【摘要】随着经济的发展,我国交通运输业在不断的扩大地盘,交通运输对经济的发展影响力越来越强,作用力也越来越大。如何处理好交通运输与经济之间的关系,笔者就交通运输给经济发展带来的影响,以及对地区的整体发展影响简单阐述如下。
【关键词】交通运输;经济;金融;发展;研究;协调
交通运输在我国各行各业都有着举足轻重的作用,对我国经济发展有着重要的作用,它是国民生产分配的各个环节的重要组成部分,要想富先修路,只有路通了,与外界的沟通才能通,与外界可以沟通了才能带动当地的经济发展。
面对全面建设小康社会的新形势和贯彻落实科学发展观的新要求,交通运输的进一步发展必须走以提升系统协调能力为主的内涵式发展道路。首先,要满足国民经济和社会发展总体需要,特别是满足经济社会向循环经济、绿色经济、生态经济、知识经济发展的基本需要;其次,要符合经济社会可持续发展对交通运输的总体要求,建立安全、高效、经济、协调、绿色的交通运输体系;交通对资源的占用、对环境的破坏及交通伤亡等要控制在国家允许范围内,实现资源、环境、交通的和谐统一。
一、交通运输推动经济发展的进程
根据我国的国土、人口、资源分布和产业布局等特点,综合评估公路运输各种运输方式造成的土地占用、能源消耗、运输费用、环境影响、运输安全等成本效应,未来我国交通运输应选择"优先发展铁路、促进铁路公路协调发展"的战略模式,既要摆脱对公路运输过于依赖的发展束缚,也不能因强调铁路发展而削弱其他运输方式的发展。其发展思路可概括为:通过增加铁路投资,加快铁路发展,逐步提高铁路在运输市场中的份额并维持在合理水平;确保公路、水运、管道稳步发展,实现航空运输快速发展;通过增量调整和存量升级,推动各种运输方式在发展过程中按照比较优势进行分工与协作,使运输结构和运输布局不断趋于优化。
作为社会经济中的一个重要物质生产部门,交通运输可以将我们在社会生产中的生产交换、分配以及使用的每个过程都有效的结合在一起,它使得社会经济的各种活动得以正常的生产以及有效的运用。交通运输担当着社会生产环节的重要部分,他是近代交通运输工具的发明而逐渐出现的交通工具。但是,其实现在先进的交通工具没有出现之前的古代社会,交通运输就已经对社会经济的推动起着一个关键性的作用。交通运输的日益成熟,将大大的推进了农业、商业以及其他行业的发展,使得其相关工作人员可以进行有效的交流。
二、交通运输与经济发展关系
运输作为生产过程中经济发展的一种投入要素,要使得商品和人员能在生产和消费中心之前或者内部流动,就需要连接城市之间、地区之间、农村与城市之间。使得他们能把货币经济扩展到不同的地区和不同的部门,通过运输将这些社会生产部门连接在一块,形成一个良好的运输交流链条,使得企业服务的市场开始逐步扩大,进而在广泛的范围内拓展大的规模生产,运输的间接效能应该在自来运输基础设施上增加更广泛的运输服务运营项目。
对于单一的生产和消费者来说,交通运输水平发展的高低直接影响到企业或者个体的资源获利,交通运输发展水平的高低直接影响到企业或者个人的资源便利程度,交通运输发展水平的高低,直接影响了当地经济的发展。一般经济发达的地区,交通运输比较便利,交通闭塞的地区,经济发展也会相对的迟缓。正是因为交通运输的发展带来的优势,规模经济和聚集效应,我们则要大力的发展交通运输,追求规模经济和聚集效应,为交通运输发展提供支撑。
三、交通运输对经济发展的作用
交通运输对国民经济的发展起着举足轻重的作用,它是将社会生产、交换、消费等各个环节紧密连接的过程,他有利于保证我国经济的稳步发展,交通运输与经济之间的关系,是在深入探索经济运输对经济的影响,通过经济的增长和宏观经济的建立具有较强的应变能力以及运输的供给能力,研究运输与不同的经济发展的阶段相对应的运输供给,遵循宏观经济发展阶段对应起来的细化供给,设计出定量的分析,交通運输这一数量指标,在推导出各种输送方式在模型中的角色以及分工,进而确定各种运输方式的供给量。
经济分工和专业化进一步加强了物质、人员和信息的交流,经济上劳动分工导致了地区劳动分工,地区的劳动分工在一定程度上又受到交通的影响,这样一个地区的分工以及相应的交通体系,形成了一个具有不同规模和不同地区区域中心。从而可知,社会经济类型的变化直接或者间接的影响着当代的交通运输系统。同时,交通运输对经济类型的变化起着推动的作用和更直接的影响。
四、交通运输主要存在的问题
由于我国幅员辽阔,地形变化大,人员分布不均匀,地区经济差异大,这必将成为人口流动的主要原因。为了平衡各地经济差异,加快地区经济发展,就要加大道路的维修,加大交通运输道路建设。俗话说:“要想富先修路”,单单的从交通运输业的发展来看,其发展速度还是不错的,如将其融入到社会经济以及国民经济中来看,其发展就显得非常缓慢,也就是说,交通运输业对我国国民经济起到了一个推动的作用。如果遇到闭塞,就会阻碍经济发展。过去,由于人们在交通运输中不断的投资,这使得我国交通运输快速的发展,进而促进了社会经济的不断发展。但是,目前,城市中由于交通受到阻碍,解决方案不合理,投资也来越少,也就造成了交通发展迟缓。地区经济发展界限明显。如何才能更好的打破经济地区的桎梏,首先就要打开运输通道,只有运输通道畅通了,才能更加准确灵活的进行地区交流,在交流中不断的发掘当地区经济,为经济发展提供保障。
五、对策
1、大力发展国民经济。加大国家经济,从根本上就要加大对交通行业的投入,只有建立高效的运输途径,才能更快的缓解运输紧张造成的压力,也只有建立高效的道路运输系统,才能更加稳健的建立从宏观上大力发展交通运输的主要途径。
2、全力发展交通运输发展研究。全面综合性的进行交通运输研究,尽可能的采用先进的运输设备和设施,并利用当今经济现状以及运输设备,为现状需要运输以及以后需要运输的物资有机的联合在一块,把国内、国际运输有机的联系在一起,把铁路、水路、公路等交通运输方式很好的利用起来,以便于建立起来一个综合的交通运输体系。
3、建设道路和相关的基础设施。只有具备了高效的交通运输体系,才能进行地区域城向开发和把国民经济的各个基地联结起来,才能进行商品交换和信息交流。反之,交通运输基本设施的短缺会导致对经济发展的干扰,使经济发展出现徘徊和不必要的消耗,阻碍其发展。除此之外,还应当更深入进行运输企业的改革,建立现代运输企业制度,以适应社会化大生产和市场经济发展的需要;同时,应当对运价做进一步的调整,使它不仅能反映运输企业创造价值的大小,而且能推动运输企业的自身发展,以不断满足国民经济发展及运量不断增长的需要,最终促进国民经济再上一个新的台阶。
4、加强交通运输业发展的规划和落实。如何建设和规划运输体系,将放在国民经济发展中首当其冲的位置。由此可见,交通运输体系是国民经济的重要组成部分,两者之间相互促进,相互制约。
通过上述,我们对交通运输业有了很好的了解,相信大家对交通运输业也有了一定的认识。在我国国国民经济发展中,交通运输业占非常重要的地位。自从交通运输业的发展来看,其发展速度还是不错的,与社会经济发展相比,它发展的比较缓慢,因为一定地区首先交通运输迅速发展起来了,才能更好的与社会经济稳定发展起来,从社会经济发展来看,采取相对应的措施是非常有必要的,只有这样才能带动我国经济的发展,进而推动我国国民经济的整体发展。
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作者简介:陈卫东 男 (1968.6---)本科 工作单位:濮阳经济技术开发区交通运输局 研究方向:新常态下濮阳承接产业转移对策研究.