共享经济背景下农村物流体系建设

戈兴成 （江苏师范大学 商学院，江苏 徐州 221116）

0 引言

党的十九大报告提出：“农业农村农民问题是关系国计民生的根本性问题，必须始终把解决好三农问题作为全党工作重中之重”。随着农村经济的不断发展，农副产品输出、商品输入的大幅增加，农村消费有着潜在的巨大需求，广阔的农村成为迅猛发展的电子商务下一块利润丰厚的蛋糕[1]。然而电商想要在农村市场长远地走下去，首先要解决的问题就是物流问题。近年来，无论是政府还是各大电商巨头，都在通过各种方式推动农村物流的发展，也取得了一定的成效，如2013年阿里的菜鸟物流、苏宁的乡村服务站以及2014年京东推出的先锋站计划和“京东帮”等，这些都促进了农村物流的发展。

2017年2月，国家发展和改革委员会明确指出，分享经济是一轮行业变化下催生出的新的模式，引发了新一轮“共享经济”热潮。“共享经济”作为互联网＋时代的一种全新的经济形态，是基于互联网和大数据之上的一种智能化的资源配置，对闲置的资源进行有效的重组，从而优化社会资源配置，提高资源利用率，降低资源使用消费成本[2]。在共享经济背景下发展农村物流、构建农村物流体系是加强农业基础地位，促进农村经济发展、提高农民收入以及调整农村产业结构和转变农村经济发展方式的重要手段，这对于统筹城乡发展，实现社会主义新农村的伟大目标具有重要的意义。

因此，文章基于“共享经济”视角，分析了农村物流发展所存在的问题，尝试构建共享经济背景下的农村物流体系，并结合农村物流体系构建的原则，提出完善农村物流体系的建议，以期对农村物流的发展有所启示。

1 相关理论综述

1.1 农村物流

与物流概念相比，农村物流就是指物品以农村作为发货地或接收地的实体流动过程。它是为了促进农村经济的发展，满足农民的基本生活需求，将运输、储存、装卸、搬运、流通加工、信息处理等服务功能进行有机结合的一系列活动的总称[3]。农村物流涵盖了农产品从生产到销售、消费；农民日常生活消费品和社会活动消费品从采购到消费，以及农民生产生活所产生的可再生资源回收利用等一系列活动的全过程。

1.2 农村物流的特点

1.2.1 季节性。农产品物流的主要对象是农产品，由于农产品的季节性特征较强，因此农村物流也具有季节性的特征。一是农产品是季节性生产、全年性消费。由于农产品的季节性特点，造成农产品的种类单一。虽然现在农村大棚种植比较兴盛，其对反季节农产品的消费有所缓解，但仍然是供不应求，而且大棚种植的农产品价格昂贵，有时甚至超出消费者可接受范围；二是在农业生产的不同时期，对农用资料在品种、数量等方面都存在差异。这两个方面对农村物流的发展提出了特殊要求[4]。

1.2.2 分散性。当前，由于农村基础设施、交通条件的不完善，农村物流的建设发展与城市物流相比还处在落后的状态，且呈现出分散性的特点。例如，在进行农产品种植的时候，需要交通工具来运送种子以及化肥等物品；在农产品收获的季节又需要人力或机械把其收集起来，进行加工、仓储等作业。此外，村与村之间的距离通常较远，而且村庄的布局零零散散，大多数村庄面积较小。这些都阻碍了农村物流的发展。

1.2.3 多样性。农业生产方式的多样性决定了农村物流方式的多样性。农业种植业耕作制度、作物的栽培方式、养殖业饲养方式和水平各不相同，有的可以全面机械化、现代化，有的则以自然人力、畜力为主，有的实行精细化作业和室内无土化栽培，也有的是原始的广种薄收甚至刀耕火种毁林开荒[5]。例如，由于自然环境、风俗习惯的不同，我国的东北地区由于土壤肥沃、温带气候等特点，使得该地区适合农作物的大规模机械化种植，而在我国的西南地区，由于山区较多、地势复杂，适合进行精细化的农业生产。农产品生产的差异性使得农村物流呈现出多样性的特点，因此，农村物流的发展应与当地的实际情况相结合。

1.3 发展农村物流的意义

在新时代背景下，尤其是在共享经济发展兴盛的情况下，农村物流的建设发展是关系到农村地区经济发展的一项重要工程，是满足农产品消费流通的基础保障，其重要意义主要体现在以下几点：一是增加农民收入。在共享经济背景下，农村物流的发展减少了农产品种植以及管理等各个环节的不必要损耗，有效降低了农民的生产和管理成本。除此之外，农村物流的发展也带动了农民积极劳动的热情。可见，农村物流的发展增加了农民的收入。二是提高农民生活水平。农民收入的增加有利于农民生活水平的提高。随着农村物流的发展，使得农村与城市之间的关系日益密切，促进了城市产品进入农村，这些产品通常会以较低的价格、快捷的速度、优质的服务满足该地区农民的生活消费需求，从而提高当地农民生活水平。三是创造就业机会。农村存在着大量的剩余劳动力，失业及隐性失业现象严重。发展农村物流有利于开辟新的就业门路，如农产品配送、加工、包装等一些新的就业增长点。这对于农村剩余劳动力问题的解决将起到重要的作用，有利于保持农村的安定局面。

2 我国农村物流发展存在的问题

2.1 农村物流基础设施落后，缺乏统一规划

与城市物流的基础设施建设相比，农村物流还处于落后的状态。我国部分农村由于地理位置的原因，道路状况较差，使得物流工具无法发挥作用，物流成本高，一些偏远的地区甚至还没有实现通路。而且由于物流基础设施的不完善，使得大部分农村缺少物流专用货运站场、配送中心等设施，这些都不利于农村物流的发展。此外，农村物流内部管理混乱、缺乏统一规划也是制约农村物流发展的重要因素。

2.2 农村物流市场主体发育程度低，制约其供需能力

虽然我国农村物流市场主体已经开始出现多元化的发展趋势，但从总体上来说，农村物流市场主体发展仍然比较单一。在我国，从事农业生产的主要是一些分散的小农户，他们的生产规模比较小，由于知识水平的限制，其现代化程度也比较低，抵御风险的能力也较弱，因此他们对物流的需求能力也不足。而且，由于其生产分散、规模小等特点，造成了农村物流很难实现规模化发展，制约了农村物流的整体发展水平。

2.3 农村物流人才匮乏，物流意识不足

在共享经济背景下，随着农村物流的发展，其对物流管理人员以及专业技术人员的要求也在逐步提高，对专业人才的需求十分迫切。然而，由于农民缺乏物流相关知识，导致他们对农村物流的发展不够重视，对如何提高物流效率、降低物流成本的认识不足，对于农村物流体系构建的积极性和主动性也不够高。物流专业人才的匮乏严重制约了我国农村物流的发展以及农村物流体系的完善。

2.4 农村电子商务发展滞后，信息化程度低

当前，从事农产品生产的主要是一些分散的小农户，他们的生产规模比较小，由于知识水平的限制，其现代化程度也比较低，这严重制约了农产品的线上销售。例如，徐州大沙河镇的苹果园，由于种植规模小、比较分散以及农民对于电子商务缺乏系统的认识，基本上每年都会出现滞销的情况。互联网在农村的普及程度不是很高，农户由于知识水平的限制，对于物流信息技术的使用寥寥无几，导致相关信息难以及时传达到农户手中，农村信息化程度低严重制约了农村现代物流业的发展进程[6]。

3 基于共享经济背景的农村物流体系构建

3.1 构建的原则

3.1.1 系统性原则。共享经济是基于互联网和大数据之上的一种智能化的资源配置，是对闲置的资源进行有效的重组。共享经济的发展促进了对物流体系的建设与完善。物流体系包括农村物流体系和城市物流体系，农村物流体系作为物流体系的重要组成部分，其发展与共享经济的发展存在密不可分的关系。因此，在共享经济背景下构建农村物流体系必须要坚持系统性原则，保证农村物流的发展与共享经济这个大系统相统一。

3.1.2 适应性原则。在共享经济背景下，农村物流体系的建设不仅要坚持系统性原则，还要坚持适应性原则，物流体系的建设要根据农村物流的发展现状以及农民的实际需求，不能盲目建设。农村地区由于地理位置、气候环境的不同导致其实际情况有所差异，且呈现出季节性特征。因此，农村物流体系的构建只有坚持适应性原则，才能体现出物流体系的可行性和实用性。

3.1.3 动态性原则。共享经济的发展推动了农村物流的快速发展。因此，农村物流体系的构建要坚持动态性原则，要根据市场经济的发展情况以及市场环境的变化及时作出反应，不断地调整和完善农村物流体系，使之能够跟上农村物流的发展步伐。

3.1.4 市场导向原则。在共享经济发展过程中，农村物流体系的构建和不断完善是以市场为导向的。因此，相关部门在推进构建农村物流体系的同时，不仅要给予相应的政策支持，而且还要积极引导其树立市场导向的根本方向，只有这样，才能使农村物流体系不断创新，运营效率也不断提高，实现可持续发展[7]。

3.2 农村物流体系构建

3.2.1 农村物流系统的构成。在共享经济背景下，根据农村物流体系的构成要素，农村物流体系的系统由农村物流信息共享平台、农村电子商务平台、农村物流网络共享体系、农村反向物流组成，系统构成如图1所示。

图1 农村物流体系的系统构成

3.2.2 基于共享经济背景的农村物流体系总体框架。在共享经济背景下，农村物流体系在构建过程中，物流平台由两部分组成：一个是农村物流信息共享平台（实现信息共享），一个是农村电子商务平台 (实现商品的流通)；农村物流网络共享体系是农村物流体系的核心部分，连接着城市与农村工业品、农产品以及农资的流通，农村物流网络共享体系的参与者包括农户、农业合作社、农产品生产基地、批发市场、农产品加工企业、物流中心、经销商、零售商、客户等，其由“农村—乡镇—城市”三级服务网络组成；农村反向物流包括回收物流和废弃物物流，主要是回收农村物品以及农村废弃物的回流，与城市垃圾处理中心和再生资源回收系统相衔接[8]。共享经济背景下的农村物流体系总体框架如图2所示。

图2 基于共享经济背景的农村物流体系总体框架

4 完善农村物流体系的对策

4.1 加强物流基础设施建设，降低物流损耗

在共享经济背景下，要构建和完善农村物流体系，首先要做的就是完善农村物流基础设施建设。党的十九大指出，要坚持农业农村优先发展，加快推进农业农村现代化。近年来，我国一直在加强新农村建设，在农村基础设施建设过程中，农村各项设施在逐步完善，但是还需要进一步完善公路网络，尤其是一些偏远地区，要加大对物流专用货运站场、配送中心等设施的投资力度，确保农产品流通过程的通畅，减少不必要的损失。

4.2 培育农村物流市场主体，实行产业化经营

逐步实现市场主体规模化、专业化的发展，积极促进农村物流资源的有效整合，极大地推动了农村物流的发展。加快原有农产品流通企业资产重组改造步伐，重点加大对农产品批发市场、农产品加工市场、农产品运输企业等企业的扶持力度；鼓励“生产地+农户”、“加工企业+农户”、“产运销企业+农户”等模式的发展和培育，提高市场主体的组织化程度。与此同时，要根据农村物流的发展不断加快农产品产业结构的调整，逐步提高农产品的质量，实现农产品的规模化经营。

4.3 加强人才培养，提高农村物流体系的服务水平

从根本上来说，物流的发展与创新离不开人才。因此，要制定一些扶持政策来加大对农村物流人才的培养，建立并完善农村物流人才培养体系，积极鼓励农户学习物流运作以及信息技术的相关知识，提高相关人员的整体素质。由于农产品本身的特性，因此要把物流贯穿于农村物流活动的每一个环节，提高现代农村物流自动化水平。

4.4 加强现代物流信息化建设，构建农产品交易平台

由于信息技术的不断发展进步，农村物流体系也需要在政府的引导和支持下建立农产品物流信息系统，构建农村物流信息共享平台，实现农产品资源的即时共享；同时，要建立现代物流公共服务平台，实现农村物流企业与客户资源之间的共享，对农村物流的各个环节实行全程管理，实现农村物流的信息化，达到物流、信息流、资金流三位一体的目标。

5 结论

大力推进新农村建设、发展农村经济是构建社会主义和谐社会的必然要求，发展农村物流对于推动农村建设具有十分重要的意义。本文从农村物流的概念出发，分析农村物流发展所存在的问题，然后在共享经济的背景下，构建了农村物流体系，最后针对农村物流所存在的问题，提出了相应的对策。随着政府对农村物流的重视以及各物流企业的积极参与，农村物流可以充分利用各种资源优势和政策优势整合有效的物流资源，逐步实现农村物流一体化的目标。