地铁信号系统安装调试中要点思考

邹罗

摘要：随着我国经济的快速发展，城市的交通压力越来越大。地铁已成为城市公共交通系统的重要组成部分。在地铁运行过程中，地铁信号系统是现代地铁列车安全运行的重要保证。地铁信号系统也是地铁建设的重要组成部分。保证地铁信号系统在施工过程、现场施工和系统全面调试中的施工质量，是保证地铁信号系统施工质量的重要保证。

关键词：地铁；信号系统；安装调试

地铁的运用在很大程度上解决了大型城市的交通问题，而地铁信号系统作为地铁建设工程中的重要组成部分，能够在地铁运行过程中保障其安全。如何在地铁施工的过程中对其进行合理地安装和调试，并对其质量进行科学的检验是地铁这一公共交通工具安全运行的重要保障。从技术方面而言，地铁信号系统的安装和调试工作上是一个具有较强整体性的过程，并且随着科学技术的不断发展，能够在地铁信号系统中加以应用的设备种类逐渐增多，因此，在地铁信号系统安装和调试的过程中如何能够作出符合多种设备应用的安装调试方式是保障整个信号系统运行效率的关键。

1室外设备安装的施工技术

1.1电缆线路的施工

电缆线路的施工在地铁信号系统里是起到关键作用的技术，它涵盖了接地扁钢施工、电缆支架施工以及电缆敷设。电缆支架有五层，通信用的上两层，信号则用的下三层。其区间内是使用矩形和弧形，而站内用的是矩形。施工过程中要注意：①定测时要和接触网进行专业联系，测出接触网坠拓的具体位置，这个路段要使用特殊支架，否则会影响坠拓的安装；②制作弧形支架时首先要测量隧道内的弧度，使产品与实际相符；③定测电缆的长度时，要注意地铁和国铁的差别。

1.2轨道设备的安装

地铁信号系统最重要的技术就是安装轨道设备。轨旁设备一般由S棒，I棒，O棒，CU盒环线，道岔跳线等构成。安装CU盒环线时，要做好环线的引接线的防护措施。安装沿钢轨部分时，要确保轨底紧紧的固定在轨腰上。过水沟处，要使用钢管进行防护。在不同的位置采用不同的“棒”。

1.3均回流线的位置确定

由于工作电流跟回流电流大，大多数地铁列车的牵引系统都选用直流牵引。系统所选用的均回流线均为253m2铜线，10根均回流线通过并联的方式将汇流板跟供电所的汇流排连接起来。由此得知，回流线起着将直流回流传到供电所的作用，均流线则起着平衡上下行线回流的作用。

2地铁信号系统设备、线路的铺设安装

2.1地铁信号系统中的室外设备的安装

地铁信号系统中的电缆支架主要由五层构成，其中地铁信号使用下三层进行数据交换，而通信则使用剩下的两层，在进行线缆的铺设时要注意：（1）定测时和接触网专业联系定测出接触网坠拓的位置，并在此区段设置特殊支架来确保坠拓的安装。（2）在确定地铁信号系统线缆安装所使用的支架的弧度时一定要确保其弧度与地铁隧道内的弧度相契合，从而确保地铁信号系统线缆的安装质量。（3）在电缆长度的确定时，在预留量的确定要结合我国地铁的实际情况，避免预留量大造成地铁信号系统所使用电缆的浪费。在地铁信号系统中，对于地铁位置的检测设备是整个地铁信号系统中的关键组成部分，其通过对地铁进行位置测量从而为整个地铁信号系统的运作提供最基础的数据支撑。现今，随着电子的发展，地铁信号系统中对于列车位置的测量方式由站点闭塞向着固定闭塞、准移动闭塞以及移动闭塞等方式发展，各种闭塞方式都有与之配套的轨道电路、计轴区段、环线等的方式，需要在地铁信号系统设备安装时引起足够的重视。在转辙装置的安装过程中，由于地铁隧道中的空间限制，在对长基础角钢进行放置时，需要注意控制好安装的尺寸，确保安装的质量。列车发车器需要安装在列车的站台上，每个站台安装2个发车表示器，安装的位置需要制作专用的安装支架。列车紧急停车按钮需要安装在上下行线站台楼梯口墙壁上或是站台的柱子上，每个站台安装4个紧急停车按钮，确保紧急情况下能够快速进行车辆的停止。在紧急停止按钮安装时需要跟安装施工同步进行，避免因施工不当而造成安装装修施工的返修。在地铁信号系统信号机的安装施工时，需要根据地铁施工现场的实际情况来制作地铁信号机的安装基础，信号机的安装位置在隧道内、站点内两侧壁上、站台上，在安装时需要注意安装位置是否合适，在安装时信号机一般安装在列车行驶的右侧方向，对于安装后的信号机需要根据现场实测情况来对于其进行定测。无线设备是地铁信号系统中的重要组成部分，其分为轨道旁的AP机箱、AP天线等，在对其进行安装时需要注意：（1）定测。现场定测需要确定各种无线网距离，如区间PS系统、专用系统以及安全系统等，确保安装的无线设备能够在信号的接收范围内且信号接收清晰、正常。（2）在无线设备安装时还需要注意安装工艺，特别是在天线、馈线的安装时需要确保技术人员到场指导，避免安装不当造成返工。

2.2试运行和系统预验收

在对地铁信号系统进行综合调试过程中，首先需要获得供应商安全授权，然后再进行为期三个月的空载试运行，在试运行过程中，必须保证地铁无故障运行。在地铁信号系统试运行过程中，需要进行科学合理的调试，保证系统能够安全稳定的运行。

3地铁信号系统工程调试要点

3.1設备单体调试

在对地铁信号系统进行安装施工过程中，对于各个安装设备以及配线设备，施工单位需要安排专业的技术人员进行设备单体调试，确保符合供货商的相关要求和标准。在地铁信号系统施工中，设备单体调试主要包括两点内容，即安装试验和调试试验。在单体调试过程中，需要注意以下几点：①加强安装试验控制，确保所有设备在运输和安装施工过程中没有受到损害，符合工程建设需要。②在调试试验过程中，需要通过调试试验确保所有设备在经过调试后，均能够符合工程建设合同中的要求。

3.2综合联调

为了保证地铁信号系统能够经过有效的检测，确保其能够正常投入使用，必须对地铁信号系统进行严格的调试管理。在对整个地铁信号系统进行调试时，具体的调试顺序为信号联锁调试、静态调试、动态调式、综合联调等等，另外，还需要注意对地铁信号系统中的ATS子系统、电源设备、ATO子系统等进行综合调试。确保联调成功后，还需要对地铁信号系统以及其他系统中的接口功能进行试验调试，另外，还应该对地铁信号系统与其他各个系统进行综合调试。

4结语

总而言之，地铁信号系统整个安装过程就是一个系统的工程，当控制好每个工序质量，才可以顺利的实现通车运行和系统联调。

参考文献：

[1]宾海丰，凌光清，张文洲.谈地铁信号系统调试配合[J].铁道通信信号，2011（12）：143～145.

[2]周迎，丁烈云.地铁工程建设集成控制系统研究[J].施工技术，2009（09）：96～98.

（作者单位：成都地铁运营有限公司）