立模标高来合理调整支架结构，以实际施工需求进行立模；④在安装底层模板后要预压模板和支架，以防止出现基础沉陷或变形的情况。混凝土的重力和预压重力有直接联系，其应当根据图纸设计为主，取混凝土重量的120%为预压重力；⑤如果板连接间隙超过了2.0mm，需要立即采用胶带密封或者采用油灰类材料进行填缝。

（3）支架预压。支架预压主要通过水泥预压。在完成底模安装以后，水泥直接由厂家运输到施工场地，进行人工堆码。在进行预压时，需要通过3 次测试预压并观察，第1 次建筑按照首次混凝土质量试压，第2 次按照全部混凝土质量进行试压，第3 次的质量试压按超载的20%进行。一跨预压以后再预压下一跨，实时观察数据并对底模标高加以及时调整。

（4）模板安装。为了准确保证结构物的尺寸，必须按照施工相关标准和施工设计来严格执行，确保结构的可靠性和安全性。在安装模板后，采用钢尺进行复核并严格控制误差的存在。混凝土面必须保持光滑，其是确保模板表面洁净的主要基础，在浇筑混凝土之前，需要先对表面进行清洗。脱模剂的选择需要仔细，保证良好的使用效果，利于均匀涂刷，避免出现遗漏。

4.3 安装钢筋

完成支架预压后，要及时对不合格的模板进行调整，模板调整好后做好标记，然后进行脱模油的涂刷。对于较长的钢筋骨，可以将方木垫在模板上。在钢筋的安装过程中，需要严格按照规则进行，特别是接头焊接和绑扎等环节，都需要按照技术规范来执行。确保安装位置的准确性并对安装的预埋件有效掌握。箱梁混凝土保护层的厚度必须有所保障，可以将塑料垫块与保护层厚度一致并设置到模板与钢筋之间，以有效保证钢筋保护层和断面模板的尺寸。

4.4 混凝土施工

该工程连续箱梁混凝土采取的是强制式拌和，为C40 标号的混凝土，采用泵输送混凝土。混凝土在进行强度试配时，配合比的设计和适配都需要通过泵送和拆模时间来进行综合考虑。混凝土浇筑应当按照厚度和方向分层进行并有效控制分层厚度，厚度为30cm 左右最适宜。在建筑过程中需要注意，上层混凝土浇筑必须在下层混凝土初凝之前进行。如果施工需要在上下层同时进行，必须有效控制上下的浇筑距离，不能少于1.5m。振动棒的原则应当“快插慢拔”的方式，移动间距要和测量模板之间保持有效距离，6～10cm 较为适宜。振捣应当从倒角处开始，由两边逐步振捣至中间。在振捣时，模板与钢筋应尽量防止碰触到振动棒，振捣时间为25s 左右最佳，振捣直至至气泡不再出现于混凝土表面为止。混凝土的质量也是十分重要的一部分，因此必须要有专业人员随时进行检查和监控，进而确保箱梁施工的质量。

在完成浇筑以后需要尽快进行保养，在混凝土表面使用塑料布或者麻袋进行覆盖，避免水分挥发，可适当洒水，保持混凝土表面能够维持湿润。通常情况下，混凝土洒水养护时间应当不低于14d。

5 结束语

总之，现浇箱梁满堂支架在目前的道路桥梁建设中有着重要的应用，对于道路桥梁工程的价值完整性发挥着十分重要的作用，因此，必须熟悉和了解满堂支架的施工过程，严格按照法律、法规和规范的要求进行施工，从而确保整个工程的顺利完成。

参考文献：

[1] 黄金辉.现浇箱梁满堂支架施工技术控制要点探讨[J].江西建材，2016（15）：161+164.

[2] 陈武军.关于满堂支架现浇箱梁施工技术的应用[J].福建建材，2016（7）：110～112.