浅析电梯限速器现场校验技术及问题

刘博

摘要：随着社会的发展，电梯已经成了人们生活当中不可缺少的一种工具，在电梯的使用过程中，乘梯的安全性也备受瞩目。限速器作为电梯运行中的安全保护装置，按照国家质检总局颁布的TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则》第2号修改单的规定，受检电梯的维保单位应每2年（对于不超过15年的电梯）或者每年（对于使用超过15年的电梯），对限速器动作速度做一次校验，校验结果要符合标准的要求。文章简要讨论了限速器现场校验技术及所遇到的一些问题。

关键词：电梯限速器；现场校验；问题

1限速器的工作原理

限速器根据其动作方式可分为离心式和摆锤式两种，其中较为常用的是离心式限速器。

（1）摆锤式限速器，限速器绳头一端连接在轿厢上，电梯运行时随轿厢一起运动，钢丝绳驱动限速器绳轮转动，与限速器绳轮相连的凸轮也一起转动。凸轮旋转频率越大，摆锤的幅度也就越大。随着轿厢运行速度加快，摆锤的摆幅超过一定值时，电气开关动作就会动作，此时电梯安全回路被切断，曳引机停止运转。如果电气开关动作后轿厢继续向下超速运行，摆锤的摆幅进一步增大，棘爪就会卡入棘轮，棘轮和绳轮停止转动，轿厢仍向下运行时，钢丝绳头带动安全钳联动机构，安全钳动作，轿厢停止运行。摆锤式限速器在速度较低的电梯上比较常见。

（2）离心式限速器是目前使用中比较长见的，主要有两种类型：一种是带夹绳钳的限速器，若轿厢超速运行，甩块向外甩开，使夹绳重块掉下夹住钢丝绳。另一种是带有压绳块的限速器，当限速器超速运行时，离心块上有一个突起的可调螺栓，随着绳轮速度的加大螺栓向外逐步伸出，达到动作速度后螺栓使电气开关动作，断开安全回路，如果继续超速至机械动作，夹绳装置动作夹住限速器钢丝绳使安全钳动作。

2限速器校验中常见的问题

在电梯的长期使用过程中，限速器绳槽被钢丝绳慢慢磨损，绳槽的磨损深度变大，钢丝绳的轮槽中的转动半径变小，根据ω×r=V，在电梯额定速度V不变的情况下限速器绳轮转动的速度就会变大，造成限速器误动作。因此在日常保养中，要重视限速器的维护保养，电梯维保人员在维护保养过程中发现钢丝绳轮槽过度磨损的情况后要及时更换同规格限速器绳轮。电梯限速器轮槽上油泥没有及时清理，这样钢丝绳轮槽上的油泥越积越多，机房温度高的情况下容易造成钢丝绳摩擦力不足，钢丝绳在绳槽中打滑现象，到了冬天机房温度低的时候油泥硬化堆积在绳轮上，很容易触碰限速器电气开关，使限速器误动作。

限速器校验过程中会发现机械和电气动作的速度偏高，运动部件出现卡阻的情况，在这样的情况下限速器虽然会动作，但是棘瓜不能有效卡住棘齿，造成这种状况的原因有多种，一方面，限速器弹簧材料老化，弹簧弹性下降；在电梯运行中限速器弹簧在离心力作用下长期处于反复伸缩状态，弹簧弹性发生变化，进而引起限速器失效。另外一方面，由于限速器长时间得不到很好的润滑，或者机械连接件出现腐蚀，在这样的情况下机械活动部件很容易卡阻，特别是棘爪活动部分的卡阻，会造成限速器动作速度很大，甚至不动作。

很多限速器张紧轮装置设置在底坑，部分底坑长期处在潮湿的环境中，张紧轮连接架长时间没有得到很好润滑的情况下，会造成其旋转连接件的锈蚀，当完成提绳动作后，在松绳过程中由于转动部件卡阻，在张紧装置的重力作用下不能完全把限速器钢丝绳拉紧，因此会造成绳和轮槽之间的摩擦力不足，限速器绳在轮槽上打滑，致使限速器失效。限速器张紧装置因在底坑中，是维护保养过程中很容易被忽视的一部分，因此电梯维保单位应制定针对限速器张紧装置的维保方案，并在日常维保工作中严格按照维保计划执行。这样不仅可以提高限速器的有效性，而且使限速器达到最佳运行状态。

3提升限速器现场校验方法及结果

（1）校验方式

对于在用限速器一般都是现场校验。为了不影响电梯的正常使用，基本上都是采用现场校验的方法；现场校验的方法在操作过程中会增加校验难度，首先把电梯轿厢停在顶楼以下一层，然后按下急停开关，为了使钢丝绳不影响限速器绳轮的运转，先将钢丝绳脱离绳轮，具体操作是将电梯切换到检修，先用一把大力钳将限速器上行侧钢丝绳夹住，然后使轿厢点动向上运行，这样限速器钢丝绳就与限速器绳轮脱离，再用大力钳夹住另外一侧的钢丝绳，对于楼层较低的限速器钢丝绳可以直接提拉，钢丝绳脱开绳轮一定高度后，然后两端用大力钳夹住；但是对于一些楼层较高，电梯速度较大的大型限速器来说，钢丝绳很难提拉，比较常见的像奥的斯E-CAR这种类型的，下部是封闭的没有夹绳开口，用一般的大力钳很难有效夹住限速器钢丝绳，而且在夹绳过程中大力钳容易损伤钢丝绳，针对此类型的限速器，我们设计了一套专用工具，不仅可以有效提高现场校验效率，而且还能较少在夹绳过程中对钢丝绳的损伤。

目前比较常用的限速器速度校验仪是采用磁敏传感器来测定限速器动作速度，在完成限速器提绳动作后，将钢丝绳从绳轮上脱开，将一个匀加速的驱动轮紧靠在绳轮上，驱动轮会逐渐加速，直到限速器达到机械动作速度为止，同时磁铁要放在限速器绳轮节圆处，通过磁敏传感器来记录动作速度，在校验时要准确测量绳轮的节径或者节圆周长，以免校验结果有较大的误差。

（2）对检验结果的判定

限速器的校验结果应根据GB7588-2003的要求来判定是否符合要求，其中对于一些额定速度不大于1m/s的电梯，考虑到限速器機械动作速度与额定速度之间的差值很小，电气开关可能来不及在限速器机械动作前发生动作，因此允许电气开关最迟和机械动作同时起作用。对于电气开关的速度，要求“达到限速器动作之前”但是提前多少没有明确，一般情况下，电气开关动作速度的下限应保证不低于1.15V。对重（或平衡重）安全钳的限速器动作速度应大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%。

4提高限速器现场校验问题的有效方法

第一，为提高限速器的可靠性，应对其转动部分定期进行有效润滑，在日常维护保养过程中发现有油污或灰尘存在，应及时做好清理工作；第二，校验工作应定期开展，校验的目的在于判断限速器能否可发挥其应有的功能。

此外，在限速器校验过程中发现的问题，采取针对性的解决办法外，还要注意其他容易忽略的问题，如部分限速器在设计或安装过程中是否存在一定的失误，电梯的额定速度是否和限速器的额定速度相匹配，对此维保单位应及时做好限速器校验工作。

参考文献：

[1]宋学成.电梯现场检测技术及其存在的问题分析[J].科技视界，2014，No.9306：89.

[2]陈春潮.电梯限速器现场检测核验方法与技术处理[J].中国特种设备安全，2009，v.25；No.16304：22-24.

[3]范欢.浅谈电梯限速器安全钳现场性能检测[J].科技创新与应用，2013，No.4303：118-119.

[4]黄钟佳.浅析电梯检验中安全钳和限速器常见问题[J].硅谷，2011，No.8412：194.

（作者单位：南京市特种设备安全监督检验研究院）