190吨分体式移梁机的设计

师韵

摘 要：本设备是为预制梁厂研发的专用起重设备，其主要特点就是采用了新颖的分体式设计，在预制梁板的搬运过程中充分利用了梁板自身的结构强度，由此不但提高了设备的场地适应能力，而且大大降低了建造成本，取得了良好的经济效益。

关键词：专用；分体式；适应能力；建造成本；经济效益

1 工程背景

随着我国经济的快速发展，现有的交通运输能力已经远远不能满足经济建设的需要，为了缓解交通运输的“瓶颈”，国家加大了包括公路桥梁在内的基础设施建设力度，由此高速公路建设进入了快速发展期。目前市场上用于梁板吊装的起重设备，多数是在通用门式起重机的基础上，加装专用吊具改制而成的。在提梁方式上，有时是单台提梁，有时是两台抬吊，但无论哪种方式，设备对施工场地的要求都一样较为苛刻，制造成本也较高，制造周期也较长。

为了弥补现有设备的不足，我公司专门研发了分体式移梁起重机，该设备不但具有极高的场地适应能力，而且由于大量减少了用钢量，所以极大的降低了建造成本，缩短了建造周期，在实际使用中为施工单位取得了良好的经济效益。

2 产品设计

如下图所示，本产品主要由卷扬机组、门架结构、走行机构、吊梁扁擔、滑轮组、扶梯走台、吊具配重和电气控制系统组成（见下图）。

①设计参数：起重量：95t+95t；起升高度：5.5m；起升速度：1.05m/min；走行速度：5.08m/min。

②起升机构：起升机构是由卷扬机组和滑轮组组成，其主要作用就是为荷载提升提供驱动力，为荷载下降提供制动力。由于本产品是为预制梁场梁板转运服务的，所以定位精度要求不高，故而卷扬机组采用单联卷筒独立装配。不但制造成本较低而且便于转场运输。

③专用吊具：专用吊具是由吊梁扁担和配重块组成，其主要作用就是将起升机构提供的驱动力和制动力平稳的传递给起升荷载，从而实现起升载荷的升降。该吊具的结构设计应该是本机的亮点之一，从功能上说它是吊具，但从载荷传递的路径上来说，它又是梁板的延伸，属于梁板的一部分，正是由于这种特殊的结构设计，在充分利用了梁板自身结构的同时，极大的缩短了吊具的长度，从而节约了制造成本。此外，尾部的配重块能确保吊具空载时保持平衡。

④门架结构：门架结构是由上部平台、支腿和横连组成，作其主要作用就是将起升荷载安全的传递至下部的轨道基础。该门架的结构设计应该是本机的又一亮点，其实严格来说，本机不存在门架，所谓的门架更像是车架，正是这种分体式设计，使得该结构的设计大大简化，制造成本也随之大幅降低，而场地适应能力却显著提高。

⑤走行机构：走行机构是由驱动机构和台车组组成，其主要作用就是驱动起重机沿轨道方向往复运动。本机在此走行机构上的设计采用的是常规设计，此处亦不再赘述。

⑥辅助构件：辅助构件主要是由扶梯走台、安全尺、警示灯、夹轨器和车档等各种辅助装置组成。

⑦电控系统：电气控制系统是由各种行程开关、起重量限制器、遥控器、电控箱、电缆卷筒、机内电缆等组成。

3 结束语

该产品在实际使用过程中，取得了良好的经济效益，受到了施工单位的一致好评，为今后同类产品的设计提供了宝贵的经验。

参考文献：

[1] GB 5905-2011.起重机试验规范和程序[S].北京：国家标准化管理委员会，2011.

[2] GB 6067-2010.起重机械安全规程[S].北京：国家标准化管理委员会，2010.

[3] GB 50017-2003.钢结构设计规范[S].北京：国家标准化管理委员会，2003.

[4] GB/T 3811-2008.起重机设计规范[S].北京：国家标准化管理委员会，2008.