交通工程中桥梁桩基质量控制策略分析

孙敏婧

摘要：自改革开放以来，我国经济始终保持着快速发展，经济体量不断壮大，目前已经是世界第二大经济体，城市建设也日新月异，桥梁的修建也在不断增加，而桥梁最重要的承载构件就是桩基，它对桥梁使用、安全、寿命等都起着非常重要的作用，本文主要分析和研究了交通工程中桥梁桩基质量控制策略。

关键词：交通工程；桥梁桩基；质量控制；策略分析

在目前的橋梁施工过程中，桩基的作用主要是承担各类荷载，包括车辆、人员等，所以桩基的施工质量将对桥梁结构的稳定、安全产生直接影响。虽然我国在桥梁工程技术和施工工艺上已经有了长足进步，并在世界工程中处于领先地位，但是桥梁桩基施工过程中仍存在一些问题，这些都给桥梁工程的运营带来了巨大安全隐患。所以必须采取针对性的控制措施来有效确保桥梁桩基的质量和安全，进而充分发挥桥梁的经济和社会效益，为我国经济社会发展提供支撑。

1.交通工程中桥梁桩基质量控制的重要性

桥梁桩基是桥梁工程最重要的组成部分，承载着各类荷载，包括桥梁自重、车辆人员重量等，是桥梁施工过程中最为基础和关键的环节。因为桩基工程隶属地下工程，所以特点就是具有较高的隐蔽性，因此如果质量上出现问题，那么就会严重影响桥梁的质量和安全，同时问题处理也相对困难，因此在施工过程中，就必须执行科学的质量控制措施，这样才可以有效确保桥梁桩基工程的质量，为桥梁的正常运营打下牢固的基础。

2.交通工程中桥梁桩基施工过程中的常见问题

2.1缩颈及斜孔事故的发生

在桥梁桩基的施工中，钢筋笼的下放是比较常见和重要的工序，但经常会发生无法放下的状况，通常经过检查后可以发现，多数是因为发生了缩颈及斜孔事故。如果发生缩颈及斜孔事故，那么就需要尽快采取行之有效的措施来处理，尽可能避免影响整个工程的施工进度及施工成本。缩颈事故产生的原因多种多样，但通常情况是因为地质不良而引发的。斜孔事故产生的原因较缩颈事故而言更加复杂，在钻孔时可能因为阻碍致使钻头受力不均匀进而引发孔斜的发生。

2.2塌孔事故的发生

桥梁桩基施工过程中还有一类常见的问题就是发生塌孔事故，引发塌孔事故的原因很多且较为复杂，比如漏水等也可能引发事故。另外在钻孔时，如果控制不好提钻的量，那么也极易引发长时间停钻的状况情况，从而造成塌孔事故。还有如果泥浆的稠度无法达到相关的标准和规定，那么不仅会使发护壁作用无法充分挥出，而且也会一定程度的冲刷孔壁，进而引发塌孔事故。

2.3卡管及埋管现象的产生

卡管及埋管现象的产生原因主要有两个方面，一是因为剪球制作不够合理，主要表现在赛球直径和导管直径差太小，这样堵塞问题就容易发生。二是混凝土配合比不够合理，没有达到合格的标准。封底过程中使用的混凝土坍落度较小、没有进行均匀搅拌等，都会使混凝土下落无法顺利进行，进而大量累积出现，最终使得粗骨料下沉到底部，这时就会因为漏斗处的粗骨料挤在一起而引发漏斗口的堵塞，造成剪球后混凝土无法正常下落。在卡管发生事故的过程中，很多都是因为混凝土凝固时间过早而引发堵塞情况。

2.4钢筋笼偏位及上浮的产生

一是钢筋笼长度超出既定的范围，那么就无法发挥出箍筋的作用，进而引发钢筋笼刚度变小，在吊入孔内后就很容易产生变形情况。另外钢筋笼上没有设置垫块以及其它保护层厚度的话，那么控制装置也可能导致这类问题。二是钢筋笼在吊装时，钢筋笼没有保持垂直状态而且下放太快的话，那么很容易由于控制失误而引发钢筋笼发生偏位情况。三是钢筋笼底部在进行混凝土浇筑的过程中，钢筋笼因为没有相关的固定措施，稳固性存在欠缺，混凝土在上升的作用下极易发生上浮情况。同时在向钢筋笼下部灌注混凝土的过程中，如果提升导管则容易引发钢筋笼在冲击力作用下产生上浮情况。四是如果混凝土的埋深比较大的话，混凝土的灌注量很可能会超过钢筋笼，上层混凝土在凝固时会和钢筋笼间发生裹挟力，进而发生上浮情况。

3.交通工程中桥梁桩基施工质量的控制措施

3.1做好施工前的各项准备

在桥梁桩基施工前，施工单位必须全面考察施工现场的实际情况，同时必须检查施工的机械设备以及材料的情况，包括质量、性能等。另外要仔细勘察周边环境，包括水文、地质、地形等，并详细记录相关情况。还必须测量每个点以及调试好机械设备，并利用上述资料制定详细的工程计划，为后续工程的施工打下坚实基础。在施工准备的过程中，质量控制的要点主要是控制施工人员、技术等，特别是相关施工机械设备的操作人员，要确保操作人员能够熟练掌握操作规范及要领，另外需要制定较为严密的质量控制措施。同时要建立科学合理的责任制度，把施工进度、质量控制等各项责任落实到位，包括具体的部门、个人等。此外，还需要组织工程各个参建方、专家团队等严格审核施工方案并做好技术交底。

3.2做好施工中的质量控制

在桥梁桩基施工时，必须确保施工人员严格按照设计方案、技术标准等要求进行施工，另外需要制定科学完善的施工管理制度，为工程施工的顺利开展打下坚实的基础。桥梁桩基在施工的过程中，质量控制的主要内容包括三个方面。一是对钻孔泥浆质量的控制。钻孔时泥浆的质量对最终成孔的效率、质量都有着直接的影响，为了有效避免钻孔事故产生，必须采用膨润土泥浆的方式对泥浆制备的各项指标进行控制，并进行规范施工，从而确保施工质量达到既定目标。二是对钻孔的质量控制，包括孔形、孔径、孔深等，这些都对成桩质量有着直接的关系，是钻孔桩的关键所在，因此在钻孔时必须有相关技术人员进行指导，对钻孔的孔形、孔径、孔壁质量进行随时抽查，及时纠正施工过程中产生的偏差。成孔后也必须严格检查孔壁质量、孔深、沉渣厚度等，沉渣检查的常用方法主要包括是沉淀盒法、测砣等。三是对混凝土的质量控制。桥梁桩基施工的主要材料就是混凝土，所以混凝土的质量将对桩基质量产生直接影响。因此必须严格按照相关技术标准，并结合现场环境进行配比和拌制。灌注混凝土前必修严格按照技术规范及标准来有效控制混凝土各项指标，使其达到相关技术规范要求。在完成混凝土浇筑后，必须利用无损检测技术来检测桩基是否达到浇筑要求，如果出现断桩情况，就必须第一时间采取相应处理。

3.3做好施工后的质量控制

在施工完桥梁桩基后，必须仔细认真的分析和研究施工报告、施工记录等，明晰重点内容，为工程竣工验收提供有利依据。在验收时也必须严格按照标准来检查桩基的施工质量，如果发现问题存在，那么就必须第一时间予以解决，以免埋下质量和安全隐患。

结束语：

写此篇文章的主要目的是分析了交通工程中桥梁桩基质量控制的重要性，研究了交通工程中桥梁桩基施工过程中的常见问题，包括缩颈及斜孔事故的发生、塌孔事故的发生、卡管及埋管现象的产生等，探讨了交通工程中桥梁桩基施工质量的控制措施，包括做好施工前的各项准备、做好施工中的质量控制、做好施工后的质量控制等，希望通过本文的分析和研究，能为我国交通工程中桥梁桩基质量控制提供更多的参考和借鉴。

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